周末带家人来场说走就走的长途旅行，或是下班后绕城转两圈——这些看似普通的日常场景，极氪007GT却能给你意想不到的“彩蛋体验”。作为一台主打“科技猎装”的轿跑，它既没有传统SUV的笨重感，也不像轿车那样牺牲空间，反而用猎装车特有的“全能基因”，把实用性和高级感揉进了每处细节里。4月15日，极氪007GT正式上市，共推出4款配置车型，售价区间：20.29万—26.29万元。官方还推出限时权益价：19.99万—24.99万元。新车定位为中型电动车，提供单电机和双电机两种动力配置。这款车根据不同配置，CLTC工况下的续航里程为585公里、650公里和825公里。极氪007GT能给你带来什么样的惊喜?不妨让我们跟着它走进生活，实际体验一下。
周末露营，后备箱变身“移动基地”。朋友阿琳是个露营爱好者，以前总抱怨车小装不下帐篷和折叠桌。这次她开极氪007GT去郊区露营，车顶行李架轻松挂上三脚架和防潮垫，后备箱里塞进两个28寸行李箱、一箱露营灯，还有朋友硬塞的宠物航空箱。更让她惊喜的是，后排座椅放倒后能形成纯平空间，直接铺上瑜伽垫就能午睡。“这空间比我之前开的SUV还能装，关键是后备箱地台低，搬东西不用踮脚。”她边说边打开电动尾门，1.73㎡的全景天幕让车内透光又防晒，傍晚躺在车里看星星成了露营“标配”。
极氪007GT的车顶行李架+电动拖车钩：承重150kg，露营装备、滑雪板轻松装载；中控台下方设计带冷藏功能的扶手箱，冷饮、药品随手可取；采用可调式后备箱门槛，高度可降低50mm，搬运大件不用“钻车底”。
长途自驾，从城市到山野的“无缝切换”。近期，小编试驾极氪007GT，带着家人从杭州自驾到莫干山。高速路段，极氪007GT的智能导航提前推荐充电站，800V高压系统让100kWh电池的续航扎实可靠；进入山路时，空气悬架自动调低车身，过弯时底盘稳得像吸在地上。最让他心动的是脱困模式——遇到一段碎石路，车轮轻微打滑的瞬间，系统自动分配扭矩，车子稳稳爬了上去。“以前开轿车总怕剐蹭底盘，现在离地间隙169mm，过坎心里有底多了。”
值得一提的是，极氪007GT有着科技加持的“全地形模式”：配备智能魔毯悬架，能够提前感知颠簸路面，毫秒级调整阻尼，兼顾舒适与操控。采用CCD电磁减震，能根据路况自动调节软硬，碎石路不颠簸，高速路不飘。而切换到雪地/越野模式，一键切换后轮扭矩分配，轻度非铺装路面也能应对。
让我们来看看极氪007GT的动力系统，堪称电动性能标杆，兼顾爆发力与实用性。极氪007GT有双版本可选：双电机四驱版：综合功率475kW（约637马力），峰值扭矩710N. m ，零百加速仅需3.8秒，长续航四驱智驾版更是低至2.95s，极速达210km/ h ，性能对标百万级超跑。单电机后驱版：最 大功率310kW（约416马力），峰值扭矩440N. m ，零百加速5.2s/5.3秒，满足日常驾驶与轻度激情需求。
续航与补能告别焦虑。全系标配800V高压平台，充电10分钟可增加500km续航，10%-80％电量补能仅需10.5分钟。提供75kWh磷酸铁锂和100kWh三元锂电池，CLTC 续航分别达585km、650km和825km。实测冬季续航衰减仅15%，城市通勤续航达成率超90%（如825km版本实际可跑740km左右)。
