买辆车身价不菲,豪华德系倍受推崇,但百公里油耗9升算高还是低?
朋友们都说德系车开起来舒服,做工扎实耐用,可谓"气质担当"。大众作为德系老牌劲旅,凭借上乘工艺和富有个性的设计,赢得无数消费者的钟爱。对于普通家庭而言,拥有一辆德系中级车绝非易事,要想兼顾豪华与经济,选购就得精打细算。
正所谓"人无远虑,必有近忧"。新车刚落地,就有朋友吐槽朋友的大众迈腾百公里9升油耗太高。不过,若从发动机最大功率137千瓦、峰值扭矩320牆米来看,这个油耗数据其实在可接受范围。
迈腾外形秀美动人,低矮宽大的进气格栅彰显力量美,修长窄小的大灯眯着眼睛充满神秘感。悦目的车身线条体现出德国设计一贯的简洁大气。朴实中不失典雅,看似平淡却别有风情。腰线锐利分明,即使静止也透露出无穷动感。LED尾灯时尚前卫,流畅有型的灯组让夜间行车也赏心悦目。
这款车时尚靓丽的外表下,内在品质同样过硬。2.0T涡轮增压发动机搭配7挡湿式双离合变速箱,可以说是应有尽有。137马力输出足以满足日常通勤需求,不给人Power Lack的无力感。320牛米的巅峰扭矩更是决定了爆发力十足,有torque有力度。这样强劲的动力加上变速箱的高效运转,很难想象百公里油耗只有9升,实属经济之选。
从售价看,21万对于一台配置如此之高的中级车而言,绝对物超所值。这个价位在国内车市基本只能买到合资品牌的入门车型,连配置都谈不上豪华,更不用提什么动力了。
说到底,汽车的性价比才是衡量购车价值的关键。朋友之所以最终选择大众迈腾,很大程度上是被它出色的性价比所折服。
对于刚刚踏入社会不久的年轻人来说,400多万的现金资产用于购车的确不菲。好在迈腾价格在20万出头,勉强可以消化。中级车的身段和德系品牌的标签,让它在这个价位上无疑是最具性价比的选择了。
试驾当天,朋友就为迈腾的操控性能和高端配置所折服。他坦言虽然名气没速腾那么响亮,但亲自体验之后,两款车完全不是一个层次。迈腾无论是乘坐质感、动力输出,还是车内多媒体系统,显然都更加贴近豪华车的水准。
恰逢年底各家销售渠道冲业绩,朋友很机智地主动殓鱼。最终只用21万的价格就拥有了一辆行业指导价在27万左右的中级车,从各种角度分析都是一笔非常超值的买卖。
价格是硬道理,质量更是根本。朋友在提车仅仅2000公里的时间里,就深刻体会到了迈腾的良好品质。由此可见,它并非只是一张靓丽的"外衣"。
发动机运转平稳有力,即便在高速巡航状态下,油耗也只有6升左右,这几乎就是日系顶级家轿的水准了。在拥堵的市区道路上,油耗自然会上升到10升,但这也是很正常的水平。
合理高效的涡轮增压设计,使这台2.0L排量的发动机既有超强动力储备,又能控制油耗在合理范围内。对于一款主打实用家用的中型轿车而言,足够大馈赠的空间和强劲的动力体验,同时又能维持在一个较低的燃料消耗水准上,简直就是无可挑剔的完美平衡了。
总的来说,德系车无论在做工、舒适性、高端配置等方面都有着不可小觑的实力,绝对是每一个追求"高大上"的小资情结的不二选择。只不过这种品质,往往会伴随着极为高昂的价格。而迈腾则恰恰打破了这一模式,在保证高品质的基础上,又兼具相当高的性价比,可以说是给广大普通消费者提供了一个突破口。
对朋友而言,拥有这台富有个性且价格合理的迈腾,无疑将日后的出行生活品质彻底提升了一个层次。届时无论在哪个场合,它都将是朋友展现个人品位和身份地位的绝佳工具。而作为当事人,或许更多会因为购车是一笔明智的投资而备感欣慰。
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