12月8日晚，新奥迪A3L极光之夜在一汽-大众青岛工厂举行。
乍看之下，这似乎已经能够媲美一场新车上市发布会的规格，不仅一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷、一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚到场致词，还请来了奥迪英杰汇品牌大使王一博和璀璨大使关晓彤等嘉宾，可谓群星璀璨。
不过，这场仪式中最重要的主角还是全新奥迪A3L与它的首批交付车主。在当下激烈的豪华市场淘汰赛中，奥迪正用实际行动回归本质，将“豪华”二字赋予更用心的诠释。
四代传承不改初心，奥迪A3L“依然值得”
“奥迪是最早将入门级别豪华轿车引入中国市场的，在A3系列获得成功后，BBA中的其他两家也开始为中国提供这一级别的产品。”来自一汽奥迪的A3产品负责人不无自豪地提到，A3系列的历史与传承，是其他品牌无法提供的。
事实上，奥迪A3系列确实拥有值得称道的历史和销量成绩。自1996年问世以来，历经四代进化、累计销量近600万。作为奥迪品牌三厢车的经典代表，新奥迪A3L Limousine于上个月在中国市场正式上市。
此次上市的新车尽管不是换代版本，但依然有很多创新之处。提供两厢版 “奥迪 A3” 和三厢版 “奥迪 A3L” 两种选择，其中三厢版车型的车身尺寸再次得到了加长，三厢版 Limousine 车型的长宽高分别为 4604mm、1814mm、1432mm，轴距为 2730mm，长度相比现款增加了 56mm，轴距增加了 50mm，相比两厢版本足足长出了100mm。
其次就是在年轻化的外观设计上下足了功夫。外观部分更加偏向RS风格，多边形进气格栅内有 L 型饰条点缀，格栅上部镂空、下部封闭，进一步凸显设计感。
作为知名灯厂，此次A3L大灯组重新调整后也变得更加犀利，奥迪 “四个圈” 品牌 LOGO 还会发光，下格栅采用贯穿式设计，与进气口融合且有熏黑蜂窝状饰条点缀相当运动时尚，智慧灯语部分也得到了加强。
最后，不得不提到的还有此次“极光之夜”的灵感来源——全新极光紫车身配色。据悉，这款极光紫车色会随着光线的变化而呈现出不同的色彩层次，搭配的五辐式双色轮毂，进一步提升了车辆的运动气息和时尚感，使整车造型更加优雅。
精益求精，讲好豪华故事
在这场交付仪式之前，壹姐一行也幸运地受邀对奥迪A3L下线的工厂进行了一次近距离的参观考察。奥迪似乎想用这种方式告诉所有人，豪华品牌不仅仅是要在交付仪式上打造出极致的仪式感，更要在看不见的地方下足功夫。
在冲压车间中，我们可以看到一汽奥迪青岛工厂拥有的目前世界最先进的舒勒冲压伺服生产线，每分钟最多可生产 17 个工序件，并且能在 3 分钟内完成自动换模，确保冲压件的速度、精度并存。
而在焊装车间内，你基本上已经很难见到工人的身影，取而代之的则是1036台机器人，自动化率高达 93%，大量减少了人工操作。这样做的好处不仅仅是节约成本，更重要的是提高了焊接的一致性和稳定性，有效保证了车身焊接质量的可靠性。
尤其值得一提的是，此次奥迪还对外开放了涂装车间，由于对灰尘等条件要求较高，这一车间基本不对外开放展示。而奥迪此举也是为了让我们进一步看到“极光紫”这种颜色诞生的细节。
经介绍我们得知，要拥有这样具有高级感的车身颜色，必须经过六道“刷漆工艺”的打磨，从电泳层到中涂层再到色漆层与清漆层，每一层的用料和工艺都需精益求精，才能确保最终成品既好看又耐用，经得起“三年不锈蚀，十二年不锈穿”的考验。
最后，值得一提的是，奥迪A3L也继承了家族的安全基因，尤其是车身侧围B柱等关键区域采用了热成型钢板，整车应用率在30%左右，这块钢板可以做到裁纸刀片大小拉起最高1.8吨重量，相当于一整辆奥迪A3L挂上去都不会断。“我们的热成型钢用的是德国原厂原研产品，而由于专利过期的原因，不少新势力所宣传的热成型钢用的是国内厂家的仿制钢品，在质量上还是有所差别的。”一汽奥迪的工程师介绍道。
写在最后：
尽管当下面临诸多挑战，但奥迪显然也正在不断调整着自己的节奏，主动应对市场挑战。讲好每一款经典的故事，让豪华成为入门“标配”，就是它正在做的事。
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