2024年，中国新能源车迅猛增长，突破了产销1286.6万辆。业界也随之进入存量时代，玩家众多，竞争激烈。而近两年来，业界和消费者也看到了一个蒸蒸日上的吉利银河，其上升势头很猛，每推出一款新车，都是细分市场的火爆车型。就新上市的银河L6 EM-i的来说，共有5个配置，分别是“60km启航版”、“60km探索版”、“140km远航版”、“140km探索+版”以及“140km星舰版”。吉利银河之所以要推出动力革新的银河L6 EM-i，主要是要与搭载第五代DM技术和天神之眼C智驾系统（DiPilot 100）的比亚迪秦PLUS DM-i、海豹05 DM-i竞争以争夺10万元以内的A级轿车市场。毫无疑问，银河L6 EM-i是一款足以改变当前A级混动轿车市场格局的产品，它的到来也标志着10万级轿车市场的竞争将进入白热化。
外观方面，吉利银河L6 EM-i前脸使用了封闭式中网，搭配贯穿式的日间行车灯，大灯采用上下分体设计，形成了一个倒“L”型。前机盖上两道隆起的筋线加强了整车运动感，车头设计角度适当，可以为主驾提供一个较好的驾驶视野。且格栅两侧配备有垂直布局的导流槽，内部使用了黑色饰板进行装饰，底部还配备有扁平的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感，整个车头属于比较大气的类型。而车身侧面则保留了流畅动感的造型，新车的变化在于改回了传统样式的车门把手，虽说在美观程度上不及隐藏式门把手，但胜在实用，比如在北方的冬天就无需担心把手会被冻上，另外在遇到紧急事故的时候，传统样式的门把手也多了一份安全的保障。而轮眉和侧裙的部分都设计有隆起的筋线，让视觉效果不是那么的单调；轮毂采用了双色五辐式刀锋造型，进一步增强了运动感。
银河L6 EM-i的尾部贯穿左右的灯带被嵌入到一块亮黑色的装饰板中，看上去粗壮有力，灯腔表面还经过了熏黑处理，搭配保险杠下方的扩散器造型，为车身增添了几分动感气息。且尾箱可能是受制于成本并没有使用电尾门，上半部分略有突出，在放置物品时可能需要往里塞。不过其设计规整，开口也比较低，可以满足日常家用的需求，也符合它日常家用代步的属性。此外，银河L6 EM-i长宽高分别为4782mm、1875mm、1489mm，轴距为2752mm。车内空间利用率给个90分，后排腿部空间能放下180cm的大高个，头部空间也有足够余量。且全景天窗采光面积比达到了70%，让整个车内看起来很通透。后备箱装载灵活性不错，标准容积450L，放倒后排能达到1100L，日常使用绰绰有余。
吉利银河L6 EM-i在内饰方面迎来了升级，换装了和银河E5类似的设计语言，提供有双幅式多功能方向盘、悬浮式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子怀挡，操作台部分设计有无线充电面板，下方则有尺寸比较大的储物槽。摸起来也都很舒服，柔和且细腻，这就能看出这些配件的精细程度。而且银河L6 EM-i的内饰侧重科技感，Flyme Auto 加持的智能座舱系统，能够实现车机、手机和云端之间的无缝连接。云端与车机端高度融合，界面风格统一、交互逻辑统一，从而确保用户体验一致，并且提供高频应用预装；车端配备了 10.25 英寸全液晶仪表屏和 14.6 英寸窄边中控屏，并且 QQ 音乐、高德地图、爱奇艺等高频市场主流应用全配齐。另外，吉利银河 L6 EM-i 价位段里极少同时支持 Flyme Link、CarLink、Hicar 手机互联协议的汽车。在座椅配置方面，吉利银河L6 EM-i高配车型配备的棉花糖按摩座椅支持10点气袋按摩，后排270°软触环抱设计打破传统家轿空间布局。这些细节改进显示出吉利对家用场景的深度理解。
