马自达新车带电上市!增程/纯电双动力可选,电动尾翼很拉风

长安马自达首款新能源中型车——EZ-6,于10月26日正式上市,新车推出4款增程、3款纯电在内的共计7款车型,指导价为13.98-17.98万元。这款车可以看作是马自达向市场屈服的一次大胆尝试,基于长安EPA平台打造,同时结合马自达在设计、驾控方面的精髓,不只是侧重于新能源动力带来的长续航、低能耗特点,也是通过智能化、优质底盘调校反馈出色驾控乐趣,而且从定价来说确实要更加理性了,下面我们来看看它的各方面具体表现。

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外观方面

马自达EZ-6依然可以窥见品牌经典的魂动设计理念,增程版前格栅为镂空造型,纯电版为封闭式造型,格栅内马自达logo可以点亮,外围配备环绕羽翼式LED灯,两侧还具备流水式转向灯,而远近光大灯位于格栅两侧,全系格栅具备主动闭合式进气功能。

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侧面腰线的凹凸感比较明显,配备了隐藏电动门把手,全车门支持无钥匙进入,而且是标配245/45 R19轮胎,车门下沿增加了贯穿式镀铬饰条装饰,由于采用了掀背设计风格,所以车顶的弧度比较自然,而且纯电版还具备99L的前备箱。

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尾部设计同样有着浓郁的马自达风格,尤其是LED尾灯组造型似曾相识,两款智尊版配备了点点扰流板,可根据车速智能调节,也可手动调节,以改善尾部下压力,后保险杠带有扩散器装饰和中置雾灯,进一步突出整车运动定位,它的长宽高分别为4921*1890*1485mm。

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智能方面

搭载包括800万像素前方感知摄像头在内的5个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达,可以实现540度全景影像、L2级智驾,像覆盖多数停车场的遥控泊车、自动泊车,还有前后方碰撞预警作为辅助,可以确保各种场景下停车的快捷、安全,像自动变道辅助、车道保持辅助、车道居中保持、车道偏离预警、并线辅助、信号灯识别等功能,可以确保在高速、快速路、市区道路下完成自动驾驶,另外还有内置行车记录仪、哨兵模式,可避免碰瓷党,或者锁车后通过手机APP时刻监控车辆四周状况。

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座舱的仪表台、车门扶手、方向盘和座椅大量采用了皮质覆盖,搭载14.6英寸LCD屏、10.1英寸全液晶仪表盘、50英寸AR-HUD增强现实抬头显示(两款智尊版),并标配50W手机无线充电、高通骁龙8155智能芯片、应用商店,整个风格完全向新势力看齐,已经找不到一点点马自达的影子。

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由于有了高通骁龙8155芯片加持,其车机系统的操作流畅度得到改善,并且能够实现前后排四区域语音连续识别、可见即可说、声纹识别,部分车型还增加手势控制、面部识别功能,上车可刷脸开机,开车过程中不用触屏和语音指令,也可操作各项功能;可以通过手机互联映射体验移动端APP,或者通过车联网、OTA、应用商店完成APP升级或下载;它的手机控车也比较丰富,比如预约充电、空调控制、方向盘/座椅加热、座椅通风、车况查询、车辆定位等,智能座舱这一块,马自达EZ-6基本上没有短板。

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空间方面

马自达EZ-6将轴距拉长到2895mm,以实现更加宽敞的内部空间,满足消费者对于乘车舒适性的诉求,这也是其向市场妥协的表现之一。全系配备运动风格座椅,提供仿皮、皮/翻毛材质混搭两种座椅材质,提供主副驾电动调节功能,其中两款智尊版可升级零重力座椅,也就是增加前排腿托、腰部支撑、按摩,这两个版本还具备头枕扬声器、加热和通风功能。

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由于是源自长安EPA平台,而且是新能源动力系统,所以它的后排中间地台为纯平效果,释放了中间乘客双脚空间,并提供后排独立调节的自动空调界面,后排靠背支持按比例放倒,其中增程版后备箱通过调节可实现479-1174L,纯电版为578-1273L,全系还配备了不可开启全景天窗(紫外线隔绝率99.9%),两款智尊版升级SONY索尼音响、14个扬声器,另外部分车型增加主动式环境氛围灯。
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动力方面

马自达EZ-6标配3C“骐骥”磷酸铁锂电池,增程版采用1.5L+后置单电机,1.5L自吸发动机功率为70kW,单电机功率160kW,CLTC纯电续航里程有130km、200km两种,支持0.33小时快充,WLTC工况下亏电油耗低至5.3L/100km,对于经常跑长途的朋友来说,这个版本挺合适,没有续航和补能焦虑。

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纯电版的CLTC续航里程有480km和600km两种,快充时间缩短至0.25小时(30%-80%电量),其耗电量低至13.2kWh/100km;另外,它全系采用后置后驱模式,并配备前麦弗逊式独立悬架+后H臂多连杆式独立悬架,更强调激烈驾驶期间底盘的稳定性和对车身姿态的控制,而且全系支持对外放电,户外露营期间可以给各种小家电实时供电。

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由于这款车较好传承了马自达的驾控基因,尤其是悬架、转向、油门等均进行独家调教,可以反馈出色的电感人马一体驾驶乐趣,再就是它的麋鹿通过车速达到80kph、双移线最快通过试验110kph,可谓是同级最好开的B级运动轿车。

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家用筛选

从理性、驾控乐趣的角度来说,入门级的增程130就非常值得入手,指导价13.98万元,目前官方提供10000元增换购补贴等相关权益,它的纯电续航里程是130km,有540度全景影像、定速巡航、无框车门、全景天窗、高通骁龙8155芯片、运动风格座椅等,家用足够了;其次是增程200智雅版(15.98万元)和纯电600智雅版(16.98万元),这两款车多了L2级智驾、电控尾门、64色氛围灯,还可以选装升级电动尾翼。

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全文总结
从EZ-6的各方面表现来说,马自达这一次确实懂得向市场低头了,虽然在设计风格、驾控软硬件方面保持着家族化的底蕴,但在智能化、空间、舒适性装备上,是真正向同级新势力竞品看齐的,而且我认为这款车没有必要去跟竞品搞差异化的对比,在满足用户对长续航、高智能、大空间的诉求前提下,还能反馈更加出色的操控乐趣,还是非常值得入手的。#长安马自达EZ6#
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