上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?

小米SU7 Ultra,售价52.99万起,10分钟6900台大定!

这是什么概念?

抢茅台都没这么火爆!

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

到底是真实力还是炒作?

这车到底值不值这个价?

今天咱们就来扒一扒,看看这韭菜…啊不是,这车到底是谁在买!

先说这配置,双V8s+V6s三电机四驱,1548匹马力,1.98秒破百!

我滴乖乖,这数据都能把人送上天了!

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

比我隔壁老王吹牛的劲儿还大!

但这玩意儿真开起来,路上的井盖、减速带不得把你颠成窜天猴?

而且,你真有机会用到这1548匹马力吗?

大部分时间不还是在城市里龟速爬行?

堵车的时候,你旁边那五菱宏光都能比你快!

再说这外观,大尺寸进气格栅、犀利的大灯、低趴的车身、碳纤维材质… 听起来是挺唬人,但怎么看都像是在模仿某些超跑的设计元素。

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

咱就说,原创性在哪里?

这就像你花大价钱买了个高仿LV,看着像那么回事,但懂行的一眼就能看出猫腻。

咱们再看看这价格,52.99万起!

这都够买辆BBA顶配SUV了!

你买个小米,图啥?

图它新势力?

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

图它智能化?

可小米在汽车领域,毕竟还是个弟弟啊!

技术积累、品控、售后服务,哪一点能跟传统豪车比?

就拿特斯拉来说,早期车型问题频出,各种断轴、失控的新闻满天飞,现在都还心有余悸呢!

小米能保证不出类似问题?

那到底是谁在买这车呢?

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

我琢磨着,第一种可能是真·土豪,不差钱的主儿。

人家买车就像买玩具一样,图个新鲜刺激。

第二种可能是米粉,对小米的品牌有着近乎狂热的信仰。

就像我表弟,小米手机、小米电视、小米手环… 恨不得把全家都换成小米牌!

第三种,可能就是被这波营销忽悠了,冲动消费。

等过段时间冷静下来,估计肠子都悔青了。

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

咱就说个实在的,这50多万,能干多少事啊!

可以买套房付个首付,可以环游世界一趟,甚至可以投资个小生意。

花这么多钱买个还不成熟的新能源车,值吗?

要知道,汽车这玩意儿,更新换代的速度比手机还快!

你现在花50多万买的“顶级配置”,过两年可能就成“老古董”了!

到时候哭都没地方哭去!

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

而且,新能源车的保值率,大家都懂的… 简直就是跳水冠军!

咱们再来看一些数据。

根据某汽车网站的统计,目前市面上50万级别的纯电动车,特斯拉Model S、保时捷Taycan、奥迪e-tron GT等等,哪个不是实力派?

这些车企在电动车领域深耕多年,技术积累雄厚,品牌影响力也更大。

小米SU7 Ultra想在这个价位段立足,难度可想而知。

举个例子,我有个朋友,之前也是个特斯拉的忠实粉丝,Model 3、Model Y都买过。

上市10分钟大定突破6900台,都是哪些人在买小米SU7 Ultra?-有驾

但他最近换了辆保时捷Taycan,为啥?

因为他觉得特斯拉的品控和售后服务实在让人头疼。

而传统豪车在这方面做得更成熟,更让人放心。

所以啊,买车这事儿,不能光看表面,还得看内在。

不能光看配置,还得看品牌。

不能光看眼前,还得看长远。

别被营销冲昏了头脑,到最后吃亏的还是自己。

各位观众老爷,你们怎么看呢?

本文致力于弘扬社会正气,无任何侵犯版权或肖像权的意图。如有侵权,请联系我们进行协商处理。

0

全部评论 (0)

暂无评论