面对用户对于驾车便利性和舒适性的需求，银河L6 EM-i还配备有：50W前排风冷手机无线充电（顶配）、前/后排Type-C/USB接口、前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩等配置。这些功能将10万以内A级轿车的配置水准再度拔高。且方向盘的转向准确度也很高，城市道路上开起来轻松惬意。高速行驶时，风噪和胎噪控制得也很好。要知道，在这个价位段能把NVH做到这种程度的车型可不多。预碰撞预警提前量设置合理，主动刹车响应时间只有0.3秒，安全性有保障。车机系统流畅度评分给85分，语音交互识别准确率能达到90%以上。值得一提的是，吉利银河L6 EM-i探索+版加上了一些主动安全的功能：比如主动刹车、前方碰撞预警、哨兵模式，以及基础的辅助驾驶功能：车道保持、车道居中、自适应巡航。但也砍去了前排座椅的通风加热，只保留了电动调节功能。如果你想续航和配置都要，那就是顶配的星舰版了，50瓦的无线快充和8扬声器也都是只有星舰版才有。如果只论配置，探索版完全足够大部分家庭的使用需求，9万块的车已经有通风加热按摩和电动座椅了，不禁让人感慨国产车的内卷之恐怖。
动力方面，吉利银河L6 EM-i发动机使用全新的燃烧系统，采用了采用包括“鸭嘴”式大倾角气道、Mask结构导气、气流仿形活塞顶在内的设计和技术，显著提高燃烧效率。银河L6 EM-i也是全球采用SiC升压模块的混动车型，即便在馈电状态，依然可以带来强劲的动力输出。吉利银河L6 EM-i换装了代号BHE15-BFN的1.5L自吸发动机，通过对进气滚流、废气再循环、高效热管理等多个层面的优化设计，其在稳定转速/负载下的热效率达到了46.5%，也正是超高的热效率让它能做到低至2.9L/100km的亏电油耗（CTLC循环）。综合续航里程超2000公里，更大降低用车成本。再加上超高集成的E-DHT智能无级11合1混动电驱系统中采用的扁线绕组电机，转速达到18000转/分，提供218马力的功率和262牛·米的扭矩输出。同时，吉利银河L6 EM-i在电混轿车上配置“AI云动力”，通过AI智能调控调度，实现预测性能量管理，能智能调整油电动力分配策略；并可实现实现了“自动能量回收”、电芯智能控温、发动机智慧保养等功能，由此让发动机和电机系统的协同效果更大化，进而实现超长保养周期。为用户带来了更加经济、环保、高效的出行选择。更值得一提的是，吉利银河为每一个电池包配备单独的防爆阀，此举是为了让外部气体尽量进不来，让内部气体及时排出去，类似于你家厨房高压锅的排气阀，本质是为了保障电池安全。
吉利银河L6 EM-i的安全性不容忽视，车身采用超高强度钢使用率达72%的笼式车身结构，还有银河家族车型的一体式热成型硼钢门环，三叶草泄力结构、“四纵四横”电池槽双层钢板框架、前副车架防刮梁等专利设计，无论是前碰还是后碰，都能给乘客提供有效防护。此外，吉利银河L6 EM-i搭载神盾电池安全系统，同时拥有四大标准，八重神盾，以4项超国标水平的试验，实现“穿刺不燃”、“水泡不漏”、 “跌落不炸”、“火烧不着”，在电池包结构保护、防爆泄压技术等方面都做到同价位更优。而在被动安全方面吉利银河L6 EM-i的配置也很给力，6个安全气囊基本够用，气囊弹出覆盖范围很全面。安全带预紧力度适中，该收紧的时候一点都不含糊。车身结构经过C-NCAP碰撞测试，综合得分五星，其中侧面碰撞保护性能特别出色。主动安全系统更是诚意满满。制动热衰退率控制得很好，连续急刹也不会出现刹车变软的情况。制动盘热容量给足了，前通风盘尺寸达到17寸。主动刹车响应时间只有0.3秒，能有效预防追尾事故。ESP介入灵敏度也调教得很合理，在湿滑路面上表现相当稳健。此外，吉利银河L6 EM-i配备了先进的E型多连杆独立后悬架，舒适与操控兼得。加上吉利的AI虚拟调校技术，对整车在各种不同路况、驾驶场景和工况下进行模拟运行和分析，在超3万个迭代设计方案中，快速找出更优解，带来整车韧而不散、操控线性灵活、速度与操控精妙平衡的全新驾控体验。
总之，相较于原有主打性能的3DHT版型，此次加推的全新吉利银河L6 EM-i版型主打环保，在节能、智能、设计三大方面焕新体验，树立A级电混家轿价值新标准。银河L6 EM-i不仅仅是升级了同款动力，同时车机系统、配置都有所升级，更重要的是售价压低到7.98万元起，另外值得一提的是，吉利银河L6 EM-i上市之后，还给到了不错的金融政策。除此之外，还有三电终身质保，以及首任非营运车主享整车6年或15万公里质保等等，确实是一款“真香”车型了！
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