作为吉利与沃尔沃联合推出的高端品牌，领克旗下车型以特别的设计以及强悍的性能而著称。为了补齐领克家族数字系列，领克推出了领克07 EM-P车型。新车基于CMA Evo架构打造，且与同级比较热卖的车型比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03等，均定位为新能源中型车。值得一提的是，现在的插混车主要分两种，一种是发动机可以直驱车轮的；一种是发动机只作为发电机，不直驱车轮的，这种也叫做增程式。而领克07 EM-P搭载的这套混动叫做超级增程系统，但大家不要被这个名字误会了，它虽然叫做超级增程，但发动机是可以直驱车轮的。且目前领克07 EM-P共推出3款车型，官方指导价区间为15.98-17.98万元，限时领享价为14.98-16.98万元，另外官方还推出选配基金礼、畅享金融礼、悦享焕新礼和用车无忧礼。而2024款海豹DM-i荣耀版提供了6种不同配置，售价区间为14.98万元至21.98万元。
领克07EM-P
比亚迪海豹DM-i
领克07 EM-P在外观上采用源于领克The Next Day概念车的都市对立美学设计理念，标志性的日间行车灯运用了与领克08相似的“h”形样式。此外，发动机舱盖下方还配备了贯穿式灯带，由26颗LED光源从内向外呈放射性排列，营造出更强的未来气息。而在车漆方面提供到了白、黑、灰、晨曦蓝和曜日银、浮光紫共6种颜色车漆可选。车辆还采用了时下流行的无框车门，隐藏式水切设计，不仅视觉效果更佳，同时实现密封、防水、降噪、低风阻一系列功能，高颜值的同时不失视觉艺术感。车顶并没有快速下落形成溜背造型，而是在ABC柱和车顶采用了黑色设计，从而降低整车的视觉重心，并保障后排乘客的头部空间。同时，腰线以及裙线设计也非常具有力量感，勾勒出蓄势待发的车身姿态。且领克07 EM-P全系标配18英寸铝合金轮圈，轮胎规格为235/45 R18。来看车尾，夺目的当属贯穿式尾灯，对于运动的诠释也没减少，比如黑色扰流板和大尺寸的黑色后包围。而作为同级对比车型，以比亚迪海豹DM-i为例，外观方面，它的前脸那个横贯式中网，配上C字形LED大灯，再加上侧面流线型的身材和隐藏式门把手，以及车尾贯穿式尾灯配上微翘的尾翼，看着就带劲！
空间上，领克07 EM-P也有过人之处。车辆的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm，对于中型车定位而言，其数据只能算中规中矩，但得益于CMA Evo架构的优势，领克07 EM-P拥有71%的超大得房率，空间利用率以及后排的空间在中型车中都表现优异。对于消费者来说，门槛离地高度一定程度上决定了上下车便利性。根据实测结果来看，试驾车门槛离地高度为420mm，驾乘人员日常上下车较为便捷。且在空间体验方面，身高175cm的体验者进入车内调整好座椅后，前排头部空间约有三拳距离，空间表现较为宽裕。保持前排不动，体验者来到后排，头部空间约为四指，腿部空间约为两拳，后排整体乘坐空间表现较好。同时它还有多达29处储物空间，极大地方便了驾乘者日常使用，为其在车内各种物品找到了合适的存放位置。而比亚迪海豹DM-i长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，且宽敞的后排空间让乘客能够舒适地乘坐后备箱的容积也足够满足日常出行和旅行的需求。
