来源:战略企划枪手说市场
近期比亚迪又一件事情轰动了整个汽车圈。
那就是旗下方程豹品牌豹5这款车突然推出了品牌焕新活动!打出了“电驱越野,悦己宜家”的口号。
这次人家不仅推出了更亲民的价格,更是在配置上提升了看点,堪称汽车界“加量不加价”的楷模。
那么现在的豹5到底增配了哪些东西呢?
根据比亚迪官方发布的视频显示,对于豹5探索版和领航版还好,主要是优化了OTA功能,比如新增了仪表海拔信息显示、新增仪表越野风格主题、扩展了后视镜视野以及高德地图红绿灯倒计时显示等。但是云撵豪华版和旗舰版就厉害了,云撵功能新增了迎宾功能、取物功能、露营调平功能以及语音调节悬架高低和超低功能,这五项升级的功能绝对是集实用性和B格与一身的硬核科技。
抖音上能看一些对豹5的吐槽,但几乎看不到多少对豹5车机性能的吐槽,可以说是既爱又恨!
正像一位资深博主说的那样:
“有日系粉丝说豹5根本不算一台越野车,但是上个月一台方程豹豹5到拉琼拉垭口玩了一次冲坡挑战,狠狠地打了这帮人的脸。西藏拉琼拉垭口是世界上海拔最高的公路垭口,这个地方除了氧气含量特别低,剩下的就是什么碎石、砂石、荒漠等恶劣的路况。到达这个地方需要穿越100多公里的荒原,而且要连续爬坡2000多米,全程接近1000公里。
豹5和传统的四驱车最大的差异在于前后差速锁的设计,豹5配备的是智能三把锁,包括前差速锁、后差速锁和能量中锁。这种设计颠覆了传统机械锁的逻辑,电四驱的能量中锁能在10毫米之内,完成前后轴的能量转移和扭矩分配,能够轻松应对高海拔的冲破环境。”
那么方程豹这次推出的全新品牌升级行动,网友们及市场的反馈究竟如何呢?我们可以从下面的两个事实,也能看出来个七七八八。
首先就是,我看到抖音上一些视频的评论区,更多的网友对这次豹5的品牌焕新是持欢迎态度的,几乎可以说是欢呼雀跃的,有不少网友直接打出留言说:明天就去提车!可见,不管是为情怀也好还是为了更强实用性也好,比亚迪方程豹豹5此次的大力度行动,还是切中了大部分人的“技术平权”需求。
其次我们再看,方程豹豹5这款车,到底是哪些人的心头好呢?
有位用户曾经是BBA保时捷的车主,他说方程豹豹5是他买的第8辆车,而正是这个豹5是带给他最多惊喜和最满意的一款车。他希望比亚迪加大豹5的推广力度,让更多的人了解到这款车的优秀性能;还有位牧马人的车主留言说,豹5是唯一打动他的新能源硬派越野车!其实我还看到很多车主卖掉奔驰宝马入手豹5,相信大家在网上也可以看到这些人的评价。难怪,豹5这款车在江湖上有个别称叫“小U8”!
那么,比亚迪方程豹豹5,到底是哪些独特品质打动了这些高级别的车主呢?下面我给大家稍微系统地普及一下。
首先就是方程豹豹5搭载了比亚迪最新的DMO超级混动越野平台,采用非承载式车身结构,最大功率500kW,零到百公里加速仅需4.8秒,几乎达到了超级跑车的水平。然而,它的亏电油耗却仅为7.8升/百公里,综合续航里程更是达到了1200公里。
豹5的越野能力也是它的重要卖点。该车型配备了行业首创的高压绞盘系统,拥有100%的爬坡能力和最大拖挂质量2.5吨的能力。此外,豹5还具备独特的豹式掉头功能,最小转弯半径仅为3.4米。
车身底盘技术,方程豹豹5采用了云辇P智能液压车身控制系统,将CTC电池车身一体化技术应用到了非承载式车身结构中。这一技术的应用,使方程豹豹5在面对复杂地形时更加游刃有余。
豹5的这些性能和越野能力,都已经通过穿越新疆塔克拉玛干N39,以及拉琼拉垭口冲坡挑战亲测过的。
豹5的智能化配置也毫不示弱,包括先进的信息娱乐系统、智能语音助手以及多种安全辅助驾驶功能。这些技术不仅提高了驾驶者的便利性,还能有效减少行车中的风险,确保旅途的安全。例如,车辆配备了L2级别的自动驾驶辅助系统,可以实现自动泊车、自适应巡航等功能,极大地减轻了驾驶员的压力。
至于说驾乘体验什么的,就无需我再吹嘘了,必须要您亲自试驾才能真切感受到。现在,比亚迪官方又推出了豹5“悦己宜家”的独特价值,强调其“始于越野不止越野”的独特性价比,所以这款车到底值不值得入手,相信您的心里已经有答案了。
全部评论 (0)