首先，咱们得说说凯迪拉克CT4的颜值。这车往那儿一停，那就是一道亮丽的风景线。家族式的熏黑中网，搭配上那犀利的LED大灯，还有那肌肉感爆棚的引擎盖，整个前脸看起来既霸气又不失年轻活力。侧面线条流畅，尾部设计也是动感十足，双边镀铬排气加上熏黑的18英寸轮毂，这哪是辆车啊，简直是行走的艺术品！说它比奥迪A4L漂亮10倍，我觉得一点都不夸张。
再来聊聊动力，这可是凯迪拉克CT4的拿手好戏。入门就有1.5T的涡轮增压发动机，动力输出那是相当给力，想要更刺激？还有2.0T的版本等着你，最大马力237匹，百公里加速仅需6.9秒，这数据摆出来，同级别里能有几个对手？而且，这两款发动机都配的是8挡手自一体变速箱，换挡平顺，动力输出线性，开起来那叫一个爽！
说到配置，凯迪拉克CT4也算是中规中矩，该有的都有。单色车内氛围灯、BOSE音响、真皮运动座椅、前排加热功能……这些都能提升你的驾驶体验。但是，一说到内饰，我就得吐槽两句了。明明定位是豪华轿车，但坐进去之后，那氛围感真的差点意思。4.2英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控屏，在这个大屏盛行的年代里，显得有些小气。而且，整体的设计也缺乏豪华感，跟那些动辄几十万的豪车比起来，真的有点拿不出手。
最让人唏嘘的是凯迪拉克CT4的性价比。想当初，这车的起售价可是21.97万，现在直接跌到了14.07万，几乎打了个对折！这价格，简直就是豪车界的“价格屠夫”。但即便如此，销量还是上不去。去年一年才卖了7000多台，今年前四个月更是惨淡，4月份一个月才卖了100多台。这到底是为啥呢？
说到底，还是市场竞争太激烈了。一方面，一线豪华品牌BBA凭借着强大的品牌影响力和完善的产品线，牢牢占据着市场的主导地位；另一方面，国产车也在不断崛起，不仅价格亲民，配置也越来越丰富，对凯迪拉克CT4这样的二线豪华品牌造成了不小的冲击。再加上消费者对于品牌忠诚度的降低和购车理念的日益成熟，凯迪拉克CT4想要突围而出，真不是一件容易的事。
不过话又说回来，凯迪拉克CT4虽然在内饰和智能化方面有些不足，但它在颜值、动力和性价比方面的表现还是相当出色的。对于那些追求驾驶乐趣和性价比的消费者来说，它依然是一个不错的选择。或许现在的市场反应有些冷淡，但我相信只要凯迪拉克能够继续优化产品、提升品牌力、加强市场营销，CT4总有一天能够迎来属于它的春天。
所以啊，如果你正在考虑入手一辆中型豪华轿车，不妨也给凯迪拉克CT4一个机会吧！说不定它会给你带来意想不到的惊喜呢！
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