各位老爷们，最近汽车圈子真是热闹啊！
奔驰一口气要推出六款新车，又是纯电CLA，又是“小G级”，摆明了要在中国市场大干一场。
但咱们得好好琢磨琢磨，这闪电战背后，奔驰葫芦里卖的到底是什么药？
真有实力叫板中国品牌，还是虚张声势？
先说说这个纯电CLA，号称3月份发布，2025年上市。
又是800V快充，又是L2++智驾，听着是挺唬人。
但奔驰这800V平台来得是不是有点晚？
现在国内造车新势力，哪个高端点的没上800V？
人家小鹏G9都卖了多久了？
比亚迪的800V平台也早就落地了。
奔驰这姗姗来迟的800V，还能玩出什么花样？
再看这续航，58度磷酸铁锂电池包和85度三元锂电池包，对应500公里和800公里续航。
这数据看着中规中矩，但你别忘了，现在电池技术日新月异，一年一个样。
等2025年这车真上市了，这续航水平还能打吗？
搞不好到时候人家都奔着1000公里去了！
还有这个智驾，奔驰居然用的是中国供应商Momenta的方案！
我就纳闷了，奔驰自己没技术吗？
还得靠中国企业？
这就好比一个五星级大厨，突然开始用方便面调料包做菜，你说这菜的味道还能正宗吗？
更让人摸不着头脑的是纯电C级。
网上传得神乎其神，什么隐藏式门把手、无框车门、19寸轮毂，还有跟S级同款的Hyperscreen三联屏。
说得好像明天就能提车似的。
可仔细一想，这些配置现在哪个新势力没有？
甚至有些自主品牌都玩烂了！
奔驰拿这些老掉牙的玩意儿出来糊弄谁呢？
还有这个纯电GLC SUV，又是MB.EA平台，又是单电机双电机，最大功率可能224kW。
我寻思着，这数据也没啥亮眼的地方啊？
现在20多万的国产电动车，零百加速都能跑到4秒多。
奔驰这纯电GLC SUV要是动力不行，价格还虚高，那还有谁买账？
说白了，奔驰现在是感受到了压力。
中国品牌这几年发展太猛，又是高科技配置，又是亲民价格，把传统豪华品牌打得措手不及。
奔驰现在想靠着几款纯电车型翻身，恐怕没那么容易。
你想想，现在买BBA的，图的是啥？
不就是品牌溢价吗？
可一旦到了纯电领域，这品牌溢价还能值几个钱？
消费者又不是傻子，同样的价格，我干嘛不选配置更高、技术更先进的国产品牌？
举个例子，我一个朋友，本来想买奔驰E级，后来去试驾了蔚来ET7，立马被圈粉了。
为啥？
ET7的内饰豪华感不比E级差，智能化配置更是甩E级几条街，价格还更便宜。
最后，我朋友毫不犹豫地选择了ET7，奔驰E级直接被他pass掉了。
你看，这就是现实。
奔驰要想在中国市场继续保持领先地位，就得拿出真本事，别再玩那些虚头巴脑的营销套路了。
与其搞什么“闪电战”，不如踏踏实实地提升产品力，拿出真正有竞争力的车型。
不然，等中国品牌彻底崛起，奔驰的好日子也就到头了。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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