想必很多人看到2025款雷克萨斯ES的改款时，跟我都是一样的诧异：现在终端优惠那么大，卖了那么多年，如今小改款还有意义么？
在网上开开心心和大家一起吐槽了一阵之后，仔细回顾这次改款，也只能无奈的说一声：改得很真诚，下次别改了。
8月成都车展时，我在展台拍了个视频，当时就只有ES 200 臻享版在售了，按揭24万左右就能落地，啥配置都有，不得不让我们这些爱家说声臻享版就是真香版。
11月广州车展的改款来得有点让人猝不及防。
一方面，臻享版7月底才上的市。另一方面，网上还流传了一阵换代ES的网图，车身外观那种雷克萨斯和奔驰好像发生了点什么的，不可描述的感觉，让人对新款充满了好奇。
面对2025款雷克萨斯ES，我心中升起两个加粗黑体大字：就这？
用尽全力的形容改款的地方，也就是：换前脸、换大灯、换大屏、换尾灯、换尾标。
所以要吐槽的话，可太容易了，就说新的前脸进气格栅不好看，大屏让以前的按键乐趣消失了，车尾没了雷克萨斯标没感觉，坐等一个月降6万……
但我们再回过头来看，这可是纯进口车型。雷克萨斯这种车企，可没有一年3次改款的能力。
所以，在雷克萨斯的工厂里，有一群人很早之前，就在准备着这次改款。可能还早到了ES出现优惠之前。
另外找两个参照物说明下雷克萨斯的改款节奏。
一是同宗的丰田，以凯美瑞为代表，也是在最近同步升级大屏和多媒体系统。这次ES的升级，我觉得换多媒体的目的更重要些，前脸只是顺带一换。所以，跟上时代的步伐是整个丰田的前进举措，ES的更新节奏排到这了。
二是看看奥迪A6L，前脸换了几次了？配置改了几次了？燃油新款在哪里？在豪华品牌的传统逻辑里，雷克萨斯ES还是相对积极的。
说回这次的改款，前脸换成跟RX等家族车型一致无可厚非，我个人是觉得不好看的。新样式的大灯稍微拉回来了一些。
14英寸高分辨率触控显示其实放在中控台上看起来有些突兀，但同级都这么搞，即便之前老款有CarPlay，也显得落后一点。大屏上的功能车展上没体验到，看其他资料还是不错的。大屏下方的双旋钮跟汉兰达等车型的思路一样，触屏实体相结合。
座椅腰部支撑的可调范围貌似增大了，坐上去腰部好像更有支撑感，老车主可以去体验一下。之前我开老款的时候，就觉得腰部支撑不行。
最后，想来ES 200 臻享版还是最值得推荐购买的车型，座椅记忆、电动方向盘、自适应巡航、手机无线充电、大屏、天窗等等配置都有，买的时候再让送个电尾门就齐活了。
等优惠来吧~
文 | 吴剑
图 | 网络
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