近日,起亚美国公司首席运营官(COO)Steve Center 在接受媒体采访时,就美国新关税政策对车企的影响发表了针对性看法。他指出,对于起亚而言,只要市场需求保持稳定,关税带来的冲击完全可控,而企业的核心策略将围绕销量韧性与生产布局优化展开。
一、销量韧性为首要缓冲器,促销策略预留调整空间
Center 强调,消费者持续的购车需求是化解关税压力的关键因素。"各车企的供应链结构不同,关税影响也呈现差异化。但对起亚来说,当前的影响完全在可控范畴内。" 他透露,起亚已制定多套应对预案,其中稳定的终端销量与适度的促销策略形成组合拳。"我们的促销支出目前处于行业低位,这意味着我们有更多灵活空间通过市场手段巩固份额,消化部分成本压力。"
起亚的地域布局成为应对关税的重要优势。其位于美国佐治亚州的生产基地承担着多款核心车型的制造任务,涵盖狮跑(Sportage)紧凑型 SUV、Telluride 三排座 SUV,以及 EV6、EV9 等电动车型。这一本地化生产策略有效降低了关税壁垒的影响,尤其是在新能源车型加速布局的当下,该基地的战略地位愈发凸显。
值得关注的是,起亚 2024 年 8 月推出的新款 K4 轿车及其即将投产的掀背版车型均在墨西哥组装。尽管存在关税风险,这款明星车型却凭借强劲产品力成为销量担当:2025 年第一季度销量突破 3.7 万辆,助力品牌整体销量创下历史新高,在起亚车型矩阵中仅次于狮跑 SUV,位居第二。对于墨西哥生产车型的未来规划,起亚暂未明确是否转移产能至美国,Center 表示将密切评估关税政策走向及成本影响,再制定针对性的分摊方案。
谈及整个汽车行业面临的共性难题,Center 指出,新关税迫使车企在价格策略与产品丰富度间寻找平衡。"我们不能轻易剔除任何车型,产品线的完整度是覆盖消费者全生命周期需求的关键。" 他建议经销商保持战略定力,"起亚有能力应对当前挑战,我们正系统性评估成本增量、自身承受阈值以及必要的消费者分担比例。"
从起亚的应对策略可见,在复杂的贸易政策环境下,车企正通过强化市场韧性、优化产能布局与精细化成本管理构建护城河。而随着政策走向逐渐明晰,如何在合规性与市场竞争力间维持动态平衡,将成为所有跨国车企持续探索的课题。
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