极氪007GT的核心技术亮点：配备碳化硅电驱系统，后驱电机采用碳化硅技术，能效转化率超95%，高速续航损耗降低15%。赛道级操控：前双叉臂＋后多连杆悬架，可选装 CDC 电磁减振＋空气弹簧，支持悬架软硬／高低调节，赛道横向 G 值达1.2G,冰雪路面抓地力提升40%。长续航版满电可轻松实现上海至北京（约1200km）中途仅需一次补能。电池支持超1000次循环充放电，容量保持率≥80%，保障长期使用价值。
极氪007GT的外观设计融合了猎装轿跑的动感与未来科技感，前脸采用封闭式前脸搭配圆润的前包围，机盖隆起线条增强力量感。配备标志性的“ZEEKR Stargate”一体式智慧灯幕，由1711颗LED灯珠组成，等红灯时，车主可以用手机APP设置动态灯语，和隔壁车的车主“隔空打招呼”。支持16阶灰度调控和自定义灯语交互，可实现动画投影及中控屏图案同步显示，科技感十足。
车身侧面采用溜背式猎装设计，C柱后车顶弧线向后延伸，搭配隐藏式门把手及无框车门，降低风阻的同时提升流畅感。车顶行李架和掀背式电动尾门兼顾实用与美观。95后女生小唐每天通勤要经过堵车严重的滨江路。极氪007GT的无框车门和隐藏式门把手让她成了停车场“回头率担当”，而车内的细节更让她觉得“钱花得值”。车身尺寸为4864/1900/1445毫米，轴距2925毫米，空间优于同级别车型。
车尾采用分段式扰流翼和贯穿式尾灯组，尾灯搭载“Super Red超红光”技术，穿透力更强。尾部上方配备黑色小鸭尾扰流板，与车顶扰流翼形成双层尾翼，配合熏黑扩散器，运动氛围拉满。新车提供白色、绿色、姹紫等丰富配色，并搭载主动式进气格栅优化空气动力学。车顶集成激光雷达，B柱配备充电信息显示，兼顾智能驾驶功能与用户便利性。
极氪007GT的内饰设计以“科技赋能体验”为核心，通过功能与美学的平衡，打造出兼具豪华感、舒适性与智能交互的座舱体验。进入车内，你会发现内饰采用1.42㎡仿麂皮座椅面料、超纤绒顶棚及B柱包裹，触感细腻奢华。流动几何绗缝座椅融入渐变打孔工艺，光影层次感鲜明；中央扶手专属GT徽标及红黑内饰配色，彰显性能基因。细节上，如对称踏板布局、8层复合座椅结构，均体现人体工学设计，减少驾驶疲劳。车内配备15.05英寸2.5K OLED向日葵中控屏、全液晶曲面仪表及AR-HUD抬头显示，信息交互直观高效。AI智能调音可根据座舱人数、曲风实时优化音效，搭配新一代EC光感天幕（支持10档透光调节），实现视听双重沉浸体验。语音控制覆盖天幕、座椅等操作，兼顾科技感与实用性。前排座椅支持通风/加热/8点位按摩，坐垫可电动延长55mm；后排座椅靠背电动调节+全座加热功能，满足多人舒适需求。副驾头枕可拆卸，一键切换SPA躺椅模式，配合1.73㎡全景天幕，打造休憩空间。纯电架构带来83.5%“得房率”，纵向空间宽裕。
极氪007GT通过顶奢材质、智能交互与人文关怀，重新定义豪华电动座舱，既满足驾驶激情，又兼顾全场景舒适体验。配备8295芯片+五屏联动，搭载ZEEKROS AI系统，导航、音乐、车辆状态一目了然，副驾还能单独调出一块屏幕追剧。而新车配置的香氛+23扬声器音响，车主在堵车时开香氛模式，搭配哈曼卡顿音响，堵车焦虑瞬间消散。新车藏在细节里的“小心机”：EC光感变色天幕，紫外线隔绝率99.99%，晴天是遮阳伞，阴天一键变暗提升通透感；仿麂皮+超纤绒内饰，座椅透气不闷汗，冬天还有加热/通风功能；还有生命体征监测，如果车主把蓝牙耳机忘在后座，系统自动推送提醒，避免“丢三落四”。
