嘿，各位朋友！检车家的老司机来跟大伙碰头喽！我呢，就是那个体重一百八、身高也是一百八，还蹬着44码大鞋的猛男检测师——黑大汉。我这人吧，外表瞅着有点憨傻壮实，可心里那叫一个精细，检测的时候，任何小细节都逃不过我的法眼。我的服务宗旨就是，一定得让消费者买到安心的车。今儿个就给大伙唠唠一辆问界M7的运损车，瞅瞅买这种车到底值不值。
运损车呢，就是那种在运的过程里，因为一些意外弄出损坏的新车。普通的运损车修好了之后，用车一点问题都没有。不过4S店可不一定有胆子把它当成新车卖出去，为啥呢？要是被人发现是运损车修好了的，那可就惨喽，搞不好得“退一赔三”呢。所以啊，运损车一般都会在车架上做个标记，然后比市场价便宜点卖出去，不过呢，4S店的维修和厂家的质保还是能享受到的。
今儿个啊，北京有个客户大哥，瞅上了一辆问界M7的运损车。听说啊，这车子下板车的时候，也没长个心眼儿，后盖就被撞得变了形，瞅那图片，还挺严重呢。不过大哥讲了，这辆运损车可比新车便宜4万块啊！商家还拍着胸脯保证，不管是给修好，还是换全新的原厂件儿，都成。大哥一听，心里琢磨着，嘿，这可挺划算啊。后盖不就是块铁皮嘛，换就换了呗，丝毫不影响使着和看着，能省4万块，美得很！可就有一个事儿让人犯嘀咕，就怕车子里面有啥暗伤。这不，提车之前，大哥就托付我们给他瞅瞅这车子。
问界M7那外观，可老霸气了呢。这台车是2024款1.5T驾后驱Max六座的，崭新崭新的车，牌儿都还没上呢，仪表盘上显示才跑了5公里，瞅着就知道肯定是用板车拉来的。新车指导价格是30.98万，现在卖家要价26.98万。要是就后盖有点儿伤，还能换个新的原厂部件的话，那这个价儿啊，小编自个儿觉着可老划算了。4万块钱呐，能去做多少回保健了哟！
我把车头仔细检测了一番，嘿，前保险杠啊、机盖啥的，都没有损伤，也找不到喷漆修复过的印子。车是有点脏，不过这都不叫事儿，洗一洗就跟新的似的。大灯也没啥损伤呢。得嘞，下面咱瞅瞅左右两侧。
左边车门瞅着没有拆卸又修复过的印儿，abc柱那漆面的数值挺正常，外观也没啥损伤。可车顶的行李箱架这块儿被划拉了一下子，凹进去了一点儿。好在不是车顶，就行李架嘛，也不打紧。得嘞，咱再瞅瞅右边。
右边漆面数值没啥毛病，没有后喷漆修复过的印子，外观上也没划伤啊、划痕啥的，各个配件都能对上号，玻璃日期也能对上，下面咱重点瞅瞅尾部。
后盖呢，没被拆卸过，也没喷过漆，就是有点变形。灯条还破了，咋回事儿呢？可能倒车的时候不小心给顶了一下，再不然就是在大板车上没固定结实，滑了那么一下子。后盖里面啊，保险杠两边的翼子板都没受伤，就后盖有点变形，其实也不算啥大毛病。要么换个后盖，要么钣金修复一下就成。整个外观都瞧完了，就车顶行李架和后盖有点损伤，别的地方都好好的。机舱里面就没法看了，毕竟是新车嘛，商家不让拆。不过新车一般运损也伤不到里面去，我瞅那些卡扣，也都没被拆过，没多大事儿。得嘞，接下来咱瞅瞅内饰。
内饰那叫一个新啊，毕竟才跑了几公里嘛。问界M7的内饰，我瞅着挺得劲的，配色简简单单的，不是那种深色，坐在车里头没那么压抑，科技感还满满的呢，我觉着都比奥迪强了。
座椅套子都还在呢，客户大哥还能享受一回拆新车套子的乐趣。
安全带也好，座椅气囊也罢，都没被拆过呢，气囊肯定没毛病，得嘞，咱再试试功能。
我把各个功能都测了个遍，啥问题都没有。华为这车载系统可真不错，那语音助手流畅得很，反应还快，“遥遥领先”可不是瞎喊的。现场没条件把车举起来，底盘就没瞅成，我趴下去给客户大概看了下，没发现啥明显磕了碰了的地儿，底盘下头看着都崭新崭新的。最后我就把车况原原本本告诉大哥了，大哥还挺满意，觉着买这车子可太划算了。毕竟比新车便宜了4万块钱呢，还是没上过牌的新车，能享受新车的待遇，售后也和新车一模一样。
得嘞，今儿个的检测案例就分享到这儿啦，多谢大伙看我唠这一通！要是您觉着还成，帮小编我点个赞呗，您这一点赞啊，就跟给我打了鸡血似的，那可是我创作的源动力啊。嘿，咱今儿说的这辆运损车问界M7，大伙琢磨琢磨，它值不值得入手哇？
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