7月9日,全新一代迈腾正式上市,新车共三款,分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版,其中300TSI采用1.5T EVO2发动机,380TSI采用2.0T高功率发动机,官方指导价为17.99-24.69万元。
除全新迈腾以外,一汽-大众还推出了200万辆众享款车型,该车型由现款B8升级而来,包括两款车型:280TSI舒适众享款以及330TSI豪华众享款,官方指导价分别为17.49万元和20.69万元。
CC及CC猎装车基于现款车型同步推出众享款,但价格上有所下调。CC众享款分别为:330TSI炫目众享款、380TSI夺目众享款、380TSI耀目众享款,官方指导价22.49-26.79万元。
CC猎装车众享款分别为:330TSI猎目众享款、380TS猎心众享款、380TSI猎风众享款,官方指导价23.19-27.49万元。
此外,全新迈腾还推出购车四重礼,包括:
购买300TSI尊享版可享10000元购价值19000元的“显眼包”,
购买380TSI尊贵版可享16000元购价值25000元的“大迈包”,
前1000名购“大迈包”的用户加享价值6500元上市特别版装备包。
“保险无忧礼”,购车即享商业险免单至高5000元;
“用车无忧礼”, 购车即送价值3699元双保Plus。
“流量无忧礼”,首任车主车联网终身无限流量权益,前3000名激活车联网车主再享数字礼包。
细心的用户不难发现,此次全新迈腾的发布,在产品序列上做了简化归纳,摒弃了传统车款冗余的设计序列,而是采用新势力的设定方案,将用户需求进行集中统一到重点的三款车上,其他额外款型采用选装包的方案进行。
外观更YOUNG了
如果说在2024款之前,迈腾还在为年轻化逐步推进,那么全新一代迈腾真的为“年轻”修成了正果。“Timeless”的设计理念用更加简洁有力的线条传承着德系经典,你可以从它身上看到大众的过去,也能发现大众的将来,这就是迈腾设计的里程碑!
全新一代迈腾前后整体采用贯穿式LED灯带,Logo均可点亮。同级唯一的智能矩阵大灯,不仅可以实现弯道随动转向,还可以实现远光灯自动调节,增加了车辆的科技感和实用性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术,可实现三种彗星效果动画,大大提升了辨识度。
重点在第二排
“轿车考斯特,二排迈巴赫”。这是全新一代迈腾上市现场的一句戏称,不难看出一汽-大众对于该车核心需求有着深刻的理解,尽管轴距上相比老款没有变化,但外观长宽高均有提升,尤其车长达到了近5米。
为了让二排乘客获得更加宽裕的乘坐空间。,排中央通道通过优化设计降低47%,不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客,也能享受到同等的舒适体验。
全新一代迈腾在座椅设计上参照国人的身材比例和乘坐习惯,对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能,以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕。
此外,迈腾全车配备了三区自动空调系统,并提供一键暖手暖脚的功能。通过对减振阻尼的优化,使得在减速带等工况下震动减少25%。声学打造方面,新车通过69个声包,30个空腔隔音块滤噪优化车身结构,显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响,提供了清晰丰富的听音感受。
迈腾智在必行
如果说全新一代迈腾变化最大的地方,除了更加未来感的设计以外,智能化的应用也是极具丰富的。在与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手,它实现了“硬件+软件”的全域进化。
全新一代迈腾采用Linux+安卓的双系统架构,保障了智能系统的流畅运行和高效响应。智舱方面,主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表,搭配7.11英寸HUD抬头显示,可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏采用15英寸2K高分辨率大屏,副驾屏采用全贴合工艺,提供更为舒适的视觉体验。此外,采用当下主流的8155车机芯片,相比上一代车型算力也提升了2.5倍。
在智驾方面,全新一代迈腾采用了大疆的深度定制系统IQ.Pilot,可以达到L2+级别。IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。同时,针对中国独有的复杂路况,IQ.Pilot进行了特调优化。
全新一代迈腾同级首搭华为5G-V2X通讯硬件,实现了短程直连通讯功能。此外,Emergency Assist3.0紧急辅助系统,KA交叉路口辅助,ABA转弯辅助,翻滚保护,防钻车尾,双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置,提供了更加智能、安全的出行保障。
迈腾作为中国汽车市场上一款标志性产品,曾经承载了无数消费者的中级轿车梦,德系品质与操控成为了产品的标签。在2024年的当下,尽管新能源渗透率逐步攀升,尽管更多消费者在关心零百加速,33年的德系造车品质却不曾动摇,而“Timeless”设计理念的引入,座舱舒适性的提升以及智能化的全面上车,全新一代迈腾则以不妥协的方式来焕新迎战市场!
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