大家好啊，我是老炮儿！
今天咱们来聊聊这台“硬汉”——坦克400。
燃油版终于要来了，2月22号上市，据说25万左右，比混动便宜3万！
听着是真香，但仔细一琢磨，这便宜的背后，藏着什么猫腻呢？
值不值得入手呢？
咱们今天就掰扯掰扯！
先说说这价格，25万买个硬派越野，看着是真划算。
想想隔壁的普拉多，动不动就四五十万，这坦克400简直就是价格屠夫啊！
但别高兴太早，这便宜3万可不是白来的，配置可是实打实地给你砍了！
方向盘加热没了，冬天开车手冷得跟冰棍似的，想想都哆嗦。
ANC主动降噪也没了，开在路上，发动机轰轰轰，胎噪呼呼呼，感觉跟开拖拉机似的。
还有那手机蓝牙钥匙、流媒体后视镜、抬头显示、4音区语音识别……统统没了！
好家伙，这减配减得，感觉像买了个丐版！
有人说了，老炮儿你就是矫情，这些配置有没有无所谓，关键是越野性能！
那咱们就来看看这越野性能。
燃油版提供2.0T汽油和2.4T柴油两种动力。
2.0T汽油版，最大功率185kW，峰值扭矩385N·m，数据看着还不错，但比起混动版那300kW的综合功率，还是差了点意思。
想象一下，你在沙漠里冲坡，混动版一脚油门就上去了，你开着燃油版，吭哧吭哧半天，最后还得下来挖沙子，那场面，啧啧啧……
再说这2.4T柴油版，最大净功率137kW，峰值净扭矩480N·m，WLTC工况综合油耗8.9L/100km。
油耗看着是挺低，但你开个柴油车去西藏，万一碰上-30℃的天气，油箱直接冻成冰坨子，你哭都没地方哭去！
而且，这柴油发动机的噪音，那可不是一般的大，开久了，感觉耳朵都要聋了。
还有个细节，燃油版车高比混动版增加了5mm，还配备了固定式侧踏板。
这5mm的车高，说实在的，在越野的时候几乎可以忽略不计。
但这固定式侧踏板，在一些极限越野路况下，很容易成为你的“绊脚石”，甚至被剐蹭损坏。
想想你花25万买个硬派越野，结果侧踏板被撞得稀巴烂，心疼不心疼？
再看看配置上的差异。
混动版上那些高科技配置，虽然看着花里胡哨，但在实际使用中，确实能提升不少便利性和舒适性。
比如，冬天开车，方向盘加热能让你双手暖和，避免冻僵。
ANC主动降噪能有效降低车内噪音，让你享受更安静舒适的驾乘体验。
手机蓝牙钥匙能让你不用带车钥匙，直接用手机就能解锁车辆，方便快捷。
咱们举个例子，你开着坦克400去露营，到了营地，想用手机蓝牙钥匙解锁后备箱拿东西，结果发现燃油版没有这个功能，还得掏钥匙，多麻烦！
再比如，你在高速上行驶，想用抬头显示查看导航信息，结果发现燃油版也没有这个功能，还得低头看中控屏幕，多危险！
所以说，这3万块的差价，可不是白省的。
你省下来的钱，最终都会在用车体验上付出代价。
当然，如果你对配置要求不高，只想买个能开的硬派越野，那燃油版也未尝不可。
毕竟，25万的价格，还是很有吸引力的。
最后，老炮儿想问问各位观众老爷，你们觉得这坦克400燃油版，值不值得买呢？
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