6月最后一周全国各大新能源汽车品牌周销量数据出来了，上周6.24—6.30新能车销量榜出来了，虽然比亚迪已经整体公布了具体的6月总销量数据为34.17万台，但是6月最后一周的销量才最真实，最新鲜，最能代表接下来BYD的销量走向！
7.58万辆的单周总销量，又创造了历史新纪录，可见比亚迪垄断国内新能源汽车市场的真实实力。
比亚迪母品牌的上险销量数据达到了7.58万辆，可见秦L +海豹06这两款车发力成功，产能迅猛提升，且没有抢夺自家的同价位车型的销量订单，再度证明了DM5.0时代的超强能力，仅仅是秦L +海豹06这两款车就做到了单周销量破万，接下来7月份的实力更加恐怖。
子品牌腾势周销量2900多辆，也创造了历史新高：
作为平均成交价突破40万元的高端豪华子品牌，腾势随着新款N7强势强势，单周销量也达到了600多台，回归到了巅峰期状态，腾势D9 热门保姆车，单周销量更是达到了2300多台，加起来腾势品牌最新周销量达到了2900辆得成绩！
接下来的腾势轿跑车Z9 GT只要定价合理，一定可以从极氪001抢走至少一半的销量，小米su7的地位也会受到极大的影响。近日，腾势顺带开放了私人加盟渠道，这个奔驰合资的豪华电车品牌未来可期，周销量大有超越华为问界、极氪的趋势。
根据孙少军的统计数据，比亚迪总计在6月份斩获41万＋的订单量，记得，这只是订单量而不是销量，很多原本订了比亚迪热门紧俏的车型，因为等车时间太长就会退订，厂家产能不足就会大大影响订单转化率。目前，比亚迪正在全力以赴加大产能，加班加点生产比亚迪秦L、海豹06、宋plus、秦plus荣耀等诸多热门车。
6月份最后一周，比亚迪母品牌BYD历史第一次突破7万台的总计交付量，算上出口，比亚迪单周销量总算突破9万辆，预测7月份能够全球斩获40万＋的总销量成绩。
理由很充分：比亚迪海外乌兹别克斯坦工厂、匈牙利工厂两大海外工厂已经投产，累加月产能突破6万台，供应东欧、俄罗斯、西欧、中亚四大市场。届时，仅是出口量，比亚迪会在7月份历史首次就能做到10万＋
目前世界第一的日本丰田汽车公司单月销量为88.8万辆，比亚迪月均销量只有34万辆，超越丰田只是时间问题，因为丰田再也没有什么能打的新车和新技术了，氢燃料电车被中美欧三方联合剿杀，丰田也就没有了未来。
油电混动的丰田车省油省心的神话不再，自然任何一台丰田畅销车诸如卡罗拉、汉兰达、凯美瑞、陆巡们，纷纷都会被比亚迪对应的各类车型碾压式超越。
（50多万的丰田普拉多被比亚迪方程豹5全方位超越，坦克300也能超越它！）
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