嘿，各位观众老爷们！

今天咱聊聊皮卡，一个让男人荷尔蒙爆棚的玩意儿！

最近庆铃五十铃T17皮卡挺火，号称“实力多面手”。

那它到底有没有真本事，还是吹出来的？

值不值得咱掏腰包？

今儿个，咱们就来扒一扒这T17的皮！

文章里把T17夸得天花乱坠，又是硬朗大气又是精致细节。

可一看图，这…确定不是上个世纪的审美？

那大面积镀铬装饰，活脱脱一个“汽配城风格”！

现在都流行简洁设计，这T17反其道而行之，是复古还是落伍？

还有那卤素大灯，晚上开车跟点蜡烛似的，确定能看清路？

人家现在都LED、激光大灯了，这T17还在用老古董，这配置也敢叫“实力”？

文章还提到了T17的货厢尾板开启方式“与目前其他皮卡车型存在差异”。

得嘞，说白了就是老式设计，左右两侧拉手开启，听着就费劲！

现在很多皮卡都用液压助力了，单手就能轻松搞定，T17这是要锻炼咱的肱二头肌？

再说内饰，通篇一个“黑”，号称简约大方。

大哥，这叫简陋！

织物座椅，手动空调…这配置，十几万的车都比它强！

你说它耐脏，那出租车不也耐脏吗？

咱花十几万买个皮卡，就为了体验“耐脏”？

那三幅式多功能方向盘，看着眼熟啊，跟达伽同款？

这是“套娃”玩上瘾了？

动力方面，文章又开始吹了，3.0T发动机，143匹马力，320N·m扭矩。

听着挺唬人，但别忘了，这是个3.0T的发动机！

看看人家长城炮、长安凯程F70，哪个不是2.0T就达到了这个数据？

这T17的动力表现，只能说是中规中矩，跟“强劲”俩字儿压根不沾边！

还有那五档手动变速箱，都什么年代了，还手动挡？

自动挡不香吗？

尤其是对于新手来说，手动挡操作起来多麻烦！

开个皮卡还得练“脚法”，累不累啊？

底盘方面，前双叉臂后整体桥，这倒是皮卡的标配，没啥好说的。

但是，那6片钢板弹簧，坐上去颠得你怀疑人生！

舒适性？

不存在的！

拉货倒是没问题，但家用的话，这舒适度简直就是折磨！

文章还吹嘘T17的通过性，23.5度接近角，20度离去角。

拜托，这数据在硬派越野里也就是入门水平！

真要玩越野，谁会选T17？

专业的越野车，接近角离去角都比它大得多，而且还有各种电子辅助系统，T17拿什么跟人家比？

说白了，这T17就是个披着“实力多面手”外衣的老古董！

配置低、技术落后，除了价格可能有点优势，其他方面真没啥亮点。

要说它适合谁，估计也就那些预算有限，对配置要求不高，纯粹把它当工具车的用户吧。

总而言之，这T17皮卡，我劝大家谨慎考虑！

别被那些花里胡哨的宣传忽悠了，多看看其他品牌的皮卡，对比一下配置和价格，再做决定也不迟。

各位观众老爷，你们怎么看呢？

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