领克07 EM-P在车内采用极简化设计，提供灰调晓夜浮光与白调晴空暖云两大内饰主题。多功能方向盘支持手动上下+前后调节，经实测，方向盘前后可调节距离为60mm，上下可调节角度为14.5°。且中控屏幕尺寸为15.4英寸，使用了LTPS LCD显示技术，分辨率为2560x1600，PPI达到196，通过内置的两颗自研算力达到16TOPS的“龙鹰一号”7nm芯片加持，多屏幕操作体验十分流畅和高效。另外，LYNK Flyme Auto操作系统拥有多形态桌面、时间/天气映射以及小窗模式等多种交互形式。由于该系统是与魅族合作研发，可以为魅族手机提供无缝互联操作，同时，小米、VIVO、OPPO等手机也可以与车机进行互通互联。而且为持续给消费者打造多终端、全场景、沉浸式融合体验，领克07 EM-P后排乘员也有专属互联大屏，Co Pad，这也是领克以车企身份发布的平板电脑。这块12.6英寸可拆卸的高清智慧屏具备Flyme Link功能，可实现丰富功能，比如：控制座椅、空调、氛围灯以及按摩功能，另外还可以跨端信息流转，畅享亲子时光，同时也能满足跨端控制，Pad监管看护功能等，让全车乘员均可享受相同VIP级待遇。而内饰方面，比亚迪海豹DM-i中控台上那个15.6英寸的大屏，配上10.25英寸的全液晶仪表盘，科技感爆棚！且中高配还有超大全景天窗，满满的高级感。
而在舒适性方面，领克07 EM-P采用云感舒压座椅，由超过26000个打孔的整张Nappa抗菌真皮制成，配合充分考虑减震、支撑、回弹、透气的13层座椅结构，前后排座椅都支持3档通风、3档加热和气囊按摩功能，也能尊享越级乘坐体验。中央扶手虽然不支持前后移动和角度调节，但驾驶者在驾驶过程中依然可以将肘部搭在上面。后排座椅配备了三个独立头枕，但只有两侧头枕支持上下调节，中间头枕为固定式设计。值得肯定的是，中间头枕尺寸与两侧头枕相差不大，可以为后排乘客头部提供充足的支撑。并且，三个头枕的填充物均较为柔软，保证了舒适的乘坐体验。值得一提的是，领克 07 EM-P还配备了一套在硬件、调校和音源上的哈曼卡顿音响系统，全车搭载23 个扬声器（含两个天空声场及一个主驾驶头枕音响），支持7.1.4多声道，总功率高达1600W。再配合Quantum Logic Immersion 3D 环绕立体声以及WANOS全景声的技术加持，感觉车内声音体验有了方向、也有了灵魂。
此外，在主动/被动安全配置，领克07 EM-P全系标配主动安全预警系统（车道偏离预警/前方碰撞预警/后方碰撞预警/倒车车侧预警/DOW开门预警）、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、6个安全气囊、胎压显示等等。辅助操控配置方面，全系标配前后驻车雷达、车侧盲区影像、360度全景影像、透明影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、低速行车警示音等等。另外，中高配车型还可以选装自动变道辅助、匝道自动驶出/驶入、自动泊车入位等等。而在智能化方面，比亚迪海豹DM-i全系标配L2级智能驾驶辅助系统，还有360度全景影像。DiLink智能网联系统更是让你感受啥叫“智能驾驶”。想远程控制车门、开空调？用手机就能搞定！
动力方面，领克07 全系搭载EM-P混动系统，由1.5T的四缸混动专用发动机＋3挡DHT变速箱＋P1 P3电机组成，综合功率280千瓦，峰值扭矩615牛·米，均为前置前驱。0-100km/h加速时间6.5秒。电池组为18.99度的磷酸铁锂电池，WLTC纯电续航里程102km，亏电油耗仅为4.8L/100km，也足够出色。在高速耐力测试环节，领克07 EM-P展现了卓越的防失速和保电能力。在电量显示为0%的馈电状态下，车辆能够全油门加速至高（表显194km/h），并保持1小时的稳定行驶，车速没有出现波动，测试结束时电量反而提升至19%。此外，领克07 EM-P还进行了强制保电设置测试，在50%的电量下，车辆以180km/h、170km/h等不同车速行驶30分钟，电量均未见明显下降。这些测试结果充分证明了领克07 EM-P能有效保障动力输出，避免了因电池电量降低而引发的突然失速。
