7月9日，全新一代迈腾正式上市，新车共三款，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，其中300TSI采用1.5T EVO2发动机，380TSI采用2.0T高功率发动机，官方指导价为17.99-24.69万元。
除全新迈腾以外，一汽-大众还推出了200万辆众享款车型，该车型由现款B8升级而来，包括两款车型：280TSI舒适众享款以及330TSI豪华众享款，官方指导价分别为17.49万元和20.69万元。
CC及CC猎装车基于现款车型同步推出众享款，但价格上有所下调。CC众享款分别为：330TSI炫目众享款、380TSI夺目众享款、380TSI耀目众享款，官方指导价22.49-26.79万元。
CC猎装车众享款分别为：330TSI猎目众享款、380TS猎心众享款、380TSI猎风众享款，官方指导价23.19-27.49万元。
此外，全新迈腾还推出购车四重礼，包括：
购买300TSI尊享版可享10000元购价值19000元的“显眼包”，
购买380TSI尊贵版可享16000元购价值25000元的“大迈包”，
前1000名购“大迈包”的用户加享价值6500元上市特别版装备包。
“保险无忧礼”，购车即享商业险免单至高5000元；
“用车无忧礼”, 购车即送价值3699元双保Plus。
“流量无忧礼”，首任车主车联网终身无限流量权益，前3000名激活车联网车主再享数字礼包。
细心的用户不难发现，此次全新迈腾的发布，在产品序列上做了简化归纳，摒弃了传统车款冗余的设计序列，而是采用新势力的设定方案，将用户需求进行集中统一到重点的三款车上，其他额外款型采用选装包的方案进行。
外观更YOUNG了
如果说在2024款之前，迈腾还在为年轻化逐步推进，那么全新一代迈腾真的为“年轻”修成了正果。“Timeless”的设计理念用更加简洁有力的线条传承着德系经典，你可以从它身上看到大众的过去，也能发现大众的将来，这就是迈腾设计的里程碑！
全新一代迈腾前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。同级唯一的智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节，增加了车辆的科技感和实用性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识度。
重点在第二排
“轿车考斯特，二排迈巴赫”。这是全新一代迈腾上市现场的一句戏称，不难看出一汽-大众对于该车核心需求有着深刻的理解，尽管轴距上相比老款没有变化，但外观长宽高均有提升，尤其车长达到了近5米。
为了让二排乘客获得更加宽裕的乘坐空间。，排中央通道通过优化设计降低47%，不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客，也能享受到同等的舒适体验。
全新一代迈腾在座椅设计上参照国人的身材比例和乘坐习惯，对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕。
此外，迈腾全车配备了三区自动空调系统，并提供一键暖手暖脚的功能。通过对减振阻尼的优化，使得在减速带等工况下震动减少25%。声学打造方面，新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的听音感受。
迈腾智在必行
如果说全新一代迈腾变化最大的地方，除了更加未来感的设计以外，智能化的应用也是极具丰富的。在与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，它实现了“硬件+软件”的全域进化。
全新一代迈腾采用Linux+安卓的双系统架构，保障了智能系统的流畅运行和高效响应。智舱方面，主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏采用15英寸2K高分辨率大屏，副驾屏采用全贴合工艺，提供更为舒适的视觉体验。此外，采用当下主流的8155车机芯片，相比上一代车型算力也提升了2.5倍。
在智驾方面，全新一代迈腾采用了大疆的深度定制系统IQ.Pilot，可以达到L2+级别。IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。同时，针对中国独有的复杂路况，IQ.Pilot进行了特调优化。
全新一代迈腾同级首搭华为5G-V2X通讯硬件,实现了短程直连通讯功能。此外，Emergency Assist3.0紧急辅助系统，KA交叉路口辅助，ABA转弯辅助，翻滚保护，防钻车尾，双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，提供了更加智能、安全的出行保障。
迈腾作为中国汽车市场上一款标志性产品，曾经承载了无数消费者的中级轿车梦，德系品质与操控成为了产品的标签。在2024年的当下，尽管新能源渗透率逐步攀升，尽管更多消费者在关心零百加速，33年的德系造车品质却不曾动摇，而“Timeless”设计理念的引入，座舱舒适性的提升以及智能化的全面上车，全新一代迈腾则以不妥协的方式来焕新迎战市场！
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