行驶2万公里后,感受到油车和电车之间的差距,车主:后悔选错车

如果手握三十万预算,要买一台豪华轿车,你会怎么选?相信每个人在看到这个问题的时候都会有自己的答案,有人喜欢奔驰C级,因为奔驰看起来很优雅,有人相中宝马3系,因为3系开起来很运动,也有人倾向奥迪A4L,因为省下来的预算可以加好几年油,此外还有凯迪拉克CT5、沃尔沃S90、捷豹XFL等等,反正是各花入各眼,而我选择的是雷克萨斯ES。两年前,我入手了一台雷克萨斯ES200,买的是卓越版,也就是全系最低配,当时合资车的价格还没有像现在这样崩盘,我那台车落地花了32万出头,如今这台车已经开了两万公里,和大家说说感受吧。

行驶2万公里后,感受到油车和电车之间的差距,车主:后悔选错车-有驾

当初之所以选择雷克萨斯ES,主要是觉得日系车比较省心,其实身边有不少开BBA的朋友,几年之后总会遇到各种各样的小毛病,漏水漏油烧机油烧防冻液什么的,相对来说雷克萨斯的质量算是比较稳定的,加上我对动力要求不高,平时开车比较佛系,所以雷车就成了不二之选。关于颜值,我觉得雷克萨斯ES虽然动力不是很强,但它的外观真的非常运动,纺锤式大嘴格栅搭配闪电大灯,整个前脸看上去进攻性十足,车身侧面线条也很流畅,给人感觉四平八稳,即可家用也能商务。

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除此之外,这台车的舒适性也让我非常满意,内饰做工用料很精致,皮质座椅手感十分柔软,里面填充也很厚实,坐在上面有点大沙发的感觉,而且车辆整体隔音效果不错,关上车窗之后车内很安静。至于缺点嘛,除了前面提到的动力比较弱以外,我觉得这台车的车机功能比较简陋,尤其是智能化方面和现在的新车完全没法比,车机的反应也比较慢,好在支持CarPlay,平时导航、听歌都用它。油耗方面,我目前开了两万公里,大部分都在市区行驶,百公里综合油耗在8.2-8.7L之间,算下来一公里0.6元左右。

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作为一个地地道道的油车党,原本我以为自己很难会对电车感兴趣,没想到前两天在试完朋友新提的极氪001之后,我才发现日系和国产车之间的差距原来这么大。朋友这台极氪001是上个星期刚刚入手的,原本他打算买特斯拉Model 3,但刚好赶上2025款极氪001上市,很多方面都有了大幅升级,考虑过后最终决定选择极氪001,买的是全系次顶配,落地比我的ES还便宜些。关于这台车的外观,我觉得还是比较惊艳的,前脸采用极氪的家族化设计,分体大灯标配矩阵式led光源,整个车身宽度将近2米,侧面是大溜背猎装造型,还配备了无边框车门,给人感觉非常运动。

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和大多数电车一样,极氪001的内饰也是主打简约风格,半圆形的全液晶仪表盘搭配15.05英寸OLED液晶触控屏,大部分功能都被集成在了屏幕上,科技感营造得足够到位,三幅式方向盘握感粗壮并且上下都是平底结构,让人很容易找到一种开赛车的感觉,另外车内用料也非常厚道,该软的地方都用了软性材料和皮质包裹,真皮座椅标配带有打孔处理,手感也是十分细腻,档次感一点也不比三十多万的豪华车逊色。至于配置一直都是国产车的强项,极氪001基本上做到了入门即高配,像前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热、雅马哈环绕立体高级音响这些都是全系标配。

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极氪001的长宽高分别是4977/1999/1545mm,轴距达到3005mm,定位于中大型轿车,它的空间表现和我的雷克萨斯ES比起来只能说有过之而无不及,我的身高是1米83,坐在后排感觉还是非常宽裕,头部和腿部空间都足够,而且作为一台猎装车型,这台车的后备厢不仅又宽又深,而且开口非常大,放倒座椅之后能够形成一个纯平的状态,装载能力丝毫不输SUV。

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这次2025款的极氪001在智能化方面做了很多升级,包括首发搭载了极氪AI OS以及浩瀚智驾2.0,这台车的车机搭载了ZEEKR OS智能系统,并标配了高通8295芯片,使用起来的流畅度和平板电脑差不多,语音系统支持四区域唤醒、连续识别以及可见即可说,响应速度也非常快。不仅如此,它的车载智能助手Eva还引入了Kr AI大模型,集成先进的机器深度学习、自然语言处理和计算机视觉等大模型技术,除了被动智能之外还具备一些主动服务功能,比如驶入隧道时建议升窗建、空调自动内循环、晚间到家充电提醒等等,都十分人性化。

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除了智能座舱升级,2025款极氪001的智能驾驶也得到了大幅加强,浩瀚智驾2.0版本的推出正式实现端到端量产上车。在硬件上,这台车配备了1颗激光雷达+2颗英伟达Orin-X驾驶辅助芯片,采用7nm制程工艺,算力高达508 TOPS,软件方面,场景认知大模型SCM也将原来对于单个目标的识别进一步提升。具体来看,这台车除了常规的L2级辅助驾驶功能以外,还具备自动泊车、遥控指尖泊车以及高速/城市路段的领航辅助,其中城市NZP功能依托于智驾能力,可不限城市,在全国的主要城市道路上,有导航就可开启领航辅助,这个功能将于年底开启分批交付。

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最后,作为一台主打运动的车,极氪001的动力和操控表现不仅全面超越了同价位的燃油车,即使在电车市场上也是非常能打的,四驱版零百加速最快3.3秒,并且配备了魔毯智能空气悬架,开起来有种贴地飞行的感觉。总而言之,在开惯了自己的油车之后,再开这台极氪001,让我深切感受到了油车和电车之间的差距,说实话有点后悔当初没有选电车,只能感叹时代发展的太快了。

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