增程车的纯电动续航里程都破400km了，还有必要选择纯电动汽车吗？
就在昨天（11月6日），小鹏汽车正式宣布进军增程赛道，并将推出纯电续航里程高达430km的增程车型。无独有偶，在小鹏汽车前，宁德时代也推出了一款专为增程体系打造新电池——骁遥超级增混电池。
该电池不但具备400km以上的纯电续航里程，还兼具4C超充能力，充电10分钟，补能超280km。无论是纯电续航里程，还是补能效率，都解决了曾经的痛点。但有趣的是，在宁德时代发布会结束后，有几家车企迅速发文称自家产品早用上了骁遥电池，包括深蓝L07和S07、哪吒L、阿维塔07和12、启源A07与E07。
而这几款车型中，纯电续航最大的是310km（CLTC）哪吒L，补能效率上，最高的是3C充电的深蓝。这难道就是买家秀与卖家秀的场景重现？实际上，几家车企用的骁遥电池应该是不完全体，即简化版的。那完全体什么时候会上呢？
首先我们需要清楚的一点是，骁遥增混电池完全体的造价肯定高于现在的简化版，且第一批完全体的价格估计还便宜，翻遍和宁德时代有交集的国产汽车品牌，预计阿维塔、理想和深蓝会先使用。
其中，阿维塔品牌应该是宁德时代骁遥电池的首批搭载车型。毕竟自家品牌，且阿维塔此前在07的上市发布会上也说了，后面会推出一个电池52kWh、支持4C超充的版本。出行局预计，阿维塔应该会在明年正式推出续航超400km的增程12、增程07、增程11。
除了阿维塔，理想也是骁遥电池的首批搭载车型，若不出意外的话，首先会供理想L9，毕竟是车系旗舰，随后会陆续下放L8/L7/L6。此外，智己将在2025年推出两款增程车型，都将搭载骁遥电池，首款车型预计会在明年第一季度上市。
而除这几家外，如吉利、岚图、广汽、奇瑞等在内的30款增程混动车型，预计在2025年都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。换句话来说，到了2025年，大电池增程时代将正式来临。
长期以来，增程式电动汽车因其充电效率低下和纯电续航里程有限而饱受质疑，市场份额也因此受到损失。然而，随着宁德时代和小鹏汽车的官方宣布，配备大容量电池并支持超快速充电技术的增程式车型即将面世，这些曾经的短板正逐步得到克服。
那么，接下来的问题是，您是否还会考虑购买纯电动车？
不可否认，随着技术的持续发展，800V已成为当前纯电动汽车的“标准配置”，补能效率不用担心。电池成本的降低，也促使众多品牌增加续航里程，例如极氪007和小米SU7这两款20万元级别的纯电动车型，它们的最高续航能力已经超过了800公里。
但是，对比增程式电动车来说，纯电动车的补能方式过于单一，无法满足多样化的使用场景需求。增程式电动车通过搭载大容量电池和增程器，不仅能够提供更长的续航里程，还能在没有充电设施的情况下，通过增程器为电池充电，从而保证车辆的持续运行。
当然，这并不意味着增程式电动车一定优于纯电动车，或者更值得选择，这主要取决于具体的使用场景。例如，如果我们的用车需求主要是城市内通勤和近郊旅行，那么选择纯电动车型显然更为经济实惠。然而，如果用车场景包括频繁的长途旅行或远距离出行，那么增程式电动车可能是一个更合适的选择。
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