这一次，林肯飞行家迎来改款。幅度不算太大，但足以给人惊喜：

1、在外观上，新款飞行家加大了进气格栅的尺寸，全新设计的点阵式中网通过镀铬装饰点缀。此外，还对LED日行灯的样式进行了调整。

2、更新了轮毂样式，取自于飞机发动机涡轮的设计，高配车型22英寸+双色设计，看起来更精致威猛。

3、内饰层面的变化会更大一些，27英寸高清全景屏，12.3英寸全液晶仪表，‌以及17英寸HUD抬头显示，都进一步增强了科技感。

4、方向盘的样式和空调出风口的样式也进行了微调。

5、分为7座版本和6座版本。6座版本第二排座位中间可选装中央储物箱，行政豪华氛围更浓；但不装的话，留出过道进出第三排则会更方便。

6、车机方面，配备了最新的林肯数字信息娱乐系统和8155芯片，‌用户甚至可以在停车时观看外部平台（如爱奇艺和抖音）的视频和使用游戏手柄玩游戏，‌并可从应用商店下载相应的应用程序。‌

很显然，新款的诸多改变，大大突出了四个字：与时俱进。

搭载了3.0T V6发动机的它，也就是大家口中的纯燃油。说实话，我有很长时间没开过燃油车了——这才显得那种内心的悸动越发真实。

轴距接近3米1，零百加速5.5秒。而它那种发动机浑厚轰鸣与体感加速的配合，是参数领先的电车完全无法比拟的。

电车的纯快，在此刻显得苍白单薄。

还有一个感触就是关于美式豪华。进入林肯全新飞行家的车内，其实吸引我的并不是增加科技感的几块屏幕。而是纯正美式设计的老钱风。最近几年，“老钱”和“中古”突然流行了起来，而且并不是上了年纪的人在追捧——而是新一代年轻人在穿搭和家居设计等方面的一种新的风潮。

令人感叹流行真的是一阵风。感觉前些年还在说这种风格过时，转眼间又重新变得时髦了起来。

但是，林肯和飞行家似乎都从未变过——不流行了如何？重新流行起来了又如何？

如果你坐惯了北欧设计的简洁风椅子，再回到一张北美小牛皮包裹的真皮大沙发，其实所有的流行都是浮云。30向座椅调节，林肯的“待客之道”严谨细微，是任何身材的人都能体验到的温柔呵护。

飞行家被称为“陆上专机”，要传达的自然就是这一份犹如私人飞机一般的豪华体验。这种人生经验老派，但是扎实。

甚至于在接机的时候，林肯准备了全套头等舱装备：洗漱包、拖鞋和毛毯，搭配品牌专属靠枕，打开第二排的时候，棕黄色北美小牛皮在身体接触面全面体现美式老钱风，那一刻真的是入座私人专机的即视感。

底特律交响乐团定制的提示音，车灯点亮的闪烁方式，下车时车身自动降低的35毫米，这当中的每一帧，都是林肯反复强调的仪式感。

中古也好，老钱也罢，都是有些执拗在里面的。怀表打开时的那一声咔哒，发条在宁静房间里发出的声响，台灯开关吊坠拉下时那一瞬间的机械质感。

正如当下的一些品牌，它们什么都想要，但什么都很糙。看起来一直走在流行前线，但实际上始终都在随波逐流。

如果一个人不知道他要驶向哪个码头，那么任何风都不会是顺风。

蒙住眼睛，走进一台新能源新车的座舱，把LOGO去掉，有几个人能马上辨认出这是什么品牌？同样的屏幕尺寸、同样的简约风格、同样的真皮座椅、同样的环抱式漫射氛围灯。

这和流行趋势很像，或者说，汽车消费本来就是一种流行趋势。当新能源终端销量已经超过50%，对于已经被嘲笑为“少数派”的燃油车，真的是一件坏事么？

至少我不这么认为，豪华品牌如林肯不会这么认为，豪华中大型SUV如飞行家也不会这么认为。

尤其是，豪华总是代表着稀缺，“老钱风”的核心是传递出某种“早已拥有的松弛感”，而新贵们在度过紧绷的炫耀期之后——终会发现日积月累当中不经意展现出的波澜不惊，才是财富悄然无声的精髓。

或许正如在全新林肯飞行家的workshop上，我印象最深的那句话所说：时代眼花缭乱，我自气定神闲。

致越来越强的对手，也同样，致越来越强的自己。

共勉。

（END）