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运行成本低
实用尺寸
安全的
不喜欢
缺少一些物品
无聊的样子
有点贵
对于丰田来说，丰田卡罗拉 Cross 是一款罕见的车型。
它是少数未能跻身同类车型畅销榜的车型之一。事实上，它甚至没有进入前五名。
Corolla Cross是一款紧凑型 SUV，其竞争对手包括哈弗 Jolion、 现代 Kona、 马自达 CX-30、 MG ZS、 三菱 ASX和斯巴鲁 Crosstrek，但这些车型的销量均超过 Corolla Cross。
这很令人惊讶，因为它遵循了丰田所有SUV和乘用车的相同模式。它的外观不令人反感，内部技术足够，车舱实用，可靠，维修费用低，仅是混合动力车，最重要的是它是丰田车，这足以让五分之一的新车购买者在虚线上签字。
有三个型号等级：GX、GXL 和 Atmos。
GX仅为前轮驱动，而 GXL 和 Atmos 则可选前轮驱动或全轮驱动，全爪抓地式售价高出 3,000 美元。
起价为 36,480 美元（不含上路费），最高可达 50,030 美元，开走价约为 40,000 美元至 54,000 美元。
这使得它的切入点高于几乎所有的竞争对手。
过去一个月我一直拥有一辆 Corolla Cross GXL 2WD，但坦白地说，过去两年半以来我一直拥有这个型号。
2025 款车型与我的 2022 款车型相比有一些改进。首先，混合动力徽章已被取消，取而代之的是营销用语替代的 HEV（混合动力电动汽车）徽章。
有一个鸟瞰摄像头来辅助停车，USB-A 充电端口已被 USB-C 端口取代。从机械上讲，这是同一辆车。
这个月我只开了大约 500 公里，但实际上我花在车上的时间要多得多。
与大多数紧凑型 SUV一样，Corolla Cross 的目标客户是缩小规模和新家庭，我购买这款车就是为了满足后者的需求。
它的尺寸恰到好处，后排可以安装两个儿童座椅，后备箱空间也足够容纳一辆婴儿车和各种儿童用品。它还具有SUV的底盘高度和进出便利性，这是老年司机喜欢的。
它最大的卖点是燃油效率。它使用 2.0 升四缸汽油发动机搭配电动机和小型电池。这种设置的总功率为 146kW，丰田从未提供总扭矩统计数据，但它将远远高于汽油发动机单独产生的 190Nm。
丰田声称，前轮驱动车型的油耗为每 100 公里 4.2 升，而重量更重的全轮驱动车型的油耗则跃升至每 100 公里 4.4 升。
在前 500 多公里内，它的平均油耗约为 5.1L/100km，比报价高出不少，但仍然非常好。
由于只需要最便宜的无铅汽油，它确实赢回了分数。
Corolla Cross 拥有实用的车厢且布局易于使用。
有用于气候控制的物理表盘和按钮，方向盘上的音量和驾驶辅助控制也很简单。
GXL 配备 10.5 英寸中央显示屏，比价格较低的 GX 型号的 8.0 英寸显示屏大。驾驶员显示屏由物理表盘和小型低分辨率数字信息读数组成。Atmos 版本配备完整的 12 英寸数字驾驶员显示屏。
座椅采用布和合成皮革混合包裹，变速杆和方向盘也采用合成皮革包裹。
这款售价约 44,000 美元的汽车缺少一些你期望的东西。所有座椅都是手动调节的，没有座椅加热功能，也没有自动雨刷或全景天窗。
它配备了多种安全技术，经过精心校准，比大多数竞争对手的安全技术更胜一筹。
到目前为止，驾驶 Corolla Cross 的体验还是很轻松的，除了有一次我去经销商那里更换了挡风玻璃雨刷，因为它被我家附近一群讨厌的乌鸦破坏了。
下个月，我们将详细介绍如何驾驶我们的卡罗拉 Cross，并对其提出一些挑战，这些挑战包括一些长途高速公路行驶、令人麻木的工作日通勤以及带新生儿回家。
收购时间： 2025 年 1 月
本月行驶距离： 503公里
里程表： 530公里
本月平均油耗： 5.1L/100km（加油时测量）
丰田卡罗拉 Cross 2025：GXL 2WD
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