本周最火的车型,当属刚上市的2025款比亚迪汉。2025款比亚迪汉家族上市,起售价相比2024款有所下降,16.58W起售,整车改动较大,智驾、动力系统、底盘、外观内饰以及配置都有所变化。那么这款目前销量最稳的C级车,究竟有哪些变化呢?且听小编分析。
对汽车机械结构比较熟悉的小伙伴们应该知道,汽车底盘采用铝合金件,虽然成本高于其他材质,但在结构强度不变的情况下减轻了簧下质量,有助于提升整车的动态表现。而2025款比亚迪汉底盘悬架结构除了羊角,材质都换成了钢,从成本角度来讲是实实在在的减配,这方面没的洗。
(2025款比亚迪汉后悬挂)
(2024款比亚迪汉后悬挂)
不过咱们也要综合来看。2025款比亚迪汉后悬结构改动较大,从老款的三连杆升级为新款五连杆,这毫无疑问是升级的,从专业角度来讲,五连杆悬挂(在调校合格的前提下)会明显提升整车的减震舒适性和操控稳定性,有着更高的自由度,对车轮倾角、束角的控制力更灵活,并且提升了运动极限。
结合到比亚迪汉C级车的定位,消费者更关注的可能是整车的乘坐舒适性和驾驶稳定性,加上新加入的云辇-C智能阻尼车身控制系统,比亚迪汉在舒适稳定方面会有一定的提升,考虑到售价下调,小编个人认为铝改钢是可以接受的,当然了,如果前悬能够保留铝合金摆臂,那是再好不过了。
2025款汉DMI共推出5款车型,售价区间为16.58万元至22.58万元,而汉EV则推出了4款车型,售价区间为17.98万元至23.58万元。价格相比老款有所让利。
目前比亚迪汉的市场竞争力如何
比亚迪汉强就强在双线出击。汉DMI目前主要抢的还是15~20万级别的燃油车存量市场,尤其是合资B级车,包括帕萨特雅阁凯美瑞燃油版以及混动版等等目前销量还不错的车型;而汉EV主要争夺的是纯电增量市场,竞品主要是吉利系的银河E8,最新上市的领克Z10,以及小鹏P7等等。从目前的销量表现来看,比亚迪汉在2024年销量持续走低,一方面是可能是新款上市消费者有观望情绪,另一方面也是市场竞争加剧,越来越多底盘更好、配置更强的竞争对手涌现,在20万级别对汉展开了围剿。
全部评论 (0)