在插电混动这个赛道上,比亚迪已经成了有绝对话语权的老大哥,这里所说的老大哥,不仅仅表现在新车销量遥遥领先这一个方面,就连投诉版块,比亚迪也是长年累月霸占前3名,6月份也不例外,继续霸占了前3名;除此之外,榜单前十名当中还有长安汽车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、领克汽车以及东风日产的车型上榜!
先来看看霸榜的比亚迪投诉“三剑客”:宋PLUS新能源、唐新能源以及宋Pro新能源,这3款热销车型最大的问题就是价格变动以及混动模式转换故障;此外,宋PLUS新能源和唐新能源还有疑似减配的问题出现,宋Pro新能源则是有车身生锈以及空调问题出现!
除了比亚迪投诉“三剑客”在榜单上遥遥领先之外,其他国产车企的混动车型也是悉数上榜,按照榜单的排名,我们逐一来看一下;榜单的第4名是长安的欧尚Z6新能源车型,主要的投诉问题集中在了车载互联故障、政策变动、变速器顿挫以及转向系统异响。
第5名是吉利的银河L7,被投诉的主要问题并不是车型的质量问题,而是后续的服务问题:故意拖延、不解决问题、与宣传不符以及价格变动。对于长城的魏牌 蓝山DHT-PHEV而言,主要的问题集中在了价格变动、空调问题、后视镜故障以及车身共振。
最后就是榜单的第7到第10名,依次是奇瑞的风云T9、领克08新能源、吉利星越L增程电动版以及东风日产的启辰大V DD-i超混动车型;这几款车型的投诉量和比亚迪“三剑客”相比,几乎可以忽略不计了。
别看比亚迪投诉“三剑客”的投诉量不少,但是就新车销量而言,这3款车型也是稳居前排阵营,宋PLUS新能源的6月销量是20573辆、唐新能源是11678辆,而宋Pro新能源则是有着19316辆的成绩,全部破万的同时,将身后的竞争车型远远抛在了身后。
反观投诉榜单其他车型的新车销量,和比亚迪的差距不是一星半点:银河L7是6499辆、领克08是6199辆、风云T9是4990辆、魏牌 蓝山DHT-PHEV只有1902辆;连5000的门槛都没能达到!
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