在插电混动这个赛道上，比亚迪已经成了有绝对话语权的老大哥，这里所说的老大哥，不仅仅表现在新车销量遥遥领先这一个方面，就连投诉版块，比亚迪也是长年累月霸占前3名，6月份也不例外，继续霸占了前3名；除此之外，榜单前十名当中还有长安汽车、吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车、领克汽车以及东风日产的车型上榜！
先来看看霸榜的比亚迪投诉“三剑客”：宋PLUS新能源、唐新能源以及宋Pro新能源，这3款热销车型最大的问题就是价格变动以及混动模式转换故障；此外，宋PLUS新能源和唐新能源还有疑似减配的问题出现，宋Pro新能源则是有车身生锈以及空调问题出现！
除了比亚迪投诉“三剑客”在榜单上遥遥领先之外，其他国产车企的混动车型也是悉数上榜，按照榜单的排名，我们逐一来看一下；榜单的第4名是长安的欧尚Z6新能源车型，主要的投诉问题集中在了车载互联故障、政策变动、变速器顿挫以及转向系统异响。
第5名是吉利的银河L7，被投诉的主要问题并不是车型的质量问题，而是后续的服务问题：故意拖延、不解决问题、与宣传不符以及价格变动。对于长城的魏牌 蓝山DHT-PHEV而言，主要的问题集中在了价格变动、空调问题、后视镜故障以及车身共振。
最后就是榜单的第7到第10名，依次是奇瑞的风云T9、领克08新能源、吉利星越L增程电动版以及东风日产的启辰大V DD-i超混动车型；这几款车型的投诉量和比亚迪“三剑客”相比，几乎可以忽略不计了。
别看比亚迪投诉“三剑客”的投诉量不少，但是就新车销量而言，这3款车型也是稳居前排阵营，宋PLUS新能源的6月销量是20573辆、唐新能源是11678辆，而宋Pro新能源则是有着19316辆的成绩，全部破万的同时，将身后的竞争车型远远抛在了身后。
反观投诉榜单其他车型的新车销量，和比亚迪的差距不是一星半点：银河L7是6499辆、领克08是6199辆、风云T9是4990辆、魏牌 蓝山DHT-PHEV只有1902辆；连5000的门槛都没能达到！
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