日前，雷克萨斯官方宣布，全新一代雷克萨斯ES将于4月23日开幕的2025上海车展迎来全球首发。作为换代之作，官方表示全新一代雷克萨斯ES将融合最新的电气化技术，并且静谧性与乘坐舒适性实现优化升级。现阶段，在售雷克萨斯ES的官方指导价为29.99万元-48.89万元。
结合官方预告图来看，全新一代雷克萨斯ES侧面造型轮廓与现款在售车型存在较大不同，车顶线条从B柱开始向后下滑，呈现出溜背式的视觉效果。除此之外，全新一代雷克萨斯ES后备箱盖集成全新设计的“小鸭尾”扰流装置，而前机舱也变得更为修长低矮，车身长度应该有所增加。作为参考，现款在售雷克萨斯ES的长宽高分别为4975/1866/1447毫米，轴距为2870毫米。
截至目前，官方还未公布太多全新一代雷克萨斯ES产品层面的具体信息。但据了解，雷克萨斯官方已在海外申请了“ES 350e”、“ES 500e”、“ES 350h”等商标。基于雷克萨斯现有的车型命名规则，尾部名称的“h”代表搭载油电混合动力系统，“h+”代表插电式混合动力系统，“e”代表纯电动力系统，并且尾部数字越大代表配置级别更高。由此我们推断，全新一代雷克萨斯ES不仅提供配置更高的油电混动版车型，而且还将引入纯电动版本，不过实际情况还需以雷克萨斯官方公布为准。
现阶段，国内在售雷克萨斯ES提供两种动力形式，其中ES 200搭载最大功率127千瓦、峰值扭矩206牛·米的2.0升自然吸气发动机，传动系统匹配CVT变速箱；ES 300h搭载由2.5升自然吸气发动机与电机组成的油电混动系统，综合功率160千瓦，传动系统匹配E-CVT变速箱，全系均采用前驱形式。
在国内中大型轿车市场中，雷克萨斯ES是一个特别的存在。虽然销量表现不及奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等德系竞品，但凭借纯进口光环、可靠稳定的机械素质以及优质的售后服务等受到不少消费者青睐，并且积累了良好口碑，保值率也长期位居同级别车型首位。
从代际关系来划分，目前雷克萨斯ES已进化至第七代，即将登场的全新一代雷克萨斯ES属于家族第八代产品。其中，在售第七代雷克萨斯ES最早于2018年推出，随后在2021年完成了中期大改款。在即将到来的2025上海车展上，全新一代雷克萨斯ES不但会露出真容，预计官方也将公布更多产品层面的信息，我们也将持续保持关注。
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