最高 2,500 英镑 | 2004 款奥迪 TT
现在是奥迪 TT 的时代。不，说真的。因为它现在已经停产，而且没有直接的替代品，我们终于可以庆祝这辆车的本来面目，而不是它的缺点。寻求刺激的人仍然必须另寻他处，但对于其他有眼光的人来说，标志性外观、2+2 实用性、手动变速箱和 150 英里/小时的潜力在 2025 年很难错过——尤其是当它的价格相当于一次普通的家庭度假时。而那些经常被嘲笑、平庸无奇的底盘在备件方面不会派上用场。这款车以超级跑车规格的配色、更强大的 1.8 发动机和合理的服务量吸引人。如果不太可能成为顶级收藏 TT 之一（如果您没注意到，现在售价为 15,000 英镑），那么肯定有相当多的风格和速度，价格不到 2,500 英镑。你还想要什么？
最高 5,000 英镑 | 2012 款 Mini Coupe JCW
好吧，我们在这里正在突破跑车的界限（别担心，MX-5 是下一个）。但是如果你不喜欢马自达最好的车型，而且预算有限，那么老款 Mini 也有很多值得一提的地方。双门 Coupe 及其 Roadster 双胞胎的整个目的是重新包装超小型车，就像奥迪对 TT 所做的那样——虽然我们可能都同意它没有达到那个造型基准，但它至少产生了看起来更具运动感的变体。每款车型都保留了掀背车的驾驶乐趣，具有尖锐的前端、可调节的后部和丰富的涡轮增压性能。旗舰 JCW 更是如此，拥有 211 马力和巨大的扭矩，让前轮保持忙碌。它们在 R56 的后期推出，采用了 Prince 发动机的麻烦较少（如果不是万无一失的话）的版本。这款发动机受益于加热座椅和 Chilli 套件。只需 5,000 英镑即可享受无穷乐趣。
最高 10,000 英镑 | 2016 款马自达 MX-5
虽然这份名单上的所有汽车都因这样或那样的原因而脱颖而出（在某些情况下，原因不止一个），但售价不到五位数的第四代 MX-5 感觉就像是一辆非常特别的跑车。毫无疑问，这是该车型 35 年历史上最好的 MX-5 - 时尚、创新、令人向往、充满乐趣 - 其基本功能至今仍在生产。而且在 2025 年，轻量级、回归基本、手动、自然吸气的敞篷跑车比以往任何时候都更值得欢呼。但是，一辆新的 ND 售价约为 30,000 英镑，而不到三分之一的钱就可以买到一辆不错的二手车。这辆 2016 年只有一位车主的汽车实际上是 Recaro 版，它很不错，即使是早期的、不那么强劲的版本，2.0 升的速度也足够快。也许是不可避免的，因为它的整备质量很小，内部有一些磨损的迹象，但外观一如既往地锋利。所有这些只需 9,695 英镑。
最高 15,000 英镑 | 2007 款本田 S2000
如果您觉得 MX-5 的 2.0 升发动机缺乏一些亮点，本田 S2000 就是您的最佳选择。它的单位输出功率比马自达高出 50%，为每升 120 马力，而马自达为 80 马力。当我们请 PHers 选择1998 年以来最好的跑车时，9,000rpm 的转速应该可以解释为什么这款车能进入前三名。这也很有道理：除了这款发动机，您还可以获得有史以来最好的手动变速箱，重量不大，尺寸紧凑。外观也还不错。这款改款车型配备了硬顶和合适的车牌 - 而且红色车牌速度最快。9,000rpm 见。
最高 25,000 英镑 | 2015 款捷豹 F-Type V6 S
别忘了，捷豹 F-Type 直到去年才开始销售，虽然在销售时进行了更新和改进，但本质上它仍然是 2013 年推出时就大获好评的那款野兽。从活泼的四缸发动机到令人惊心动魄的增压 V8 发动机，所有这些车型都值得推荐，但您会发现很多 V6 发动机可供选择，因为它是两者的完美结合 - 并且销量经常超过它们。这款车似乎很好地提醒了我们 F-Type 轿跑车的所有优点，大轮子和引擎盖下更强大的增压 V6 发动机完美契合。令人惊讶的是，它现在已经有十年车龄和 50,000 英里了，但无论走到哪里，仍然会吸引人们羡慕的目光。驾驶它是一种享受 - 只需花费达契亚 Bigster 的价格。
最高 35,000 英镑 | 2016 款保时捷 Cayman S（981）
