汽车走进生活,选最适合自己的车。
哈喽,大家好,我是红涛说车。
合资紧凑型轿车有着非常大的市场需求量,而这个级别产品之间的竞争异常激烈,毕竟消费者的可选择性太多,想要成为畅销的选手,必须得有足够吸引人的地方才行!其中北京现代伊兰特的受关注度比较高,销量表现也一直不错,最近就有位年轻朋友表示对伊兰特 1.5L CVT GLX精英版很感兴趣,就是不知道这款轿车的各方面表现怎么样,下面红涛就来聊一聊它。
现代伊兰特1.5L CVT GLX精英版的指导价格为11.28万元,目前4S店内有着3万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异,仅供参考)。
现代伊兰特的外观设计很激进,犹如一辆跑车,符合大部分年轻人的审美,不过年龄大一些的朋友就很难接受!车头扁平低趴,黑色的格栅与左右熏黑灯组相连,前包围两侧也内置了灯组,远近光、日间行车灯都是LED光源的,带有自动头灯和延时关闭功能。
来到现代伊兰特的前排,中控台布局简洁,贯穿样式的空调出风口拉宽了视觉效果,给人感觉这套内饰还可以,各种功能操作起来顺手,这个版本的8英寸中控屏保留了些实体按键和旋钮,盲操起来要比全触屏的更好用,但仔细观察和触摸就会发现,有很多硬质塑料部件,新车气味偏大,另外4.2英寸液晶仪表盘左侧位置的白色圆盘仅仅只是装饰而已,总感觉有点画蛇添足了。
配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、前后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、定速巡航、无钥匙进入和启动、电动天窗、外后视镜锁车自动折叠等,都是些使用的东西,并且倒车影像在合资紧凑型轿车中属于比较清晰的,不过这个版本的车机功能少,不支持联网和OTA升级等,介意的话可以考虑高配版本,中控屏尺寸更大,功能也更多。
从现代伊兰特的外观来看,很多人会担心由于溜背设计导致后排空间头顶不足!而身高1.77米的体验者在前排调整好坐姿,再进入到后排,此时腿部空间有1拳4指左右的距离,头顶空间有近4指的余量,这样的表现是够用的,并不会产生压抑感,这点让人感到挺意外的。
搭载的是四缸1.5L自然吸气发动机,最大功率为84千瓦(115马力),最大扭矩为144牛·米,匹配CVT变速箱,这套组合技术成熟,主打平顺经济,日常驾驶轻松好开,即使是新手司机也会觉得很容易上手,动力作为家用代步完全足够。
底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,在城市道路低速巡航时,底盘的滤震性和噪音控制没问题,但是遇到减速带和沟坎烂路,后悬调校有些生硬,颠簸感强,沙石击打在底部的声音能清晰传进车内,跑高速随着速度的上升,胎噪和风噪逐渐变大,尤其是后排乘客,耳朵老是听到嗡嗡的噪音,感觉很不舒服,除此之外,胎壁有点薄,提醒大家上马路牙子和硬坎时候要注意。
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