不少网友有这么一种感觉，那就是中国的电动汽车似乎价格越来越贵了。真的是这样吗？事实上除了个别电动汽车开始涨价，定了较高的价位以外，绝大多数的电车价格都开始下滑了，甚至很多车企整个品牌调性都在往下走。
以前说到理想汽车，基本上都是30-40万左右价位的新车，但现在最便宜的也就在25万元。至于小鹏汽车更不用多说了，当初P7推向市场时，很多人就将该小鹏车企定义为20-30万价格区间的产品。但是现在呢？随着MONA M03的上市，新车的价格一下子来到了10万级别！还有蔚来汽车，蔚来汽车也发布了子品牌，叫做乐道，现在的价格锁定在20万级别。事实上，蔚来这个汽车品牌一开始走的是极其高端的路线，在我们的印象中基本是30-50万价位的产品，但现在极有可能来到10万级别，因为未来全新一代的新品牌又来了，就是萤火虫。
萤火虫是蔚来汽车的一款全新子品牌，而非一款新车。目前首款车型已经得到了初步的曝光，与本田的一款小电车Honda e非常类似。
从整个外观造型来看，这分明就是一辆用来代步的A级小车，有点类似于大众polo。整体的结构非常紧凑，而且外观设计也相当卡通。很明显，这就是为年轻用户所准备的代步车。此外，我们还发现该新车拥有一些时尚元素，比如18英寸的熏黑轮毂以及隐藏样式的门把手设计。
一般来说，一款品牌旗下的首款车型往往决定了整个产品序列的价格定位，所以新品牌旗下的第1款产品价格往往偏高一些。但是我们从这款萤火虫的定位来看，充其量也就是一款10万级别的电动小车。我甚至认为理想汽车绝对有能力将该新车的价格打到7万级别，道理非常简单，和其他蔚来或者乐道汽车一样采用电池租赁方案，毕竟可拆卸的电池技术对于蔚来汽车来说就是手到擒来，你看乐道与蔚来汽车，不都支持换电功能吗？所以这绝对是一款跑量的车型。
至于这款新车未来的销售渠道，毫无疑问就是与乐道放一起，因为现在乐道旗下就一款新车，空着大量的面积，用来安置萤火虫是非常适合的。当然了，也可能会与蔚来放一起，形成大车小车的互补。但无论如何，都不可能再建新渠道了！
这个价位区间面对的竞争对手是谁？毫无疑问就是比亚迪的海豚系列，以及大众的ID.3系列。比亚迪海豚的实力非常强劲，而且近期也显示比亚迪将为海豚装配高速智能辅助驾驶系统。所以这款萤火虫的压力其实并不小。当然了，对于大众ID.3来说，这段时间依靠降价取得月销过万的好成绩可能又要成为历史了。
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