空间表现也很能打。极氪007 GT 的空间表现充分兼顾了乘坐舒适性与载物实用性，是猎装轿跑中少有的全能选手。乘坐空间，轴距达2925mm，纵向有效空间近2.5米。像我身高180cm的个子在后排可获得2拳半腿部空间和1拳头部空间。座椅采用翻毛皮＋打孔真皮材质，填充厚实，长途乘坐不易疲劳。前排头部空间约1拳，车顶全景天幕进一步降低压抑感。储物能力，后备厢常规容积645L（超越80％同级 SUV )，后排座椅放倒后扩展至1737L，可容纳3辆公路自行车或露营装备；全系标配可翻折后备厢盖板＋滑轨系统，开口宽度达1100mm，装卸大件物品便捷。前部行李舱53L，车门储物槽（单侧2L)、中央扶手箱（8L）等36处储物点，后排挂钩、雪橇洞连通设计提升灵活度。细节方面进行了优化，后排座椅放倒后近乎全平，搭配植绒材质包裹的内壁，既能防滑降噪，又能保护精密器材。独立空调出风口、全景天幕等配置进一步强化长途旅行的舒适性。
为什么说它是“科技猎装”的标杆？极氪007GT的Shooting Line 21°猎装线不是单纯为了好看——这个角度让车身风阻低至0.23Cd，续航更扎实，同时保证后排头部空间和后备箱容积。掀背尾门、无框车门这些设计，让它在停车场里自带“高级滤镜”，但实用性一点没妥协。
极氪007GT的智能驾驶系统在硬件和功能上均达到行业级水平。搭载浩瀚智驾2.0版本，全系标配1颗激光雷达，配合11个车外摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达和双英伟达Orin-X智驾芯片，形成多维度感知网络。激光雷达可精准识别200米内障碍物，应对雨雾、强光等复杂环境。辅助驾驶芯片算力达508TOPS，支持实时处理海量数据，确保决策高效可靠。具有全场景自适应巡航：支持0-150km/ h 全速域跟车，拥堵路段自动调整车速和车距；车道居中与自动变道：可长时间保持车道居中行驶，在高速场景下支持拨杆自动变道；智能泊车系统：垂直／侧方位泊车成功率超95%，支持手机 APP 遥控泊入泊出；紧急避险功能：通过激光雷达提前预判碰撞风险，主动介入制动或转向。相比同级车型，该系统在城区窄路、无标线停车场等场景表现更稳定。800V高压平台配合高精地图（选装），未来可拓展更高阶领航功能。目前硬件已支持L2＋级能力，通过通过OTA可逐步解锁城市NOA等新功能。
配备无图城市NZP智驾，遇到施工路段，系统自动识别车道线，跟着前车丝滑变道；机械车位泊车，新手也能一把倒入狭窄车位，方向盘自动回正的细腻感堪比老司机；AI语音助手，说句“想看星星”，全景天幕自动开启星空模式，氛围感拉满。极氪007GT的越野基因，城市SUV的“降维打击”。别看它造型优雅，底盘离地间隙169mm，比大多数城市SUV还高。搭配四驱系统和弹射模式，周末去轻度越野营地撒欢完全没问题。朋友阿杰试驾后感叹：“这车开起来像轿车灵活，跑起来像超跑带劲，还能轻度越野，简直全能。”
写在最后：一台车，解锁N种生活可能。极氪007GT特别打动人的地方，是它把“全能”变得毫不费力。无论是塞满露营装备的后备箱、轻松应对烂路的车身姿态，还是让通勤变成享受的智能配置，它都在证明：科技不该是冷冰冰的参数，而是融入生活的温暖细节。如果你也厌倦了“车只是代步工具”的刻板印象，不妨试试这台能陪你上山下海、装得下诗和远方的“全能搭子”——毕竟，生活的精彩，从不在选择妥协的那一刻开始。
全部评论 （0）