性能好的车型不一定销量就高，什么是好车？每个人的定义可能各不相同，尽管存在差异，但也有共性。您认为国内买车的消费者有什么共同点？试着想想自己在买车时最看重的是什么？是性能还是品牌？我相信多数人会选择品牌，斯巴鲁森林人就是一个明证。

提到日本车，大多数人可能会立刻联想到丰田、本田和日产，这些品牌的车辆保有量很大。但有一个品牌，在中国的知名度不如三菱，甚至许多人可能连品牌名都叫不出来，那就是斯巴鲁，从销量就可以看出国内消费者对这个品牌的冷淡态度。

数据表明：2022年1月至5月，斯巴鲁在中国大陆的销量仅为4138辆，销量低是由于宏观环境吗？如果要归咎于宏观环境，那么应该是普遍现象，但事实上斯巴鲁在前几年的销售情况也不佳。2021年销量为16886辆，2020年为21880辆，2019年为24696辆，2018年为24372辆，2017年为30583辆，从这几年的销量来看，年销量大约在1万多到3万多辆之间，实际上斯巴鲁的全年销量都不及本田一款车型的零头。

以本田CRV为例，2017年本田CRV在中国大陆的销量为185876辆，单单这一款车的销量就超过了斯巴鲁全系的销量。斯巴鲁在中国销量不佳的主要原因是品牌知名度和认可度不足。在中国销售产品，如果知名度不高，销量自然会受到影响，即使是优秀的产品也难以脱颖而出。以斯巴鲁森林人为例，虽然在中国市场表现不佳，但在其他国家，尤其是北美，销量却很好。

同样是森林人这一款车，在美国一年能卖出17、18万辆，在加拿大也有数万辆的年销量，按照中国消费者的消费水平，这款车销量达十几万辆才算正常，否则对不起森林人的性能，但实际上连十分之一都达不到。2018年，斯巴鲁全球销量达到了110万辆，但是在中国大陆的销量仅为24372辆，而且这个销量中森林人贡献了15050辆，由此可以看出国内消费者对斯巴鲁的冷淡，即使是主打车型森林人也是如此。

斯巴鲁森林人在中国的起售价为22万出头，配备水平对置发动机，还有全时四驱系统，其他的就不多说了，同价位的车型还有哪些？但这些优点并未能吸引国内消费者，国内消费者更看重的是品牌和车内空间，四驱和水平对置发动机等性能因素反而被放在了次要位置，想想看，是不是这样的情况？