文/土木
现如今，坦克品牌在硬派越野市场的统治力应该是毋庸置疑的，坦克300、400、500、700，基本已经涵盖了大部分细分市场。
但目前来看，还缺少了一个顶奢旗舰，也就是很早就以原型概念车身份亮相过的坦克800。最近路上的伪装车开始被频繁偶遇，相信不久就会正式亮相了。
从照片中可以看到，方框结构中的复古圆形LED日行灯环、纵向布局的直瀑式格栅中网，都高度还原的几年前的概念车。同时，车头上我们还见到了一些旗舰级豪华SUV常用的分层式引擎舱，A柱在引擎盖上延展出来的线条会朝向进气格栅聚拢，在劳斯莱斯库里南等车型上很常见。另外，引擎盖上还疑似出现了一段小隆起，这应该是引擎的散热结构。
从侧身来看，车身的线条是较为平直的，除了贯穿了整个车窗下边缘的高腰线外，前后腰线采用了分段式设计，并带有渐出式小弧度设计；同时，车辆下边缘也完成了立体式包围，轮眉采用双重打造，从视觉档次到实际通过性都可以得到保障。在这个角度上我们能看到较为宽大的后侧车窗，这会成为第三排与后备厢的空间保障。
尾部设计突出了厚重感，采用了倒L型尾灯组，里面是＂回＂字形LED灯腔，看着就很有科技感。下包围两侧各有一个矩形排气装饰，其实是隐藏式排气。整体看上去既稳重又不失运动感，相当耐看。
内饰设计方面，坦克800也高度还原了此前概念车的设计，搭载大尺寸中控屏，同时还保留了大量物理按键。坦克800概念车是3年前推出的，不过从谍照上看，坦克品牌对这一套设计方案似乎很满意，基本没有进行什么大的改动。
新车的内部配置信息并没有公布，不过在新能源时代，在智能座舱、智能驾驶等方面预计会有很不错的表现。值得注意的是，坦克800的第二排设计了两个独立座椅，证明它可能是一款6座车型。
目前关于新车机械硬件的信息还比较有限，预计其将同坦克700 Hi4-T共享整套动力总成，通过3.0T V6发动机和9HAT混动专用变速箱相匹配，并得到P2电动机的支持。作为参考，坦克700 Hi4-T的系统综合功率为385kW，综合扭矩为850N·m。车辆仍然采用非承载式车体结构，悬架预计为前后双叉臂式独立悬架，并提供空气悬架以优化性能。
从产品布局来看，坦克800应该是坦克品牌定位最高的旗舰车型，这款车上市之后，坦克的越野车阵容将会扩充至6款，形成强大的越野车阵容。
目前坦克品牌旗下定位最高大的车型是坦克700 Hi4-T，售价为42.8-70万元，坦克800的定位还要高一个档次，预计售价会直接进入百万元的价格区间，与仰望U8形成直接的竞争关系。
而坦克800的优势也很明显，如果你喜欢硬派越野造型，同时又想要豪华舒适的驾乘体验，那么坦克800基本就是必选。毕竟坦克平台的越野实力可是有口皆碑的，像坦克300、坦克500的成功就证明了这一点。
更重要的是坦克800就算主打豪华，越野性能也差不了。而且坦克品牌口碑好，性价比高，这都是加分项。
写在最后：
坦克800是坦克家族的最后一块拼图，预计也是家族中定位最豪华商务的一款。不过高端的同时当然也要有新技术，希望除了Hi4T的混合动力和尺寸大之外，坦克800还能带来更多惊喜。
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