车友们我发现,现在国内的汽车市场和以前相比,变化真的太大了。以前那些火爆的合资车,现在日子越来越难过了,很多以前销量很好的车型,现在销量也下滑得很厉害,都在降价促销,很多消费者都趁机捡漏。就拿日系车来说吧,本田、丰田、
日产这些品牌的销量虽然还不错,但是也是因为价格大幅下降才保住的销量。当今的消费者都变得很聪明,如果你不降价,根本卖不动车了!现在的购车主力军都是年轻人,他们和以前的人不一样,不一定要买豪车,也不一定要买那些热销的车型。
他们买车很理性,喜欢那些外观好看、实用、价格便宜、有个性的车型,而且他们还会研究汽车的做工、用料和技术,不是随便一款车就能满足他们的。现在那些满大街跑的德系大众、日系三剑客,在年轻人眼里已经没什么吸引力,他们已经看腻了,
反而更喜欢那些个性化的车型,比如合资B级车里的东风标致508、雪佛兰迈锐宝XL,尤其是标致508,买它的人大部分都是年轻人。当然,还有一款车真的是“黑马”级别,也非常受年轻人的欢迎,那就是我们今天要聊的主角——别克君威。
这款车外观非常酷炫,很有运动感,而且配置、底盘调校、用料、内饰、价格还很便宜,可以说是同级车中性价比最高的车型之一了。可惜的是,很多人还是不太了解它。特别是现在新能源汽车发展很快,给合资车带来了很大的压力,很多别克经销商都坐不住了,
只能降价促销。2024款别克君威2.0T+9AT纵享版的起售价是17.58万,现在有些地方已经降到了10.91万(地区价格差异较大,只供参考),这个价格真的是太有吸引力了,还看啥轩逸!4.9米合资车10万多,全系9AT,2.0T油耗7L加速7秒。再者别克君威是一款非常有个性的轿车,
配置也比同级别的对手要高,操控性也很不错,外观设计运动感十足,特别是前脸不仅换上了别克全新的车标,前脸也采用了别克最新的家族式设计。具体来说,新款君威的前脸采用了别克最新的PURE Design纯粹设计理念,飞翼式的造型,
再加上全新的星潮进气格栅,看起来很有运动感和豪华感。车身侧面,新款君威的造型和老款基本一样,修长的车身、凌厉的腰线,突出了它的运动气息。车身尺寸方面长宽高分别是4913mm、1863mm、1462mm,轴距都是2829mm。
内饰方面,新款君威的设计没什么变化,没有采用别克最新的设计风格,也没有大屏幕,这一点确实有点让人失望。不过,新款君威在一些细节上进行了优化,中控台采用了非对称式的设计,偏向驾驶员一侧,而且功能区的实体按键也保留了下来,操作起来很方便。
中控屏幕是一块8英寸的触控屏,搭载了别克eConnect智能互联系统,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机互联,还配备了前排手机无线充电、后排双USB充电接口等等,实用性还不错。动力方面,新款君威提供了1.5T和2.0T两款发动机,
都匹配9AT变速箱。其中,1.5T发动机最大马力169匹,百公里加速时间9.1秒,WLTC综合油耗6.89L/100km;2.0T发动机最大马力237匹,百公里加速时间7.1秒,WLTC综合油耗7.14L/100km。大家可以看到,虽然1.5T车型和2.0T车型的排量相差比较大,
加速性能也差了2秒,但是油耗却相差不大。这是因为2.0T发动机采用了可变缸技术,在低速行驶的时候,发动机可以自动切换到两缸模式,从而降低油耗。而且,2.0T车型的起售价也才13万多,油耗不高,加速更快,所以更值得推荐。
操控方面,新款君威采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。君威的底盘调校一直都是以运动和操控著称的,悬架很有韧性,油门响应也很灵敏,开起来很轻快,是一款被低估的车。现在,新款君威的起售价只要10万多,这个价格对于一款中型车来说,真的是非常有吸引力,
简直是“降维打击”日系A级车了!请转发告诉你的朋友,点赞,留言一起讨论,兄弟们支持一下!下期见。感恩遇见,祝您事事顺利(声明:本文中信息来源于网络,还有一些我个人的观点,不保证完全正确,仅供参考。)
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