现代汽车发布新款混动系统
现代汽车集团最近发布了下一代混合动力系统的具体信息，这套系统是和新款Palisade车型一起推出的。据说，这个新系统在动力表现和油耗上会有很大的进步，而且会有多样化的配置选择。
这个动力系统的核心亮点在于它使用了双电机的新式变速箱。其中一个电机主要负责启动发动机、回收能量以及辅助车辆行驶，而另一个电机则专注于驱动车辆和进行刹车时的能量回收。现代汽车表示，相比单电机，采用双电机设计不仅能大幅提升动力输出和驾驶体验，还能让换挡更加顺滑，同时降低车子运行时的震动和噪音。
现代全新混动系统详解
这种变速器可以和多种发动机搭配使用，输出功率从大约100马力到300马力不等。初期会先用一台2.5升涡轮增压发动机，之后再配上一台1.6升涡轮增压发动机。2.5升版本还会采用更高效的混动专用循环技术、优化过的活塞以及升级的燃油喷射系统。
举个例子，新款Palisade上的2.5升混动发动机能输出329马力和460牛·米的扭矩，相比普通版2.5升涡轮增压发动机，功率提高了19%，扭矩增加了9%，而且油耗还降低了约45%。所以现代说“油耗降低45%”是有依据的，这肯定会让他们的车型更有吸引力。
另外，现代还会给混动车加入一些电动车的功能，比如电动四驱系统、新的e-Handling 2.0、e-Ride 2.0、V2L（车对外放电功能）以及智能再生刹车。在“驻车模式”下，空调和娱乐系统可以靠电池供电，这样它就非常适合用来当工作用车或者去户外活动时开。
现代起亚集团发力混动车领域
下一代混动车即将在现代、起亚以及 Genesis 品牌陆续上市。Genesis 计划在 2026 年率先推出一款 2.5 升涡轮增压混动车型，而且会逐渐把这项技术推广到全系列产品。
大家对现代、捷恩斯、起亚的印象可能是靠设计吸引人，但看看 Genesis 自己研发的发动机参加勒芒 24 小时耐力赛就知道，它们的动力系统和车辆操控技术以后也可能变得非常厉害，不输它们的设计水平。
全部评论 （0）