具备20万级越级体验，打C级车市场的宝骏享境，能硬刚汉和P7+吗？
这个问题最近真是绕梁三日，挥之不去啊。
你说这车市，卷来卷去，以前光顾着价格战，现在倒好，价格卷完了卷品质，品质卷完了卷智能，就跟那洗衣机脱水似的，转得人眼花缭乱。
这不，宝骏享境来了，瞄准了中大型轿车这块肥肉，预售价才13万多起步，直接杀疯了。
搁以前，这价位你敢想中大型轿车？
怕是连个车轱辘都摸不着。
这车尺寸也是真够意思，5米多长，轴距近3米，往那一停，跟个小游艇似的。
我有个朋友，人高马大的，以前坐别的车总觉得憋屈，现在好了，听说这享境空间大，非拉着我去4S店体验，进去一坐，腿都能伸直了，那叫一个舒坦。
他说，要是早点出这车，他当初也不用咬咬牙买那SUV了，现在天天停车都费劲。
话说这享境，不光空间大，配置也给力。
巴斯夫车漆，8层涂层，2K清漆，整得跟艺术品似的，据说阳光下blingbling的，老高级了。
还有那座椅，加热通风按摩，一应俱全，12个扬声器环绕音响，四门双层隔音玻璃，嘿，不知道的还以为坐进了百万豪车。
我那朋友当场就心动了，直呼这15万花的太值了。
要说新能源车，续航可是个绕不开的话题。
这享境EV，13万多起步，直接给你配个69.2kWh的电池组，600km续航，跑个长途啥的，妥妥的。
不像有些车，续航虚标得厉害，说是能跑500km，实际开起来，300km就歇菜了，你说气人不气人。
我之前去隔壁省出差，开的就是续航虚标的车，半路差点趴窝，最后只能拖车，那叫一个尴尬。
对比一下比亚迪汉和小鹏P7+，虽然它们也是好车，但价格摆在那儿呢，汉EV都奔着18万去了，P7+更是接近20万，续航还没享境EV长。
你说这宝骏，也真是会玩，直接把价格打下来，让老百姓也能享受到高品质、长续航的新能源车。
充电速度方面，享境也没落下。
PHEV版本快充15分钟就能充80%，日常通勤完全够用。
EV版本快充20分钟续航增加300km，而且兼容所有国标充电桩，再也不用担心找不到充电桩了。
我有个同事，之前买了个新能源车，结果小区充电桩不兼容，每天晚上都得去外面找充电桩，那叫一个折腾。
现在这智能驾驶也越来越火了，享境也跟上了潮流，豪华版直接给你配上高速和城市领航辅助，还有智能行车辅助，这可是以前20万级车型才有的配置啊。
我之前体验过朋友的特斯拉Model Y，那智能驾驶确实牛，现在享境也能做到，你说这性价比高不高？
前两天，我陪朋友去试驾了享境，整体感觉还不错，动力响应挺快，底盘也比较扎实，开起来挺舒服的。
不过，内饰用料还有提升空间，有些地方塑料感还是比较强。
还有就是品牌影响力，宝骏毕竟还是个比较年轻的品牌，跟比亚迪、小鹏这些老牌相比，还是差了点意思。
不过，瑕不掩瑜，就冲这价格和配置，享境还是很有竞争力的。
尤其是在15万级这个价位段，它几乎没有对手。
对于那些预算有限，又想体验高品质、长续航、智能驾驶的消费者来说，享境无疑是一个不错的选择。
至于能不能硬刚汉和P7+，我觉得还是得看市场表现。
毕竟，最终决定权还是在消费者手里。
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