你可以随意称它为千篇一律的保时捷（我们接受更有想象力的丰田 GR86 车主这样称呼它），但有这个预算的人购买 Cayman 是有原因的：它真的非常好。作为一款日常跑车，它几乎没有什么可挑剔的：出色的水平对置六缸发动机、精致的底盘、两厢车的实用性——以及强劲的残值。最初的 987 获得了同样的评价（看看这个），但 981 的替代车型——于 2012 年推出，至今仍与时俱进——增加了一种卓越的时尚感。Cayman 不再是硬顶 Boxster 的衍生产品，而是一款凭借自身实力非常帅气的跑车。六速变速箱永远是收藏家的选择（尤其是 GTS 格式），但七速 PDK 仍然是最好的变速箱之一；这款车还配备了 Sport Chrono、运动型排气管和大轮毂，以及完整的经销商历史记录和几个月的保时捷保修。
最高 50,000 英镑 | 2023 款 Alpine A110
毫无疑问，这是过去十年中最重要的跑车。Alpine A110 以稳健的姿态，在轻量级 Lotus 和重量级保时捷之间徘徊；比 Elise 更宜居、更舒适，同时比 Cayman 更刺激、更灵活。它曾经（并且现在仍然是）现代法国四缸跑车应有的一切：独特、苗条、精致且极具娱乐性。我们之前将它列为最佳 50,000 英镑跑车，三年后仍坚持这一决定。事实上，40,000 英镑仍然是入门价——七年前 A110 以不到 50,000 英镑的价格上市——表明了 Alpine 受到的尊重。这款后来的 300 马力 GT 受益于改进的信息娱乐系统的改款。所以更没有理由不买它了……
最高 75,000 英镑 | 2000 年法拉利 360 Modena
曾几何时——事实上，大约 25 年前——法拉利 360 Modena 的 400 马力和 180 英里/小时的潜力使其稳居初级超级跑车领域。如今，它在各方面都堪比 4.0 升 Cayman，现在我们进入了高级预算领域，我们无法抗拒将其作为一张外卡，主要是对于那些嘲笑运行成本的人来说。此外，随着法拉利首款电动汽车即将问世，门控手动 V8 berlinetta 看起来比以往任何时候都更受欢迎。如果 360 不会像其前身 355（以及更为罕见的手动 F430）那样飙升，它将永远是一款令人向往的现代经典法拉利：足够新，在真正咔哒咔哒地行驶时感觉很快，但又足够老，可以很好地触摸。这辆车已经由法拉利专业卖家维护了 15 年，去年还更换了凸轮带，总共花费了 69,995 英镑。
最高 100,000 英镑 | 2010 款保时捷 911 GT3 (997.2)
同样，尽管有看起来缺乏新意的风险（也为保时捷两次亮相提供了理由），但世界上最著名的跑车总是稳操胜券。虽然真正便宜的 911 时代可能已经一去不复返——手动 996 现在起价 15,000 英镑，而同等的 997 起价为 20,000 英镑——但仍然有一些汽车具有很强的价值主张。当然，对于普通爱好者来说，100,000 英镑买一辆 GT3 并不现实，但这些东西就是不会贬值。事实上恰恰相反——15 多年前，997.2 时代的 GT3 以 81,914 英镑的价格推出。你会知道它是最后一款 Mezger GT3，最后一款手动 GT3，转向系统，等等——我们都知道。如果你能买到一辆，如果你能开一辆，997 GT3 会照顾好你的。并提供无与伦比的驾驶乐趣，即使没有神级的 RS 4.0。即使是在 Comfort 规格下，也没有车架。毫无疑问，这款车值得稍微超出预算。
天空才是极限 | 模拟汽车 Lotus Elise
这是一个棘手的问题，就像大富翁的钱出来时一样，因为超出预算也会导致忘记使命。但如果跑车真的意味着轻松、纯粹、简单、纯粹的快乐，那么二手 Lotus 是最好的选择。除非是经过 Analogue Automotive 大修的二手 Lotus，因为（相信我们）它在 S1 Elise 上的工作简直就是魔法。原始模型的所有优点 - 转向、乘坐、操控 - 都得到了改进，而那些不太出色的属性，如拉丝换档，则完全改变了。如果 Lotus 今天仍然生产 S1 Elise，他们会希望它和 Analogue 一样好。这就是为什么你需要六位数的费用来通过分类广告来委托你自己的原因。根本没有比你25 年来投票最好的跑车更完整的后续产品了。
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