重新设计的全尺寸 SUV 增加了 24.0 英寸的仪表板显示屏，并提供了创新的选项以及扩展的 BlueCruise 功能。
2025 款福特 Expedition进行了全面重新设计，包含一系列令人兴奋的新功能。
全尺寸 SUV 的仪表板增加了一个 24 英寸显示屏，中央控制台提供滑动功能，并且更多装饰上还配备了福特的 BlueCruise 免提模式。
除了新的前端和后端之外，Expedition 还配备了分体折叠式升降门；越野型 Tremor 装饰也加入了该系列。
在过去的二十年里，福特 Expedition 一直是超人气皮卡 F-150的 SUV 版本。虽然这款全尺寸皮卡仍然采用三排座椅和车身框架结构，但到 2025 年，它将进行重大改造，带来全新的外观和创新的新功能。
面容清秀的探险队
Expedition 的新外观以更具凝聚力的前端设计为亮点。日间行车灯营造出翼形图案，使其看起来比以前更宽，格栅下方有一个发光条，连接独特的前灯。尾灯现在有垂直元素，后车门采用了巧妙的新技巧。除了使用钥匙扣接近时自动打开的功能外，它还分为上下两部分，类似于新款林肯领航员的设置。
后尾门的下半部分可阻挡易滚动的物品，例如圆形杂货或一堆瘪了气的足球（我们说的就是你，汤姆·布雷迪）。折叠起来后，底部可变成长凳或临时桌子。这两种配置都可以通过新推出的货物尾门管理器进行增强，该管理器存放在货舱地板下，可用作座椅靠背或带折叠腿的二层架子。'25 Expedition 再次可选配四区外部照明，非常适合光线昏暗的露营地或深夜尾门派对。这些车顶灯也可以通过新的中央触摸屏单独控制（更多信息见下文）。
普通版 Expedition 仍具有 122.5 英寸的轴距，而加长版 Expedition Max 的轴距为 131.5 英寸。熟悉的双涡轮增压 3.5 升 V-6 发动机和 10 速自动变速箱为后轮或四轮提供动力。发动机的标准调校可输出 400 马力和 480 磅 - 英尺的扭矩。高输出 V-6 需要高辛烷值优质燃料，可将功率提升至 440 马力和 510 磅 - 英尺。后一个版本是顶级 Platinum 装饰的选配，也是新推出的 Tremor 的标准配置（阅读有关新款越野车型的更多信息）。2025 款 Expedition 系列的其他车型，包括入门级 Active 和豪华 King Ranch，都配备了 S/O V-6。福特表示，最大牵引力从 9300 磅增至 9600 磅。
更大屏幕面积，滑动控制台
福特彻底改造了 Expedition 的仪表盘，您猜对了，它的屏幕尺寸更大了。此前，这款全尺寸 SUV 配备 12.4 英寸数字仪表盘和 15.5 英寸垂直触摸屏。现在，这些都已被新的 24.0 英寸设备取代，该设备位于挡风玻璃底部的仪表盘顶部。福特表示，这有助于驾驶员在查看仪表或右侧显示的地图信息时将视线集中在道路上。为了防止妨碍观看体验，Expedition 方向盘的顶部已被锯掉，其匹配的平底形成了一个“方圆”形状。
重新设计的仪表板的其余部分采用更圆润的形状，并混合了美观的材料，特别是织物装饰的上部，隐藏了音响系统的扬声器。仪表板中间是一块 13.2 英寸的触摸屏，这是新福特数字体验信息娱乐系统的中心。它在 2025 Explorer 上首次亮相，并采用基于 Google 的软件，这意味着语音助手由 Google 提供支持，但亚马逊 Alexa 也可以参与其中。拥有 Apple 设备的人不必担心，因为无线 CarPlay 和 Android Auto 仍然是标准配置。
福特连接套件的推出还带来了内置的 Google 地图、Google Play 应用商店和 Wi-Fi 热点访问权限。新 Expedition 客户可以一次性付费获得该套件，也可以选择一年免费试用，然后再决定是否要支付年度订阅费用。对于那些想要 BlueCruise 免提驾驶模式的人来说，也有类似的策略，不过在月度或年度订阅可用之前有 90 天的试用期。福特 SAE Level 2 系统的最新版本具有改进的功能，现在它还可用于更多 Expedition 车型，而不仅仅是顶级规格的 Platinum。
在内饰方面，新款 Expedition 还配备了电动滑动式中央控制台，可向后移动约 8 英寸，露出一个储物柜，用于存放钱包等个人物品，或者用于隐藏违禁品以防被警察发现。GMC Yukon具有类似的功能，但无论如何它都很有用。福特还在前排头枕后面设计了支架，使智能手机和平板电脑等小型设备可以安全地面向第二排乘客。在最后几排，有一个新推出的 40/20/40 折叠式长椅，可以打开以容纳滑雪板或木材等长物品。加长版 Expedition Max 在第三排后面提供了 36 立方英尺的载货空间，而较短版则有 22 立方英尺。
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