6月12日,预热已久的领克Z10终于正式亮相。作为领克第一款纯电车型,领克Z10在此前被寄予厚望,目前,这款车型除了公布外观以及部分配置以外,人们关心的还是最终价格能卖多少。那么这款吉利重磅车型,究竟产品力怎么样呢?
领克Z10作为领克品牌的首款纯电车型,其背后依托的是SEA浩瀚架构。这一架构为领克Z10提供了技术支持。
在电气架构方面,领克Z10搭载全域800V高压平台,配合双碳化硅电驱技术和15分钟补能500km+的金砖电池,实现了高效能、高续航的结合。
在动力性能方面,虽然官方并未公布具体参数,但参考同平台车型极氪001的数据,我们有理由相信领克Z10将拥有强劲的动力性能。无论是后驱版还是四驱版,领克Z10都将带来优秀的驾驶体验。
领克Z10的市场定位十分明确,它将直接对标中高端纯电车型。领克品牌一贯注重年轻化和个性化表达,领克Z10也不例外。它不仅拥有出色的硬件配置和智能化水平,更在舒适性和豪华感上下足了功夫。云感零压Nappa真皮座椅、前后排座椅通风/加热/按摩功能以及23扬全景声音响等配置的加入,让领克Z10在同级别车型中有了更强的竞争力。
众所周知,吉利和小米两者曾经结下过梁子,这次领克Z10全新亮相,很有可能把目标对准了小米SU7?
首先从尺寸上来看,领克Z10以其5028mm×1966mm×1468mm的超大车身尺寸和3005mm的超长轴距,胜过了小米SU7的4997mm×1963mm×1440mm/轴距为3000mm的车身尺寸,虽然两者在实际体验中差别不大,不过小米SU7被人诟病的后排空间问题,在领克Z10上应该不会出现。
当然,除了小米SU7,领克Z10还面临极狐阿尔法S/特斯拉/蔚来ET7/智己L7等车型的全面竞争,同时还需要承担起领克品牌在纯电车型领域开疆拓土的重任,身上背的担子并不小,2024年5月份,领克品牌销量为2.18万辆,虽然成绩尚可,但相比高峰期有比较明显的距离,这次领克Z10的上市,相信领克也希望打造出一个爆款产品,来巩固市场份额。
总的来说,在当下竞争激烈的市场环境下,领克Z10个性化的车型定位具有很大的市场空间,犀利的外观,高规格的配置以及最新架构,基本上是拿出来吉利的看家本领,旨在打造领克品牌的全新爆款。从市场反馈来看,领克Z10这次亮相无疑是成功的,有了极氪001的铺垫,领克Z10相信也能收获不错的市场反馈,下一步,领克Z10最大的任务是如何为具体车型进行定价,既保证利润,又要在和一众竞品的对比中保持竞争优势,这对领克来说是个不小的考验。
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