近年来，有观点认为汽车行业已经超越房地产成为中国最具竞争性的领域。2024年，由于某件重要事件，该行业的竞争转向了内部斗争，显然有些人感到了压力。
到底是谁感到了压力？他们为何感到紧张？采取了哪些措施？在众多幕后操作中，有措施被采取以整顿局面。
我们已多次讨论过中国汽车行业的激烈竞争，这是常态。
事实上，激烈竞争在很多中国制造业中都很常见，这甚至被视为许多行业成功的关键因素。如果能在国内市场获胜，全世界似乎都将属于我们。
然而，中国汽车行业如此快速地转向内斗，这种短视的行为出乎意料。
为什么2024年的事态会如此迅速升级？
最近的一件大事很可能与欧盟宣布对中国汽车征收额外关税有关，该政策将于7月4日生效。看来我们的一些内部人士因为感到出口市场受阻而开始慌张，我们只能在国内市场相互竞争了？
仅仅是因为欧盟增加了一些关税就让我们手足无措？中国的皮鞋产品曾多次被欧盟加征关税，却在欧洲市场的销量越来越好。
有人认为，中国汽车行业的竞争如此激烈很正常，但我们千万不要忘记，中国汽车行业在全球范围内还不够强大，还有许多国家的汽车行业比我们强大。
例如，全球领先的日本丰田汽车，在2023年的销量超过1100万辆，营收达到3119亿美元，利润高达342亿美元。
丰田的混合动力汽车在2023年全球销量超过370万辆。
我们提到丰田，并非是想增强他人的士气，而是要提醒我们，我们需要放眼全球，我们与顶尖玩家之间还有很大的距离。
我们需要依靠中国多家汽车制造集团的集体努力，才能在全球市场上取得领先地位。单靠任何一家车企，我们离全球第一还有很长的路要走，我们不能自毁前程。
有人会问，中国汽车行业具体是如何进行内斗的？
广汽在发布会上公开批评其他企业，无论是竞争还是价格战，这些都是公开透明的行为。但是，有些企业开始采用不光彩的手段，这让人无法接受。
目前在中国汽车行业中，比亚迪和华为被认为是最容易遭到不公平对待的两家公司。
例如，比亚迪近期因为所谓的姚十八事件而名声受损，其中一辆油耗不到8升的新能源汽车被恶意操作，高速行驶时油耗达到18升。
事实上，针对比亚迪的不实事件层出不穷，除了姚十八事件，还有“扳手掰大梁事件”、“拖车断大梁事件”等更离谱的指控。
比亚迪也曾采取强硬措施，对长期发布不实信息、恶意诋毁和侮辱比亚迪的某百万大V进行了正式起诉，并导致其账号被封禁。
华为也曾因山西车祸事件受到严重指责，但最终真相会大白，假的事情终究站不住脚。
2024年，比亚迪的发展势头强劲，尤其是在燃油车市场上的进攻，将车价定在8万元以下，并推出第五代DM技术，将平均油耗降到3升以下，综合续航能力提升到2000公里以上。
这让许多汽车企业感到威胁，有的企业可能因此采取不正当手段。
近日，又有一件大事发生。比亚迪公关部总经理李云飞在微博上悬赏20-500万元人民币，公开征集关于黑公关的有效线索和证据，反对恶意营销。
据悉，比亚迪最近收到多方提醒，某些汽车企业在使用黑公关手段，对比亚迪的品牌和产品进行贬低和恶意攻击。
李云飞在重庆论坛上也公开表示支持奇瑞，因为奇瑞主要关注的是全球市场，2023年的出口量高达93.71万辆。
有些企业看不到全球市场的重要性，更不明白真正的竞争对手是谁，他们只是关注国内的竞争对手。
如果有能力在欧洲市场卖出100万辆汽车，国内还有对手吗？比亚迪和华为应该是你的合作伙伴，不是竞争对手。
因此，当你关注全球市场，为中国汽车争取荣誉时，就不会让自己看起来那么没有水平和底线了。
全部评论 （0）