不过比较有意思的是，和我们之前常见的ECO\普通\运动；HEV\纯电模式不同，在领克07 EM-P车上，它只有纯电、性能、超级增程和个性共 4 种驾驶模式可选。纯电和性能不用多说，超级增程模式通俗来理解就是“高级混动”模式，追求的功效就是“以电驱为主的省油”。领克07 EM-P的底盘素质一如既往的出色，悬架不仅响应速度快，而且避震器对于弹簧伸缩的抑制也相当到位，几乎感觉不到多余的波动。无论是稀碎路面，还是较大颠簸，底盘都游刃有余。而且车身刚性过硬，没有松散感，浑身紧绷，高速稳定性也是强项。而动力方面，海豹DM-i可是有两种动力可选：1.5L和1.5T。1.5L主打省油，1.5T则更注重动力。而且，它还采用了第五代DM-i超级混动系统，动力性能、燃油经济性都有提升，开起来肯定不是“油老虎”，且底盘部分，海豹DM-i虽然使用了前麦弗逊+后五连杆这种听上去很运动的一个悬挂，但实际开起来，却会发现它更多的是给到一种沉稳舒适的高级感。
在新能源汽车领域，安全可是老铁们挂心的头等大事！领克07 EM-P完成了高空坠落挑战。经过检测，领克07 EM-P的乘员舱结构均保持完整，乘员生存空间充足；A、B、C柱未发生结构性失效；安全气囊及时点爆，高压系统自动断电，电池无位移、无泄漏、未冒烟、未起火、未爆炸；四车门把手自动解锁正常弹开，同时，燃油系统也未发生泄漏，进一步保障了乘客的安全。领克07 EM-P在如此严苛的测试中之所以表现出色，靠得不是运气，主要得益于车身结构设计与安全技术的神助攻。领克07 EM-P整车高强度及以上的钢材铝材合计占比超过82％，前防撞梁采用航天级7系铝合金，碰撞吸能比钢材多50%～70%；而且这根防撞梁宽1332mm，厚5.0mm，超越多款豪华品牌车型；再加上六宫格吸能盒，在正面碰撞时能够有效吸收和分散冲击力。同时，车辆采用一体式热成型硼钢门环，A柱、B柱及四门防撞梁区域的加强板强度高达2000MPa，车门防撞梁还采用独特“双峰”断面造型设计，显著提升侧面车门的承载能力。
此外，领克07 EM-P的电池包采用了多重安全防护设计，包括防撞、防水、防辐射、防自燃的四防设计。其中，防水能力达到了IP68级，这是目前电子设备防水防尘的高等级了，意味着电池包在涉水环境中也能保持安全。且在高温环境下，领克07 EM-P采用的智能电池管理系统BMS会实时监控电池的状态，一旦发现异常情况，便会迅速采取措施，如启动冷却系统等，以防止电池过热或发生热失控等危险情况。此外，电池组还采用了高强度的防护外壳，能够有效抵御外界的冲击和挤压，防止因外力导致的电池损坏。更值得一提的是，领克07 EM-P的后排隐私玻璃具备隔热能力，相较普通玻璃，隐私玻璃对红外线的直接辐射隔热效果要提升约1倍左右。领克07 EM-P的玻璃采用的是福耀玻璃，全球知名厂商，质量有保障，自然高温几乎不会导致自爆。而比亚迪海豹DM-i同样也有安全性，辅助方面带有540度全景影像，更给到了多达13个安全气囊，被动安全方面也是不错的。且其他配置方面，海豹DM-i也带有前排隔音玻璃、带空气质量监测的自动空调等配置，在提升舒适安全这个部分还是做得不错的。
中国汽车品牌高端化是个老生常谈的话题，随着国产新能源的大幅进步，当下国产车型已经有不少成功迈向高端的品牌，而要说较早走向高端之路且坚持到今天的品牌，那领克一定排在前列。领克07 EM-P不仅兼顾性能与节能，这款以15万+超低价起售的智电新豪华轿车，还拥有原创设计、同级四座同享理念、全域安全+防护的高阶智能系统，为车主提供了同级更豪华的体验。且领克07EM-P一共三款车型，每款车型差价一万。如果预算不足，你可以考虑低配车型，全系标配的基础配置丰富，入手之后，原车自带的配置，满足日常出行绰绰有余。而如果你预算充足，选择高配版会给你带来更加豪华舒适的体验。特别是对于那些经常需要长途出行，又希望省油省电的用户来说，这车的“可油可电可增程”特性简直就是为你量身定做的。
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