比亚迪混动车主晒账单：一年跑两万公里，养车费不到九千
去年初我提了辆比亚迪宋混动版，身边不少朋友都劝我三思，说什么"买得起养不起"。如今一年过去，我把所有养车开销列了张单子，数字摆出来，那些劝我的人都不吭声了。
先说说基本情况。我这辆是2021款的宋混动，纯电续航标称110公里，实际开起来能跑个八九十公里没问题。去年跑了将近两万公里，高德导航记录是19084公里，实际可能更多些，因为不是每次出门都开导航。
全年总共花了8569.18元，平均每个月714块钱。这个数可能比很多人想象中要低得多，特别是考虑到我跑的路程不算少。咱们一项项拆开来看。
加油钱是大头，但也没想象中那么多。去年总共加了十次油，花了2086.02元。混动车省油是真的，平时市区通勤基本用电，跑长途才烧油。最远一次从广州开到长沙，全程七百多公里，油费不到三百块，比坐高铁还划算。
充电费用更是个惊喜。家里装了充电桩，一度电四毛八，全年充电花了869.21元。在外面充电次数屈指可数，大概五次左右，每次二十块上下，算一百块好了。这么一对比，用电确实比烧油便宜太多，差不多是三分之一的价格。
保险花了3939元，这个数比纯油车贵些。不过去年出过一次险，要是没出险还能再便宜几百块。现在新能源车保险普遍比油车高个百分之二三十，这是事实，但算总账还是划算的。
洗车办了张年卡，680元，平均每个月洗两次。这个钱省不下来，广州雨水多，车脏得快。有朋友说可以自己洗，但大夏天的，谁愿意在停车场挥汗如雨啊。
保养只做了一次，334.7元。混动车保养确实简单，换个机油机滤就完事了。4S店服务还行，没推销什么额外项目，这点要给好评。
容易被忽略的是高速费，去年总共560.25元。我平时上下班不走高速，这些钱都是节假日出去玩花的。要是经常跑长途，这笔开销会大不少。
这么算下来，养车最大的开销其实是折旧。车价除以使用年限，每年折损小两万。但这是沉没成本，跟日常养车不是一码事。
有人会说，你这账算得不对，没算停车费。确实，我在小区租了个固定车位，每月350元，但这笔钱买不买车都得花——原来租的车位停摩托车，现在停汽车而已。
再说说驾驶感受。混动车最爽的是起步快，等红灯时总是第一个冲出去。纯电模式安静得不像话，有时候都怀疑车是不是没启动。跑高速时发动机介入，声音会明显些，但比纯油车还是安静不少。
续航焦虑？不存在的。电量低了自动切换混动模式，加油站到处都是，从来不用担心抛锚。有次去惠州玩，忘记充电了，全程用油跑回来，油耗也就五个多，完全在可接受范围内。
充电其实没想象中麻烦。晚上回家插上充电枪，第二天早上就满了，跟给手机充电一个道理。唯一要注意的是别用太便宜的插座，安全第一。
说到缺点，后备箱比同级别油车小了点，电池占了些空间。还有就是车机系统偶尔会卡，重启一下就好，不是什么大问题。
最让我意外的是这车还挺保值。去年买的二手，今年问了下行情，居然没跌多少。新能源车贬值快的说法，在混动车上不太适用。
身边开纯电的朋友总说"一公里只要几分钱"，但算上保险差价和电池损耗，其实省不了太多。混动正好折中，没有续航焦虑，费用也不高。
现在明白为什么网约车都爱用混动了。成本控制得好，确实能省下不少钱。我这一年两万公里，要是开纯油车，光油费就得一万多。
养车就像过日子，精打细算才能细水长流。
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