雪佛兰开拓者顶配降至26万，入门款16万，外观霸气、空间大

这车，有点意思啊！

雪佛兰开拓者，这台曾经叱咤风云的美系硬汉SUV，如今可是真的“跌冒烟了”。

顶配从32万跌到26万，入门款更是直接杀到16万出头，简直让人“气的蹦起来”。

对咱们消费者来说，这可真是“天塌了”的好事儿啊！

开拓者的外观设计，那是相当霸气。

5011mm的车长，比汉兰达还要大一号。

前脸采用了雷霆式X型设计，配上黑化车标和波浪状进气格栅，再加上犀利的LED大灯，视觉冲击力那是相当强。

侧面线条流畅，轮毂造型也很运动，整体比例协调大气。

这粗犷、刚毅的造型，绝对是个拉风的“装逼利器”！

开拓者的设计团队很聪明，把美式肌肉车的元素融入SUV中，既保留了硬朗的线条，又不失时尚感。尤其是那个X型前脸，既能提升辨识度，又能增加进气面积，可谓是颜值与实用的完美结合。

开拓者的内部空间，那就更让人惊喜了。

2863mm的轴距，第二排独立座椅带八向调节，头部空间和腿部空间都相当充裕。

第三排座椅可以整体放倒，后备厢容积高达2077L，堪称同级最强。

而且还配备了220V电源插座和独立空调出风口，这舒适性，啧啧。

我个人试过，第二排完全可以当“头等舱”用，躺下来都没问题。

第三排虽然空间稍显局促，但对于偶尔用用来说也够了。

最让我惊喜的是，把后排座椅全放倒后，里面铺个床垫，简直就是个移动小别墅啊！

露营、自驾游，那叫一个爽。

开拓者搭载的是2.0T智能变缸发动机，匹配9AT自动变速箱。

最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，动力储备充沛。

而且还有Twin- Clutch四驱系统加持，可以实现前后轴和左右轮的扭矩分配，应对恶劣路况游刃有余。

这套动力总成，在同级别中算是中上水平。

2.0T发动机虽然排量不大，但通过涡轮增压和智能变缸技术，既保证了动力输出，又兼顾了燃油经济性。

9AT变速箱的齿比跨度大，低速时动力响应灵敏，高速巡航时又能保持较低转速，进一步降低油耗。

开拓者在科技配置上也是下了血本。标配8英寸中控大屏、6个扬声器、车载wifi等，支持手机互联，操作很便捷。还有无钥匙进入、一键启动、自动空调等实用配置，在同级别中算是比较全面的。

这些配置放在几年前，那可都是豪华品牌才有的待遇啊。现在用在开拓者身上，不得不说，性价比真的很高。尤其是那个车载wifi，对于经常带娃出行的家庭来说，简直就是神器。

现在经销商给出16万多的裸车价，可以说是相当诱人了。

要知道，这可是一台5米长的大7座SUV啊，而且还是全系2.0T+9AT的黄金动力组合。

放在以前，这个价位也就够买个入门级紧凑型SUV。

现在能把这样一台霸气十足的硬汉座驾开回家，简直是捡到宝了。

买车还是要理性。

开拓者虽然性价比高，但也有一些小缺点。

比如内饰用料一般，座椅包裹性不够好。

还有就是油耗方面，百公里平均10个油，确实算是个“油老虎”。

但考虑到它的体型和动力，这个油耗其实在同级别中已经算是不错的了。

雪佛兰开拓者无疑是一款非常优秀的美式7座SUV。

外观霸气时尚，内部空间宽敞实用，动力够用，科技感也跟得上。

虽然有一些小瑕疵，但瑕不掩瑜，放眼整个20万以内的7座SUV市场，开拓者依然属于性价比非常出色的那一类。

如果你是一个大家庭，平时经常带孩子、父母出门，或者喜欢自驾游、露营，那开拓者绝对值得考虑。它的大空间、强动力和四驱系统，都能满足你的需求。而且现在这个价格，真的是可遇不可求啊！

还是那句老话：买车要根据自己的实际需求来选择。不管你最后选择了哪款车，希望大家都能买到心仪的座驾。也欢迎各位车友在评论区分享你们的看法和选车经历，咱们一起探讨探讨，共同进步！