据报道,马自达在日本、澳大利亚、美国等市场注册了全新的品牌LOGO及英文标识。结合全新品牌标识来看,相比于现款LOGO,虽然整体框架变化不是特别明显,但在细节上进行了诸多的调整。
具体来看,新款LOGO取消了金属抛面的纹理设计,取而代之的是黑白配色以及更扁平化的造型设计,内外线条也更加锐利。此外,新LOGO英文标识也有所调整,字母采用全新字体,并将大小写字母全部调整为大写字母“MAZDA”,整体视觉更为简约。
回顾马自达的车标发展历史,此次是马自达历史上的第16次更换新车标。公开资料显示,马自达的发展历程可以从其成立之初的软木塞制造业务开始。马自达汽车株式会社成立于1920年,最初名为“Press Kyogo”,后更名为东洋软木工业株式会社,并于1920年首次注册为东洋软木工业公司,一直到1984年才正式更名为马自达。
1954年,马自达开始使用英文大写字母标识“MAZDA”,并融入蓝白色调;1959年,马自达标志采用白色圆圈和红色细框,内有手写小写“m”,下方显示“MAZDA”字母标识;1991年,马自达标识加入了象征阳光和创新的菱形元素,周围使用蓝色椭圆形,下方显示大小写字母“Mazda”;1992年,马自达标识进行了细微调整,形状更薄更圆,但颜色和字体保持不变。
而马自达首次推出沿用至今的“M”造型车标则可追溯至1997年,这一标识采用翅膀状V形图案与椭圆形相交,从而形成“M”造型。2015年,马自达对该标识进行微调,微调的效果并不大,仅仅只是将“M”造型和下方字母的颜色变浅,英文字体则使用蓝色描边。2018年,马自达标识的字母蓝色轮廓改为了黑色,并一直沿用至今。
相比之下,本次标识的变化则十分明显,尤其是扁平化设计风格,这一风格也更符合时下车企LOGO设计的发展大趋势。实际上,近几年来,越来越多的车企将LOGO“拍扁”,此前包括包括大众、宝马、日产、斯柯达、起亚、标致、雪铁龙、雷诺、通用、奥迪等跨国车企以及长安、吉利、比亚迪、一汽奔腾等自主品牌均更新了品牌LOGO,并且几乎全部被“拍扁”,而今扁平化已成为大趋势。
一般来说,更新品牌LOGO很大一部分因素是为了展示新的品牌形象及传递品牌价值。不过,截至发稿前,官方暂未透露新品牌标识的具体用途,也不清楚是否会搭载在新车型上。据报道,新商标由马自达汽车株式会社在日本申请注册,预计将搭载在马自达的EZ-6和ARATA车型上。其中,MAZDA EZ-6是马自达和长安汽车联合开发的新能源轿车,基于长安EPA平台打造,提供纯电和增程动力系统,该车最早于2024北京车展上发布。7月17日,长安马自达宣布,EZ-6在南京工厂正式下线,预计将在今年9月上市。
作为最早进入中国市场的汽车品牌之一,马自达深耕中国市场已有32年,但与丰田汽车和本田汽车相比,马自达定位更加小众,在华处境也更加艰难。
零售数据显示,2023年长安马自达累计销量为88564辆,而2024年上半年为3.67万辆,销量最高的车型为昂克赛拉,为18298辆,CX-5次之,为13788辆,而CX-50行也和CX-30销量分别为4163辆和494辆。从车型销量数据上来说,当前马自达旗下尚未有爆款车型。
按照规划,马自达电动化时代的转型战略将分三步进行:2024年将加强面向电动化时代的开发,2025-2027年率先向中国市场投放纯电车型,2028-2030年正式导入纯电动汽车,向电动化时代过渡。根据规划,长安马自达将在2024年推出代号J90A及J90A-REEV两款新车型,其中,代号J90A即是EZ-6,EZ意味着马自达的新能源产品将拥有全新的命名体系;2025年长安马自达将推出代号J90K及J90K-REEV两款新车;2026年将推出NEW SUV、NEW CAR。
(齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端 张雪)
全部评论 (0)