事故验证安全，星途凌云翻转三圈！车主无事喜提新车

近日在浙江金华有位星途凌云的车主分享了自己发生事故之后的感受。具体的事故原因我们不打破沙根问到底了，但是该事故的结果造成星途凌云翻转三圈之后，然后停在了路边，车主下车之后，第一时间联系了售后和保险公司，报备了相关的情况。

按照该车主的说法，即使走不了全险，赔付的金额差不多的话还是会加钱继续购买星途汽车，在购买新车的时候是购买星途凌云还是瑶光又或者是新纪元系列呢？我们就不得而知了。但最少在这次事故中也又一次的充分证明了星途品牌所一直宣称的安全是最大的豪华，是真材实料的，而不是口号和虚假宣传。

星途凌云最早是2019年发布的，当时叫tx和txl。其中txl属于tx的长轴版，汽车的平台最早来自于观致5，后续优化升级之后，重新起名叫m3x平台。关注过凌云的朋友应该还记得，前两年网上被38号和键盘车神教闹得沸沸扬扬的赛道级suv就是属于tx的升级版凌云s。

有机会和陶鹏飞飞哥在一起聊天的时候，我还专门请教过这个问题，凌云s的麋鹿成绩82.3公里每小时，这个成绩依旧在株洲国际赛车场上挂榜的。2021年，凌云首次参与ccpc，就是中国量产车性能大赛，7项比赛拿到了5项冠军，2022年一共9项比赛拿到了7项冠军，2023年一共10项比赛，凌云拿到了10项冠军。而23年的对手是30万以上的中型SUV汉兰达混动车型。

把关注点回到车上，在凌云s停产以后，凌云400t继承了凌云s的基础素质，虽然他的成绩肯定是比不上凌云s的，但最少在底盘素质上、在操控、在安全用料上以及空间上、它的性价比上，在同价位以内它都具有相对的优势。15万以内落地的SUV车型里，目前在风哥认为仅有一款车能和凌云放在一起，那就是来自于吉利的星越l。

作为cma架构的平台下放车型，星越l在这个价位区间也拥有极好的底盘操控，包括在目前的该价位区间，星越l的销量也是这个级别销量的领军者。因此我的建议是在这个价位区间，如果你想考虑一款国产的燃油suv喜欢操控喜欢性能的那么凌云和星越l将会是你不二的选择。

目前星途凌云个人比较推荐的版本为2.0t的王者版或者星耀版，其次为1.6t的星耀版或者王者版。这两个车型在没有置换的情况下，分别可以做到13.5和14.5的落地价格。其中喜欢的动力喜欢操控的用户优先考虑2.0T。想要油耗低一些，用车成本低一些，那么就优先考虑1.6t。1.6t车型因为涡轮的进入时间的确会有低速的迟滞现象。但是只要你速度拉升到四五十以上，你就能感受到后续源源不断的动力，因为奇瑞的发动机它是这样的，它会在后段动力上比较强劲，因此网上流传这么一句话，如果你前段都超不过奇瑞，那么后段你就没机会了。

与2.0t的国际版车型如果没有置换的话，我是不建议大家选购的，因为同价位我们可以选择带cdc的瑶光，它的做工，它的舒适都会比凌云更好一些。

看到这里，大家会选了吗？