13万级纯电黑马？
小鹏MONA M03三月狂卖1.6万辆，这标题够劲爆！
说实话，我一开始也跟风喊了句“真香”，毕竟这价格，这配置，妥妥的性价比之王啊。
8155芯片、15.6寸大屏，搁以前，20万的车都不一定标配。
现在好了，小鹏直接“掀桌子”，逼得其他车企也得跟着卷。
想想我那开了三年的老油车，连个倒车影像都没有，真是时代的眼泪啊……
不过，这“真香”背后，似乎也藏着点儿“套路”。
你瞧那后悬架，扭力梁！
得，过个减速带，后排乘客直接蹦迪模式开启。
咱小区群里，M03车主吐槽这事儿的，一抓一大把。
有人说，买这车得练就“黄金右脚”，提前预判，轻踩油门，才能保住后排乘客的屁股。
还有人更狠，直接说这是“年轻人第一台腰椎间盘突出治疗仪”。
虽然有点夸张，但减配这事儿，确实让人心里不舒服。
再说这智能驾驶，标准版那套AI鹰眼视觉方案，听着挺高大上，实际体验嘛，也就那样。
高速LCC还算稳，但导航漂移、语音反应慢，这些小毛病也挺烦人。
Max版倒是承诺了XNGP城市领航，可这产能跟不上啊，交付遥遥无期，活生生变成了“期货智驾”。
我有个朋友，本来冲着这功能去的，结果一等再等，最后怒提秦PLUS EV，现在逢人就吐槽小鹏“画大饼”。
要说这M03最吸引我的，还得是那0.194Cd的超低风阻设计，溜背造型，颜值是真的高！
后备箱也够大，露营装备随便塞。
不过嘛，这鱼和熊掌不可兼得，后排头部空间就有点捉襟见肘了。
我一个身高1米8的哥们儿坐进去，差点儿把头给顶破。
网上还有个梗图，说“要颜值还是要头发，M03让你选择困难”。
嘿，还挺形象！
其实，我琢磨着，小鹏这波操作，有点像手机圈的“性价比”策略。
用低价吸引眼球，再用一些“小瑕疵”来控制成本。
毕竟，10多万的价格，你还要啥自行车啊？
而且，M03的续航和能耗表现确实不错，CLTC续航达成率高达91.6%，城市通勤电耗低至11.8kWh/100km。
这对于那些天天担心续航焦虑的年轻人来说，确实是个福音。
你想啊，现在油价这么贵，开电车能省不少钱呢！
我有个同事，换了M03之后，天天在朋友圈晒充电账单，说一个月充电才花一百多块钱，省下来的钱都拿去买咖啡了。
不过，这销量暴涨的背后，也有一些隐忧。
据说，M03的毛利率并不高，甚至还拉低了小鹏的整体毛利率。
再加上产能问题，交付延期，退订潮也时有发生。
长远来看，小鹏还是要解决这些问题，才能真正站稳脚跟。
最近，零跑C10也上市了，小米SU7也在路上了，2025年的新能源市场，竞争真是越来越激烈了。
13万的预算，你会选视觉智驾的小鹏M03，还是激光雷达的秦L EV？
或者等等其他新势力？
这真是个让人头疼的问题啊……
对了，前几天我去看了上海车展，那场面，人山人海，新车扎堆，看得我眼花缭乱。
我发现，现在的新能源车，越来越注重智能化和个性化了。
像M03这种主打年轻市场的车型，以后肯定会越来越多。
不过，我还是希望车企们能多关注一下产品的品质和细节，别光顾着堆配置，却忽略了用户的实际体验。
毕竟，车子是用来开的，不是用来炫耀的。
说到这儿，我又想起了我那辆老油车。
虽然它配置不高，但开起来还挺顺手，而且也没啥毛病。
有时候，我会想，是不是该换辆新车了？
但看着现在新能源市场这么卷，我又有点犹豫。
算了，还是再等等吧，说不定过段时间，又会有更香的车出现了呢！
哎，这买车就跟找对象似的，总是挑花了眼。
你说，这13万的预算，到底该选哪辆车呢？
真是愁人啊……
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