小米SU7上市时,21.59-29.99万元的售价让不少消费者直呼很有诚意,作为一辆纯电动中大型轿车,说真的,小米SU7的价格确实很有优势。当然,只提价格不提产品力就没有参考价值,问题是小米SU7的产品力也不错,最快2.78秒破百,Max版车型可以实现800km的CLTC纯电续航里程,产品力和价格呈正比,它能受到消费者的认可也十分正常。
正当大家沉浸在小米SU7的“智价比”的同时,却不想智己L6来了,该车售价21.99-34.59万元,权益价为19.99-32.59万,入门价格要比小米SU7更低一些。那么,同样定位纯电中大型轿车的智己L6相比小米SU7又有怎样的表现呢?
外观设计方面,智己L6的原创度很高,它的前脸设计遵循了智己汽车家族化设计,营造出较强的运动气息和时尚气息,封闭式前格栅搭配犀利的大灯组,让前脸显得十分凶狠。前包围两侧呈C字型,并且与下格栅相融合,提升了前脸的横向视觉宽度,也进一步增强了前脸的气势。
尺寸方面,智己L6的长宽高分别为4931毫米、1960毫米和1474毫米,轴距为2950毫米,在同级车型中的尺寸还是不小的。
车侧部分,智己L6采用了轿跑车型常用的“大溜背”造型,视觉效果十分出众,也提升了车侧的运动感,还能看到隐藏式门把手、五辐式运动轮圈、红色刹车卡钳等设计元素。车尾部分,贯穿式尾灯配备ISC智慧灯语系统,支持文字显示和动画显示,上翘的小鸭尾设计则展现性能风格,很容易给人留下深刻印象。
动力上,智己L6提供单电机后驱车型和双电机四驱车型,后驱车型是294马力/450牛·米、337马力/500牛·米和408马力/500牛·米的账面数据,所对应的破百时间分别为5.6秒、4.6秒和4.6秒,根据电池容量的不同,后驱车型的CLTC纯电续航里程分别为650km、750km和850km。
四驱车型是787马力/800牛·米的账面数据,2.74秒破百,CLTC纯电续航里程为780km。值得一提的是,智己L6后期还会推出固态电池版本,CLTC纯电续航里程将超过1000km,预计10月开始交付。
底盘部分,前双叉臂+后多连杆,标配整体主动转向系统,可选装空气悬架。
内饰部分,智己L6配备了26.3英寸贯穿式中控屏幕、10.5英寸中控下屏幕和15.5英寸副驾娱乐屏幕,车机搭载了骁龙8295芯片,保障了IM OS系统运行的流畅度,支持高德地图、多指飞屏操控、四区域语音识别控制、5G车联网和OTA升级等,还全系标配激光雷达+Orin-X芯片的高阶智能驾驶系统,芯片总算力可达254 TOPS,支持城市NOA、高速NOA和自动泊车等。
另外,智己L6的配置很丰富,能给的全给了,像灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、ISC智慧灯语系统、激光雷达、Orin-X芯片和骁龙8295芯片等都是全系标配。
智己L6配有POPO云感座椅,椅背后方还配备了拓展坞磁吸盘,车内空间十分宽敞,座椅舒适度也很高,而且车内空间十分灵活,可以应对多种使用场景。
综合来看,智己L6的价格很有优势,产品力也可圈可点,只能说小米SU7迎来了强力对手。最后,对于智己L6,您有什么看法?
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