在目前的市场环境下，10-15万元的预算能买到什么样的车型？
随着新能源汽车市场的不断扩大，“购买燃油车已成为少数”的观点并非无的放矢。以往这个预算水平，人们通常只能选择如丰田雷凌、大众朗逸、别克英朗等A级轿车，而这些车型的一个共同问题是：配置相对较低。然而，现在同样的预算可以买到一款中大型轿车，且产品力表现相当均衡，即零跑全新C01。
零跑全新C01在外观设计、整车电子设备、智能座舱以及智能驾驶技术等方面均有全面提升，表现出色，那么这款新车是如何在竞争激烈的市场中脱颖而出的呢？
从外观设计上看，零跑全新C01呈现出新潮运动的风格，新增了“松岚灰”配色以增强高级感，增程版的进气格栅采用点阵式设计，而纯电版则是封闭式设计，前大灯组设计锋利，中间加入了修长的灯带，形成贯穿式前大灯组的视觉效果，灯组下方的切割样式线条增强了三维感，中央的进气口采用梯形设计，前包围的处理略带层次感。
得益于短前悬和长后悬的设计，新车侧视造型流畅修长，同时保证了内部空间的表现。车窗周边的线条处理细腻，并在C柱处自然下沉，后视镜设计圆润，并支持加热、电动调节功能，隐藏式门把手及低风阻轮毂的设计则提升了续航能力。
车尾设计略带溜背风格，后备厢盖上的线条设计突出，营造出小鸭尾的视觉效果。尾灯组设计饱满，中间装饰黑色饰条，并带有字母标识，形成贯穿式尾灯组的效果。反光灯带设计平直，后包围则装饰有大面积黑色饰板，提升了视觉重心，新车颜值确实“在线”。
零跑全新C01的内饰采用简洁设计风格，车内多数区域使用软质、皮质材料包裹，营造出较好的档次感。10.25英寸的液晶仪表盘和副驾驶娱乐屏、14.6英寸悬浮式中控屏的联屏设计强调科技感。多功能方向盘设计圆润饱满，抓握感佳，中控台区域布局合理，配备无线充电模块、杯架及储物空间，小细节控制得当。
那么新能源车型是如何解决燃油车的痛点呢？
首先是用车成本问题，燃油车主要成本在于加油和保养，零跑全新C01的增程版提供216KM和316KM两个版本，都可作为纯电车使用，在面对长途行驶时，最高综合续航可达1063公里，WLTC工况下百公里油耗仅为4.9L；而纯电版的运营成本更低，提供525KM和625KM版本，后期维护成本低，基本只需基础保养，与本田雅阁、大众帕萨特等车型相比，显著降低了用车成本。
在新能源时代，燃油车的用车体验被放大，主要体现在智能化方面，零跑全新C01采用集中式电子电气架构的中大型轿车，真正实现了“软件定义汽车”，中控屏搭载高性能8295芯片，确保系统流畅运行，车机系统UI界面设计精致，操作比手机还要流畅，易于上手。
在人机交互方面，新车支持智能语音交互系统，包括语音免唤醒、连续语音识别和可见即可说等功能，车内大多数操作仅需口头指令，如调节空调风量和温度等，只需唤醒“小零”，不仅便捷还提升了行车安全，以上智能化体验明显优于燃油车。
与同级车型相比，零跑全新C01的优势在哪里？
新车的售价区间在13.68-15.88万元之间(包含纯电和增程版)，而比亚迪汉DM-i的起售价为16.98万元。从尺寸数据看，零跑全新C01的长宽高分别为5050*1902*1509mm，轴距为2930mm，而比亚迪汉DM-i的尺寸分别为4975*1910*1495mm，轴距为2920mm，零跑全新C01在尺寸上具有优势，并且采用了CTP电池车身一体技术，后排为纯平地台设计，空间表现更佳。
底盘方面，比亚迪汉DM-i采用前麦弗逊式和后多连杆独立悬架组合，同时配备云辇-C，零跑全新C01则配备前双叉臂独立悬架和后五连杆独立悬架，提供更高的稳定性和侧倾抑制效果。而比亚迪汉DM-i的组合能有效补充硬件不足，提高整车的滤震及舒适性，因此在底盘方面，零跑全新C01能兼顾舒适性和运动性。
从配置上看，零跑全新C01的起售价为13.68万元，而比亚迪汉DM-i起售价为16.98万元，相差3.3万元。零跑全新C01标配6个安全气囊、定速巡航、360度全景影像、自适应巡航等配置，虽少了主驾驶膝部气囊、电动尾门、50W无线快充、全景天窗等，但提供了14.6英寸中控屏和10.25英寸副驾驶娱乐屏，确保了娱乐性，同时配备12个扬声器，比亚迪汉DM-i配8个扬声器。值得一提的是，零跑全新C01还支持前排座椅加热、
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