作为新能源领军者，比亚迪的发展势头依旧强劲。根据最新的官方数据，比亚迪在8月份的车辆交付量达到了373,083辆，同比上涨了36%。今年1月至8月，比亚迪的累计销量达到了2,318,798辆，同比增长了35%。尽管取得了这样的成绩，比亚迪并未自满，反而在不断推陈出新。在成都车展上，比亚迪展示了三款全新车型。那么，这些新产品能否符合时代需求？它们能否成为市场的爆款呢？今天，我们就一探究竟。
1.海豹06GT
预售价格：15-20万元
亮点：年轻人的首款GT车型
被誉为“年轻人的首款GT”的比亚迪海豹06GT在成都车展上启动了盲订，售价区间为15-20万元。海豹06GT这一名称，可能让人联想到是海豹06的高性能版。实际上，海豹06GT与海豹06并无太多直接联系，它是一款全新设计的两厢高性能车型。
在外观设计上，海豹06GT采纳了海洋网的设计理念，前端使用了封闭式的进气格栅，侧边装配了波浪状的狭长灯组，下方包围则配备了穿透式格栅和两侧的C形扰流口，整体展示了强烈的运动风格。
车辆的侧面设计为两厢款式，整体线条向前倾斜，显得十分动感。新车还采用了隐形门把手，并且拥有较低的车身姿态，有效降低了风阻。
在车尾设计上，海豹06GT同样配备了连贯式尾灯组，灯组两侧形似波浪涟漪，尾标使用了“BYD”三个字母，视觉效果简洁。新车的后包围加入了尾部扩散器装饰板，增强了运动感。
内饰方面，海豹06GT延续了海洋网的内饰风格，配备全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，方向盘设计小巧，并使用了电子挡杆。车内座椅为一体式运动型设计，提供良好的包裹感。
在尺寸上，新车的长度、宽度和高度分别为4630/1880/1490mm，轴距达到2820mm，比海豹06 DM-i的轴距还要长，预计将提供较好的车内空间。
动力系统方面，海豹06GT基于e平台3.0 Evo开发，提供单电机后驱和双电机四驱版本。后驱版本配备了不同功率的电机，最大功率分别达到160kW和165kW，匹配不同容量的电池包(59.52kWh或72.96kWh)，续航里程分别为505km和605km；而四驱版本则配备前后双电机，系统总功率为310kW，官方公布的0-100km/h加速时间为4.6秒，续航里程为550km。
在当前的纯电动汽车市场中，主打性能的两厢车型并不多见，海豹06GT的推出无疑填补了比亚迪在这一细分市场的空白。
2.比亚迪夏
预计售价：不超过30万元（起售价）
亮点：大众版“腾势D9”
在2024成都车展中，比亚迪展出了其王朝网的全新中大型旗舰级MPV车型，名为比亚迪夏。据悉，这款新车预计在今年内上市，起售价预计在30万元以下。
外观上，比亚迪夏继承了王朝网独有的新国潮龙颜美学，并整合了多种MPV流行元素。例如，大尺寸的中网上采用了“龙鳞铠甲”样式，LED日间行车灯从中央标志延伸至两侧，极具辨识度。
车身侧面，整体轮廓较为方正，有利于最大化内部空间。其电动侧滑门配备隐藏式滑轨，既实用又具美观性。
车尾设计上，标志性的连贯式尾灯得以保留，中国结样式经过革新，并通过镭雕技术展现三维效果。D柱装饰采用银色，并且后车窗较大，尾部设计简洁，牌照区采用内凹式设计，进一步增强了层次感。
内饰部分目前还未详细透露，但根据官方信息，新车将配备全新一代座舱，搭载大尺寸悬浮式中控屏，预计还将提供副驾驶娱乐屏、手机无线充电、电动风口等功能。在智能化方面，预计将配备DiPilot智能驾驶辅助系统及DiLink 150智能座舱，并搭载高性能芯片。
空间方面，比亚迪夏的车身尺寸为5145*1970*1805mm，轴距达3045mm，内部空间宽敞，预计提供良好的乘坐体验。座椅配置为2+2+3的三排七座布局。
动力系统方面，比亚迪夏将采用比亚迪第五代DM插混技术，尽管具体参数尚未公布，但车辆底盘部分将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统。
3.方程豹豹8
预计售价：40万-60万元
亮点：首次搭载华为智驾系统
最近，在2024成都车展上，方程豹豹8正式亮相。这款新车定位为50万级别的中大型SUV，采用比亚迪方程豹与华为共同开发的全球首款专属智驾方案，预计今年第三季度后将投入市场。
外观上，豹8延续了“未来星舰美学”的设计风格，前格栅与大灯合为一体，进一步扩宽了视觉效果。机甲风的前包围设计硬朗，加上两侧的C形日行灯，整体更显锋利。
车身侧面，豹8采用了当前流行的“方盒子”设计，“星舰V型面”配合仿金属切削效果，创造了良好的光影效果。
侧裙部分采用了咬合式设计，搭配机械齿轮质感的轮圈和厚重的轮眉，展现了时尚感和力量感。
车尾设计干练，独特的行星环备胎罩采用了更多平直线条设计，视觉效果突出。底部的厚重防护板与前脸设计呼应。值得一提的是，该车可以选装电动踏板、行李架、黑色logo、备胎罩等，以满足不同消费者的需求。
内饰和座舱配置部分尚未公开，根据现有信息，座舱造型基于“未来星舰美学”设计理念，采用仪表盘+中控屏+副驾娱乐屏的三屏设计，车机系统将搭载FiLink智能车机系统，支持三块屏幕之间的联动。
豹8的一大亮点是其智能驾驶系统，车顶配备了激光雷达。不久前，比亚迪方程豹与华为在深圳签订了智能驾驶合作协议，首款产品即为豹8，可能搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
尺寸方面，新车的长度、宽度和高度分别为5195/1994/1875（包括车顶行李架1905）毫米，轴距为2920毫米，尺寸大于林肯航海家、丰田兰德酷路泽和坦克700。座椅方面，内部提供6座/7座两种布局，后排座椅可与副驾驶座椅形成平整状态，配合纯平设计的后排地板，预计将提供良好的舒适度。
动力方面，豹8基于DMO越野平台开发，搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率200千瓦，前后电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦，配备36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC工况下纯电续航里程100公里，亏电油耗8.87L/100km。
底盘方面，新车采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂独立悬架，装有三把差速锁。新车还将配备全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，支持140mm的悬架调节行程、1000mm的极限涉水以及豹式掉头等16+N全场景模式，展现出强大的越野能力。
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