7.89万起，凯翼昆仑这价格一出来，朋友圈里几个卖二手车的朋友连夜把朋友圈设为三天可见。
这年头，中型SUV卖得比某些国产紧凑型轿车还便宜，厂家怕不是把算盘珠子崩到消费者脸上了。
先说外观，凯翼这次搞了个“山海星辰”设计语言，听着挺玄乎，实际效果倒是不含糊。
前脸那个“星阵式”封闭格栅，远看像星空，近看像麻将牌里的“一筒”密集排列版。
不过贯穿式LED灯带确实提气，晚上亮起来，隔壁小区开大众的车主摇下车窗多看了两眼，第二天就去4S店问价了。
车身侧面最唬人的是1968毫米的宽度，比本田CR-V宽了整整10厘米。
这个数据放在相亲市场上，相当于男方自我介绍时说“我在陆家嘴有套小三居”——虽然实际使用面积可能差不多，但气势上先赢三分。
19英寸轮毂配低趴造型，远看确实有几分豪华车的派头，直到你看到车尾四个排气管，其中有两个是装饰件。
内饰这块，12.8英寸大屏配华为车机系统，操作流畅度比某些用老旧芯片的合资车强不少。
销售演示语音控制时，说了句“打开天窗”，车机秒回“正在为您打开天窗”，结果天窗纹丝不动——原来是展车根本没通电。
这种小插曲无伤大雅，毕竟同价位某些车型的车机，反应速度堪比九十年代的小霸王学习机。
动力配置最有意思，1.5T版本够用，2.0T版本暴躁。
但最魔幻的是底盘调校团队来自德国本特勒，这个操作就像沙县小吃请了米其林厨师来调拌花生酱——听着违和，吃着还真不赖。
过减速带时底盘那种“咚——咔”两声干净利落的反馈，比某些用筷子当防倾杆的竞品强出两条街。
空间表现是真正的杀手锏。
2820毫米轴距是什么概念？
后排坐三个一米八的汉子，膝盖离前排还有两拳距离。
要是换成相亲场景，女方七大姑八大姨集体上车体验，下车时已经开始商量孩子将来在哪所重点小学读书了。
现在问题来了：7.89万起的凯翼昆仑，到底动了谁的奶酪？
隔壁某日系品牌销售经理连夜修改了促销方案，而二手车市场里那些标价10万的五年老车，突然就显得格外沧桑。
这价格配上这配置，就像夜市里卖的和牛牛排——吃之前你怀疑是合成肉，吃完发现还真是原切。
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