这段时间，国内汽车市场上演了一场"价格战"好戏。
不知道大家有没有发现，最近途观L的价格是真的香啊！
前两天，我一个无锡的朋友发消息跟我说，他花了19.1万就把途观L提回家了，这让我直呼"真香"！要知道，这可是一台大众的中型SUV啊。
不过，他开了一段时间后，也跟我分享了一些使用感受，确实是有好有坏。
先说说让他最满意的地方：
第一个就是空间表现。作为一台中型SUV，途观L在空间方面确实没得说。前排调整到正常坐姿时，后排跷二郎腿都完全没问题。周末带着三五好友，把行李往后备箱一扔，去郊外露个营简直不要太爽！
第二个是油耗表现。这位朋友跟我说，他实测下来综合油耗在7.5L/100km左右，对于一台中型SUV来说，这个成绩确实让人惊喜。要知道，有些轿车都跑不到这个数。
第三个是操控性。方向盘指向精准，没有虚位，转弯感觉相当不错。驾驶视野也很开阔，整体开起来非常有信心。
不过，这车也确实存在一些让人不太满意的地方：
最大的槽点就是减配问题。
朋友买的是2023款，结果发现比2022款少了不少东西。比如少了车道偏离预警、倒车车侧预警、L2级辅助驾驶、方向盘加热、后排Type-c接口，连内后视镜自动防眩目都给取消了。后排独立空调没了，三区空调变成了两区空调，连毫米波雷达都给减了。
唯一多出来的就是手机APP远程控制，这让他觉得有点遗憾。
另外就是噪音控制问题。在低速的时候还好，但是一旦速度上去，特别是上了80码以后，胎噪和风噪就开始明显了。他说只能通过调大音乐声音来掩盖外界的噪音，这确实拉低了整体的驾乘体验。
还有就是内饰设计比较平庸。坐进车内根本感受不到什么科技感，整体的内饰设计也确实比较保守。用他的话说就是："大众的设计师是最闲的，因为所有车型的内饰基本都是'套娃'设计。"
最后一点是减震效果一般。经过持续颠簸路段时，震动会传递到方向盘，路感比较清晰。经过大坑洼处时，韧性较差，会有多次的回弹现象，让人感觉很拖沓。可以看出途观L的悬架调教是偏软的。
不过总的来说，我这位朋友还是对这台车比较满意的。毕竟19.1万的价格买到这么一台德系中型SUV，确实很超值。
他说如果是作为城市代步，偶尔去旅游的话，途观L绝对是个不错的选择。因为它同时兼顾了家用车最重要的两点：空间和油耗。
说到这里，不知道各位有没有注意到最近的新闻？随着"价格战"逐渐退潮，很多厂家都开始收回优惠了。所以想买车的朋友可能要抓紧了，毕竟这种19万就能提个途观L的好事，估计以后很难再遇到了！
不过提醒大家一点，买车一定要货比三家。像途观L这种热门车型，不同4S店的优惠力度可能都不一样，多问问、多对比，说不定能省下几千块钱呢！
对于途观L这台车，你们觉得怎么样？欢迎在评论区留言讨论！
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