近些年新能源汽车市场展现出，很宏大的繁荣态势；不过硬派越野SUV凭借其特有的“方盒子”造型设计，还有极其出色的通过性能，成了很多消费者喜欢的东西。它那简单且流畅的设计风格，轻松就吸引了大众的目光，在市场上，特别显眼，让人印象深刻。具体来讲，这类车型靠着，鲜明的线条感，再加上实用的功能配置，顺利地在复杂多变的道路环境里，应对自如。这个时候，它的整体气质既粗狂，又有精致的细节，进一步增强了人们对它的喜爱。所以即便处在新能源快速发展的时期，硬派越野SUV依然有着不可轻视的重要地位。
哈弗二代大狗Hi4和新款猛龙的改款，无疑是这一细分市场的新焦点。
今天就让我们一起深入探究这两款车的“方盒子”魅力看看它们能否成为新能源SUV市场的新宠。
新款哈弗二代大狗Hi4，以及猛龙，它们在外观方面都开展了大胆的创新与变革。
二代大狗Hi4采用了全新的前脸设计，多边形窄幅前格栅，而且搭配了放大的品牌Logo，这样的话，不仅提升了整体感，其实更彰显了硬派越野的气质。
新款猛龙，而且居然换装了竖向直瀑式的镀铬中网，搭配着方形的大灯以及凸起的机舱盖，复古且干练，视觉效果那可是极为出色的。
车身尺寸方面，二代大狗Hi4的长宽高分别为4705、1908、1780mm，轴距达到2810mm，接近角为24度，离去角为30度。这样的数据，轻松愉快地保证了车内空间的宽敞，而且极大地提升了车辆的通过性。
猛龙的车身尺寸，着实令人印象深刻，其长为4800mm，宽1950mm，高1822mm，轴距是2738mm。另外接近角大概是24度，离去角约为32度，这样的话，整体性能显得更为突出。
虽然目前，没有新款哈弗二代大狗Hi4的内饰申报图，但是参考哈弗家族的设计风格，预计新车将延续双联屏设计，配备12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏，科技感超足。
而新款猛龙的内饰呢，进行了全面的升级，接下来呢，换装了双辐式的平底方向盘，而且换装了电子式的怀挡，整体的设计更加地年轻化，这样的话，它的内饰风格就有了很大的改变。
二代大狗Hi4提供前雷达，而后部标识以及行李架等配置也一应俱全，轻松愉快地满足了消费者的个性化需求，并且为他们的出行增添了更多便利。
猛龙呢它标配天窗，而且还提供多种中网样式以及外挂储物盒供选装，这样的话，进一步提升了车辆在实用性和个性化方面的表现。
动力是这两款车的核心亮点。
二代大狗Hi4搭载了Hi4插电混动四驱系统，发动机最大功率达到115kW，配备宁德时代的磷酸铁锂电池组。
这套系统，不仅提供了强劲的动力输出，而且还实现了低油耗与长续航的完美平衡，这非常适合城市通勤以及轻度越野。
新款猛龙，为用户提供了多样的动力配置以供选择；其中有基础型的磷酸铁锂电池（18.7419.09kWh），以及进阶型的磷酸铁锂电池（27.5427.9kWh）；另外还有高密度的三元锂电池组（35.43kWh）。纯电续航最长可至151km，并且在馈电工况下，油耗被优化至6.09L/100km。
这样的动力配置，无疑为消费者提供了更多的选择空间。
哈弗猛龙，3月销量达5565辆，而且已经切实地证明了，其于新能源SUV细分市场之中的竞争力。
新款车型，通过外观的年轻化，动力的升级，以及配置的优化，有望吸引更多的都市年轻消费者。
如果说定价较为合理，这样哈弗二代大狗Hi4以及猛龙，有希望继续在新能源“方盒子”市场中处于领先地位。
哈弗二代大狗Hi4和新款猛龙的改款，无疑是新能源SUV市场的一股清流。
它们不仅继承了传统硬派越野那“方盒子”般的设计，而且在科技配置以及动力系统上，进行了全面性的升级。
无论是城市通勤，还是越野探险，这两款车都能较为轻易地予以应对。
如果你对新能源SUV感兴趣，那哈弗二代大狗Hi4，而且新款猛龙，确实值得你留意。这两款车在新能源领域，都有其独特之处，各自具备明显的特性与优势，所以特别值得你稍微关注一下。
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