换了4辆车后，才明白家用车千万别买太便宜，都是吃亏买来的经验

大家好，我是小李。这两年车市的价格起起伏伏，从开始的价格坚挺到后来的价格战，再到最近宝马宣布退出价格战以后，各大合资车企纷纷跟进，宣布退出价格战。这就意味着咱们普通人买家用车的预算可能又要往上提了，买家用车到底买多少钱的合适？这是一个很多人都一直想不明白的问题。

如果你不能够根据自己的实际情况来选择合适自己的，那后期真的会吃哑巴亏的，我自己换了4辆车以后，才明白咱们家用车千万千万不能买太便宜的，都是我自己吃亏买来的一些经验。

有些人买车前听信老师傅的建议，买了便宜的车回来才发现买的太便宜了，要啥没啥，拿它作为家用车根本不适合，结果只能亏一笔钱卖掉，换一辆更好的。有些人想一步到位，直接就买了一辆特别贵的，买回来发现，好是好，但自己承受不起养车的费用，结果还是亏钱卖掉了，换一辆更便宜的来用。

汽车的价格跟汽车的定位是挂钩的，价格越高定位越高，车型空间啊配置啊用料啊都更好。在咱们的能力范围内，选择家用车往往是定位越高越好。因为人都是喜欢享受生活的，家里买个房子都说要选择好的地段，装修要在能力范围内尽量做好点，甚至是手里拿的手机，很多人都要买PRO版本的。一辆车，越便宜那它的级别就越低，配置越差，做工用料也会越差。所以，在能力范围内，买的车型定位越高越适合家用。比如说，比亚迪汉和秦plus，很多人能力有限，所以选择秦plus，但预算足够的人选择汉，这两个车你用着会发现，汉的空间更大更豪华，撑得起面子，但秦plus的尺寸比较小，纯属够用而已。

很多人搞不清楚汽车的级别排名，这里要跟大家来科普一下汽车的定位问题，咱们在大街上能够看到五花八门大大小小的各种类型的汽车这些汽车里面呢，它其实是分级别的，最小的那种像五菱迷你啊这一类是微型车，微型就是很小的意思，那么在微型车再往上一个级别的话就是小型车，比如说飞度啊，polo啊，甚至是以前的威驰啊这些都是属于小型车，小型车的特点就是比微型车要大，但是它又比紧凑型车又要小，以前很多人买家用车都是选择的紧凑型车，比如说卡罗拉雷凌啊，轩逸啊这些它都是定位紧凑型车的，因为这些车以前普遍都要花到10几万才能买到配置不错的车型。

紧凑型车又比中型车又要小了一圈，中型车也就是我们口中常说的b级车了，比如说凯美瑞啊，天籁啊，雅阁啊这一些它都是b级车。那b级车再往上的话，它就是中大型车，比如说咱们国产的很多这种新能源的电车，它都是定位中大型的，比如说小米SU7它就是定位中大型的车型，零跑c01它也是定位中大型的，再比如说别克的E4、E5都是定位中大型的这种车，它比中型车还要再大一圈，

之前我有文章跟大家讲过，因为现在的车不管是合资的还是国产的，特别是油车，它的价格已经非常非常低了，以前你需要花十几万才能买到的紧凑型的家用车，现在呢10万左右就能买到了，所以咱们现在买家用车的话，一定不能再盯着这些几万块钱的车去买，现在花10几万的预算就能买到B级车了，所以很多人现在买家用车都不在局限于紧凑型的，反而更多的是买B级车。

为什么我开头说家用车千万别买太便宜的呢？由于汽车的生产是需要一定的成本的，厂家要赚钱，4S店也要赚钱，价格越便宜的车配置越低空间越小，像我之前买的威驰连多功能方向盘都没有，但人家花到10几万买的车子各种高科技配置一大堆，甚至后排空调口都是标配的。你一家人用，后排经常要搭小孩，有个空调口小孩都能更安静。

并且即便是同级别的车，太便宜的乞丐版车型大都都是布的座椅，气囊也减配掉了，一家人在车内布座椅肯定没有皮座椅舒服，而且减配掉气囊以后，家人的安全也没有保障。所以咱们买家用车一定不能买太便宜的，而如果你是买车练手，或者是买车自己代步上下班用，那就买便宜的更好。