真香警告?1500公里后,首批车主总结出奇瑞风云T9的20个优缺点

现阶段对于大多数中国消费者来说,插电式混动车无疑是比纯燃油车和纯电动车更合适的选项,毕竟它能很好地将二者的优点结合,有着续航无忧、免税绿牌、使用成本低、驾驶感受好等一系列优点。而对于家庭用户来说,一台搭载插混系统的七座中型SUV可能就是他们购车的最优解之一,原因也很简单,七座布局足以满足一家人出行,插混系统更是锦上添花。

真香警告?1500公里后,首批车主总结出奇瑞风云T9的20个优缺点-有驾

有位来自安徽芜湖的车友,他的座驾是一台2015款的奇瑞风云2,这台小车皮实耐造,整体使用下来比较满意,但随着家庭成员的增加,车友也是想换一台七座中型插混SUV,但市面上满足要求的似乎只有比亚迪唐,虽然推出了全新的荣耀版,但起售价仍高达17.98万,车友觉得还是有些贵。

恰好奇瑞风云T9上市,新车不仅定位于中型SUV,配置也是十分丰富,关键售价区间仅为12.99万~16.99万,还能享受包含至高1.5万置换补贴在内的6重大礼,于是车友果断入手了顶配车型并成为了它的首批车主,一起来看看吧:

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先来回顾一下奇瑞风云T9的产品力表现,新车在外观上采用了最新的家族式设计语言,蚌壳式引擎盖有效提升了高级感,全新样式的车标也更显档次,无边界格栅内部融入了竖向饰条,与两侧的导风槽搭配得恰到好处。

狭长的头灯组采用了全LED光源,上方的三段式日行灯看上去很精神,还兼顾了转向灯功能,下方的远近光灯均配备透镜,支持自适应远近光、延时关闭等主流功能。

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来到车侧,奇瑞风云T9的侧身造型大气舒展,修长的腰线自头灯贯穿至尾灯,隐藏式门把手与车身融为一体,悬浮式车顶也很讨喜,20吋星云轮毂造型大气,中间用上了顶奢车型才会使用的轮圈盖,行驶起来犹如优雅地滑行。

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奇瑞风云T9的尾部造型很厚重,上窄下宽的风格很容易让人联想到宝马X5、奔驰GLE这种德系高端SUV,宽大的后扰流板内置采用特殊工艺的高位刹车灯,“FULWIN”英文logo凸显精致感。贯穿式尾灯的灯罩进行了熏黑处理,光源也采用了全LED。

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奇瑞风云T9的内饰风格与新势力车型类似,都走的是“极简风”,无论是做工用料还是色彩搭配,都挑不出什么毛病,甚至还有一定的豪华感。10.25吋的全液晶仪表盘和15.6吋的高清大屏提升了科技感,搭配8155高算力芯片,响应速度值得好评,还有可以识别方言的AI大模型语音助手。

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奇瑞风云T9的车身长宽高分别为4795mm/1930mm/1741mm,轴距为2770mm,定位于中型SUV,虽然车长和轴距不算特别夸张,但1930mm的车宽绝对是同级领先的。

车友的顶配车型采用5+2七座布局,车内空间表现自然无需多虑,无论是前排、二排还是三排乘客都能享受到宽敞的乘坐空间。

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动力方面,奇瑞风云T9搭载了鲲鹏超能混动C-DM系统,其中1.5T四缸混动专用发动机的热效率可达44.5%,最大功率115千瓦,最大扭矩220牛·米,电机最高热效率达到97.5%,最大功率150千瓦,系统综合马力360Ps。

CLTC工况下纯电续航里程为120公里,满油满电综合续航突破1400公里,而且充电速度很快,仅需20分钟即可从30%充到80%,而且电池泛用温度广,不管是严寒还是酷暑都能安心使用。

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诚然,安全才是最大的豪华,奇瑞风云T9在这方面自然也很重视,整车基于全球五星安全标准打造,采用85%高强度钢、21%热成型钢,还是同级唯一标配远端气囊的车型,同时电池安全远超国标数十倍,还配备了一系列主动安全配置。

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截至目前,车友的奇瑞风云T9已经行驶了1500公里,用车过程中他也总结出这台车的20个优缺点,先说优点:

1.颜值绝对好评,10多万的车有30万的外观,车友最满意的细节设计就是20吋的密集辐条轮毂和霸气的前脸造型。

2.很多人都说隐藏式门把手不好,但车友却不这么觉得,一方面它确实能提升出行的仪式感,再一个奇瑞风云T9的隐藏式门把手弹力很大,即使是寒冷的冬天也能正常使用。

3.车厢内大量采用环保材料,配合严格的工艺控制,即使是新车也没有异味。

4.车友的这台顶配车型配备了高清HUD,不仅能显示丰富多样的行车信息,还可根据驾驶员高度自动调整显示位置,十分智能。

5.车内采用怀挡设计,车内空间利用率进一步提高,中央通道处保留了必要的实体按键,包含双闪、空调、驾驶模式切换等常用按键,更利于盲操。

6.无线充电功能很好用,功率大而且散热性能好。

7.车友的顶配版搭载了14个扬声器的索尼音响,音质饱满细腻,不输很多豪华车的音响。

8.车内空间很宽敞,二三排靠背可以一键放倒,秒变“大床房”,后备箱空间也很宽敞,至高容积2065升,满足日常需求绰绰有余。

9.座椅宽大厚实,功能也很丰富,主驾驶座椅支持10向电动调节,女王副驾可以一键放倒,前排还支持按摩、加热和通风。

10.动力响应很不错,变道超车嘎嘎猛,像是V6大排量自吸,实测亏电油耗在5L/百公里,跟官标数据差不多,比之前的小车都省。

11.底盘调校一直以来都是奇瑞的强项,奇瑞风云T9也不例外,配备了液压控制臂衬套+双液压悬置,舒适性很不错。

12.车友最看重的就是车辆安全性,在买车前他也做足了功课,奇瑞风云T9的主被动安全都很不错,这也是打动他的关键原因。

13.得益于大量隔音材料加持,整车NVH表现值得好评。

14.智能化程度高,语音助手很好用。

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再来说说缺点:

1.没有眼镜盒,虽然这配置的使用频率不高,但最好还是能给配上。

2.行车记录仪的清晰度一般般。

3.智驾表现只能说差强人意,但毕竟这个价位的车也不好要求太多,巡航和AEB好用就足够了。

4.随车赠送的车充功率为1.5千瓦,充电速度不算快,但一般家用也足够了,追求效率的还是去外面快充比较好。

5.驻车且周围环境安静时,无线充电的散热风扇噪音有点明显,但也处于可以接受的水平。

6.自动驻车功能不算好用。

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看完优缺点描述后,可见车友对这台奇瑞风云T9的整体表现还是十分满意的,尤其是宽敞舒适的空间、兼顾性能与经济性的插混系统、丰富的科技配置、极高的安全性以及媲美国际豪车的品质,再加上合理的定价,不得不说是真香,也确实没让他失望,虽然还有一些小缺点,但瑕不掩瑜,总体还是非常不错的。

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综合来看,奇瑞风云T9作为“风云”系列的全新车型,不仅以合理的定价开启了豪华平权时代,还满足了中国家庭对于高品质插混家用SUV的所有想象。相信在未来,“风云”系列也将继续做大做强,为消费者带来更多优秀的车型,让更多人享受到高品质的国产车。

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