汉兰达和锐界PLUS，到底怎么选？这可不是个送分题！
最近好多朋友问我，新汉兰达和锐界PLUS，到底哪个更香？
这问题，还真有点像“老婆和老妈掉水里先救谁”——各有各的好，关键看你更在意啥。
先说这新汉兰达，好家伙，整个一脱胎换骨，跟以前那“中年稳重”范儿彻底拜拜了。
现在这模样，不说小鲜肉吧，至少也算得上是精神小伙。
前脸那镀铬条，跟大灯连一块儿，看着还挺精神。
但说实话，这颜值嘛，萝卜青菜各有所爱，您要是不喜欢这种“年轻化”，锐界PLUS那硬朗的风格或许更对您胃口，标准的美式肌肉车范儿。
说到灯，两家都挺大方，高配都是矩阵式发光二极管大灯，科技感十足。
不过，锐界PLUS这停车雷达比汉兰达多俩，这点得给它加个鸡腿。
轮胎嘛，汉兰达用的是邓禄普，主打舒适静音；锐界PLUS用的是马牌，更注重操控。
这就好比穿鞋，一个主打舒服，一个主打性能，看您平时开车更注重啥。
进了车里，那感觉，立马不一样。
汉兰达那大屏幕，倍儿显眼，就跟家里液晶电视似的。
各种储物格也多，实用性杠杠的。
锐界PLUS呢，科技感更强，双联屏设计，看着挺高级。
要说用料，两家都不差，都软乎乎的，摸着舒服。
就是汉兰达配色更多一些，锐界PLUS用了木纹装饰，显得更有格调。
配置这块儿，两家也是各有千秋。
液晶仪表盘、手机互联，这些都有。
锐界PLUS带无线充电，汉兰达接口多，还带个点烟器接口，方便老司机们点烟。
对了，顶配都有方向盘加热，冬天开车手不冷了。
不过，汉兰达这方向盘调节是手动的，锐界PLUS是电动的，这点锐界PLUS略胜一筹。
空间嘛，汉兰达座椅舒服，坐着软乎，跟家里沙发似的。
锐界PLUS头部空间大一些，感觉更敞亮。
要说第二排，汉兰达头部空间更好，但腿部空间不如锐界PLUS。
第三排嘛，两家都差不多，都比较挤，应急用用还行，真要长途坐人，估计谁都不舒服。
动力方面，汉兰达换了混动，省油是它最大的卖点，百公里油耗才6.1升，据说能跑1000公里，这续航，跑个长途都不带虚的。
锐界PLUS是2.0T发动机，动力更强，开起来更有劲儿，推背感十足。
一个主打经济适用，一个主打性能操控，这完全是两种不同的路子。
最后说说价格，这可是关键。
新汉兰达估计得26万起步，比老款贵了点。
锐界PLUS价格亲民一些，性价比更高。
所以，您要是预算有限，锐界PLUS是不错的选择。
要是追求舒适省油，而且不差钱，那新汉兰达肯定更香。
选车这事儿，就跟找对象似的，适合自己的才是最好的。
全部评论 （0）