我国新能源汽车市场的占有率逐步提高，在新能源汽车市场上，受到消费者喜欢的车型不少，然而极氪001是热度最高的车型之一。前段时间，2025款极氪001上市，新车不仅起售价格降低到25.9万元，还在智驾与智能座舱等方面，带来了较大的升级，所以该车型也再度引起市场热议。有一说一，自极氪001上市起，用两年多的时间，取得了超过20万辆的累计销量成绩，足以说明它的粉丝非常多，如今2025款极氪001上市，让极氪001进入“全能”时代，能不能让这款车型的销量成绩，出现爆发式的增长呢？

需要提前说明的是，2025款极氪001只是年度改款的车型，比起旧款车型来，其在外观设计方面，并没有为消费者带来多少新鲜感。好在2025款极氪001也为消费者带来了“晴天蓝”以及“晨雾米”两种全新的外观配色，能给消费者更加年轻靓丽的视觉感受。而且极氪001这款车型，开创了新能源“猎装车”这条赛道，其外观本身就吸引了一大批消费者的注意力，我身边也有很多朋友和同事，一直关注着这款车型的发展，虽说我个人并不是很喜欢猎装车的轮廓，但这款车型个性的分体式头灯组以及充满科技感的车身细节，还是给我留下了深刻的印象。

同样是因为年度改款车型的身份，2025款极氪001的内饰设计也没有什么明显的变化。不过在这款车型大面积的软质材料配合下，这款车型也展现出通过级别领先的智能化表现。相比于市面上的竞争对手，2025款极氪001不仅采用15.05英寸的高清中控屏，也搭载了13.02英寸的液晶仪表以及35.5英寸的AR-HUD抬头显示系统，更重要的是，这款车型还内置了高通骁龙8295芯片，这是目前汽车市场一流的车机芯片，能够为车辆提供优秀的智能化体验。与此同时，2025款极氪001在软件方面进行了升级，其搭载的车载智能助手Eva，拥有了名为Kr AI大模型的“大脑”，能够像人一样，不断学习、进步，让消费者得到越来越符合自己心意的智能便捷体验。同时，在引入AI大模型之后，2025款极氪001已经能够实现全场景语音闭环，车设、车控还有导航等功能，全都可以直接使用语音控制，解放了驾驶员的双手。

当然，所谓车辆“智能化”，重点在于车辆的辅助驾驶配置方面。2025款极氪001在智能化方面的升级，也同样体现在其智能辅助操控配置方面。相比旧款车型，新车搭载了极氪品牌自研的浩瀚智驾2.0，并且搭载12个超声波雷达、13个摄像头、1个毫米波雷达以及1个激光雷达。尤其是其所搭载的激光雷达，不仅拥有200米超长测距，还有120°超广水平视角，在两颗NVIDIA DRIVE Orin-X辅助驾驶芯片的支持下，这款车型为消费者带来了NZP自主领航功能（高速+城市通勤两种模式）以及智能泊车等功能，智能辅助驾驶配置的表现达到市场一线水平。

在动力和续航方面，2025款极氪001也为消费者带来了较为优秀的体验。相比市面上的竞争对手，2025款极氪001同时为消费者提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机后驱版的最大功率与最大扭矩，分别为310千瓦和440牛·米；双电机四驱版的系统综合功率与系统综合扭矩，分别达到580千瓦与810牛·米。在优秀的动力系统支持下，2025款极氪001虽然整备质量超过两吨，但依旧有部分高配版本车型，取得了3.3秒破百的加速成绩。在驾驶过程中，这款车型展现出较强的爆发力和较为线性的动力输出，并且因为 车辆还搭载了悬架软硬/高低调节功能、“智能魔毯”以及CCD电磁减振系统，所以哪怕用较快的车速通过颠簸路段，车内乘客也不会感觉太过颠簸。所以从我个人的体验来说，无论是操控还是乘坐感受说，2025款极氪001的表现都比较优秀。

需要一提的是，在舒适模式和经济模式下，2025款极氪001的动力输出会随着踩踏动力踏板的力度增强，行程相对较长，所以能给驾驶员与乘客较好的适应。然而在运动模式下，2025款极氪001动力踏板的行程似乎缩短了不少，只要轻轻踩踏，车速就会迅速提高，如果突然用力踩踏，那么还是会给人较强的推背感，让人觉得身体不太舒适。当然，这种情况对于追求极致驾驶乐趣的消费者而言，也是一种独特的魅力，但是我并不建议在有乘客的情况下如此驾驶，也不建议大家在城市道路随意尝试。

另外需要注意的是，2025款极氪001目前的在售车型，一共为消费者提供了四种不同的纯电续航里程，消费者可以根据自己的用车需求，选择722公里、750公里、675公里和705公里续航里程（CLTC工况环境）的2025款极氪001。只是这些车型虽然标配了800V高压快充平台技术，但其搭载的电池有两种不同的选择，分别是95千瓦时容量的神行电池（电池充电倍率为5C）和100.01千瓦时容量的麒麟电池CTP3.0（电池充电倍率为4C），在充电速度方面，它有一定差异，前者想要将电量从10%充到80%，只需要11分出头；后者想要将电量从10%充到80%，则需要15分钟。所以希望车辆充电速度快一点的消费者，最好优先考虑搭载神行电池的2025款极氪001，而希望车辆续航能力更强的消费者，还是选择搭载麒麟电池CTP3.0的2025款极氪001比较好。

根据官方信息，目前2025款极氪001的指导价从25.9万元起，其入门版本车型的价格，比旧款极氪001更实惠，并且配置也更高，所以这款车型算得上“加量不加价”。既然能够用比旧款车型实惠的价格购买2025款极氪001，并且其各方面的实力也比较优秀，所以我相信这款车型后续的销量成绩，也会呈现上升的趋势。不知道大家对2025款极氪001有什么看法呢？在你的眼里，2025款极氪001究竟是不是一款值得选择的车型？